¡Ay, Dios mío! Así nos agarró el 2026 a muchos conductores en Costa Rica. El Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), después de unos operativos navideños que dejaron a más de cuatro mil personas con el corazón roto y las placas confiscadas, está activando la calculadora y, díganlo en voz alta, ¡la cifra para recuperarlas no es precisamente regalada! Parece que el viejo dicho 'quien no cumple, no se salva' nunca fue tan cierto.
Según datos oficiales del COSEVI, alrededor de 4.300 pares de placas fueron retirados de circulación durante los festivos de fin de año. Una cifra que da escalofríos, sobre todo considerando que estamos hablando de gente que, probablemente, necesitaba salir a trabajar o llevar a los hijos al colegio. Pero claro, 'el ojo del bicho' anda siempre listo para detectar cualquier falla en la documentación, y ahí te andan los señores del COSEVI, listos para aplicar la ley.
Y no crean que todas las provincias pagaron el mismo precio por su descuido. San José, fiel a su estilo, se llevó la palma con 2.321 placas detenidas, representando más de la mitad del total nacional. Cartago, Pérez Zeledón y Limón tampoco se quisieron quedar atrás, sumándose a la lista de aquellos que tendrán que desembolsar una buena suma para volver a conducir tranquilos. ¡Imagínate la bronca!
Ahora bien, ¿cómo sacamos esas placas de encima? Primero, toca agendar una cita online a través del sitio web del COSEVI. Suena fácil, ¿verdad? Pues espérense, porque la página suele andar más lenta que tortuga herida, y conseguir un horario decente es casi como ganar la lotería. Después, preparen la billetera, porque vienen gastos: el costo de la grúa, que ya es un clavito inicial; luego, la custodia diaria, que se cobra por cada día natural –incluyendo fines de semana y feriados– que las placas estén guardadas en las bodegas del COSEVI. ¡Una verdadera tortura!
Pero eso no es todo. Existe un laberinto burocrático en torno a las apelaciones. Aunque las oficinas del COSEVI estaban cerradas entre el 20 de diciembre y el 4 de enero, el derecho a impugnar las multas sigue vigente. Por ejemplo, si recibieron la boleta el 19 de diciembre, tienen hasta el 16 de enero para presentar sus descargos. ¡Agárrenle el hilo, mae, porque el tiempo corre!
Analizando la situación desde una óptica más amplia, este decomiso masivo no solo busca castigar a los infractores, sino también limpiar las carreteras de vehículos que carecen de los requisitos básicos de seguridad: RTV vencido, marchamo impagado, licencia caduca... Un esfuerzo laudable, sí, pero que termina generando un mercado paralelo de “gavilanes” y tramitadores dispuestos a aprovecharse de la desesperación de la gente. ¡Que barbaridad!
Entonces, si se encuentran entre los 4.300 desafortunados, tomen nota de estos consejos: no lleguen sin cita, verifiquen si tienen otras multas pendientes, recuerden que la custodia se paga por días naturales y, sobre todo, eviten caer en manos de los intermediarios. Revisen sus papeles, respeten las señales de tránsito y, por favor, ¡no se metan en líos innecesarios! Porque al final del día, recuperar un par de placas en San José puede resultar más caro que el propio marchamo, y eso, en tiempos de crisis económica, duele en el bolsillo.
En fin, este 2026 arranca con un recordatorio contundente: cumplir las normas de tránsito no solo es cuestión de evitar multas, sino también de proteger nuestra economía y tranquilidad mental. Ahora les pregunto, compas: ¿Ustedes creen que el COSEVI debería implementar medidas alternativas para facilitar la recuperación de las placas y evitar la explotación de los usuarios, o el sistema actual funciona correctamente?
Según datos oficiales del COSEVI, alrededor de 4.300 pares de placas fueron retirados de circulación durante los festivos de fin de año. Una cifra que da escalofríos, sobre todo considerando que estamos hablando de gente que, probablemente, necesitaba salir a trabajar o llevar a los hijos al colegio. Pero claro, 'el ojo del bicho' anda siempre listo para detectar cualquier falla en la documentación, y ahí te andan los señores del COSEVI, listos para aplicar la ley.
Y no crean que todas las provincias pagaron el mismo precio por su descuido. San José, fiel a su estilo, se llevó la palma con 2.321 placas detenidas, representando más de la mitad del total nacional. Cartago, Pérez Zeledón y Limón tampoco se quisieron quedar atrás, sumándose a la lista de aquellos que tendrán que desembolsar una buena suma para volver a conducir tranquilos. ¡Imagínate la bronca!
Ahora bien, ¿cómo sacamos esas placas de encima? Primero, toca agendar una cita online a través del sitio web del COSEVI. Suena fácil, ¿verdad? Pues espérense, porque la página suele andar más lenta que tortuga herida, y conseguir un horario decente es casi como ganar la lotería. Después, preparen la billetera, porque vienen gastos: el costo de la grúa, que ya es un clavito inicial; luego, la custodia diaria, que se cobra por cada día natural –incluyendo fines de semana y feriados– que las placas estén guardadas en las bodegas del COSEVI. ¡Una verdadera tortura!
Pero eso no es todo. Existe un laberinto burocrático en torno a las apelaciones. Aunque las oficinas del COSEVI estaban cerradas entre el 20 de diciembre y el 4 de enero, el derecho a impugnar las multas sigue vigente. Por ejemplo, si recibieron la boleta el 19 de diciembre, tienen hasta el 16 de enero para presentar sus descargos. ¡Agárrenle el hilo, mae, porque el tiempo corre!
Analizando la situación desde una óptica más amplia, este decomiso masivo no solo busca castigar a los infractores, sino también limpiar las carreteras de vehículos que carecen de los requisitos básicos de seguridad: RTV vencido, marchamo impagado, licencia caduca... Un esfuerzo laudable, sí, pero que termina generando un mercado paralelo de “gavilanes” y tramitadores dispuestos a aprovecharse de la desesperación de la gente. ¡Que barbaridad!
Entonces, si se encuentran entre los 4.300 desafortunados, tomen nota de estos consejos: no lleguen sin cita, verifiquen si tienen otras multas pendientes, recuerden que la custodia se paga por días naturales y, sobre todo, eviten caer en manos de los intermediarios. Revisen sus papeles, respeten las señales de tránsito y, por favor, ¡no se metan en líos innecesarios! Porque al final del día, recuperar un par de placas en San José puede resultar más caro que el propio marchamo, y eso, en tiempos de crisis económica, duele en el bolsillo.
En fin, este 2026 arranca con un recordatorio contundente: cumplir las normas de tránsito no solo es cuestión de evitar multas, sino también de proteger nuestra economía y tranquilidad mental. Ahora les pregunto, compas: ¿Ustedes creen que el COSEVI debería implementar medidas alternativas para facilitar la recuperación de las placas y evitar la explotación de los usuarios, o el sistema actual funciona correctamente?
