¡Ay, patético! Entre concierto y partido, encontrar dónde dejar el carro cerca del Estadio Nacional era más difícil que convencerle al chino Don Sancho de que deje de fumar. Pero parece que la Muni nos va a salvar el brete, aunque sea a punta de parquímetros y reglas.
Como bien saben todos los que hemos intentado llegar temprano a ver a nuestra selección, la situación alrededor del estadio es, digamos, caótica. Una maraña de carros mal parqueados, cuidacarros regateando precios como si estuvieran vendiendo mangos en el mercado y peatones tratando de abrirse paso entre el tráfico. Un verdadero despiche, vamos.
Ahora, la Municipalidad de San José ha puesto manos a la obra para ponerle orden a la vara. Van a demarcar nuevas zonas de estacionamiento público, señalizadas y, claro, equipadas con parquímetros. Según explican desde el ayuntamiento, esto es parte de un plan más amplio para regular el tránsito en toda la ciudad, y el área del Estadio Nacional es una prioridad debido a la alta demanda en fechas de eventos masivos. Al parecer, no esperaban la avalancha de gente que llega a cada partido. ¡Qué carga!
Y ojo, porque no se ande con jueguitos. Si te pilla aparcado donde no debías, ¡te sacan el pellejo! La Muni recuerda que estacionar fuera de las zonas autorizadas conlleva sanciones económicas establecidas en el reglamento de parquímetros y la ley de tránsito. Así que, mejor descargarte la app ePark y pagar tu derecho de parada antes de que te venga la sal.
Con estas nuevas demarcaciones, la Muni dice que habrá un total de 3.879 espacios de estacionamiento en las calles de San José al final de este año, de los cuales 1.119 son nuevos. Esto representa un cambio importante, aunque todavía queda mucho por mejorar. Después de todo, aún hay quienes prefieren buscarse la vida aparcando en doble fila, haciendo la vida imposible a los demás. ¡Qué torta!
Además, recordemos que la administración de los parquímetros ahora está en manos del consorcio Setex-Alpha, luego de unos meses de pausa en el cobro. La tarifa sigue siendo la misma: ¢480 por media hora y ¢960 por una hora. Así que ya saben, preparen la billetera antes de ir al estadio. Es lo que toca para mantener la ciudad funcionando, aunque a veces cueste tragarse la píldora.
Pero más allá de los parquímetros y las reglas, la verdadera solución podría estar en mejorar el transporte público hacia el Estadio Nacional. Más buses, horarios extendidos... algo que facilite la llegada de los aficionados sin necesidad de sacar el carro de patio. Un sistema de transporte eficiente y accesible para todos sería la verdadera victoria, sin duda alguna. Sería lo más tuanis.
En fin, con estas medidas, esperamos que la experiencia de asistir a un evento en el Estadio Nacional sea un poco más tranquila y organizada. Ahora, la gran pregunta es: ¿Creen que esta iniciativa de la Municipalidad realmente pondrá fin al caos vehicular o simplemente cambiará el lugar donde se concentra el problema? ¿Se animarían a usar la app ePark o preferirán seguir buscando estacionamiento a tientas?
Como bien saben todos los que hemos intentado llegar temprano a ver a nuestra selección, la situación alrededor del estadio es, digamos, caótica. Una maraña de carros mal parqueados, cuidacarros regateando precios como si estuvieran vendiendo mangos en el mercado y peatones tratando de abrirse paso entre el tráfico. Un verdadero despiche, vamos.
Ahora, la Municipalidad de San José ha puesto manos a la obra para ponerle orden a la vara. Van a demarcar nuevas zonas de estacionamiento público, señalizadas y, claro, equipadas con parquímetros. Según explican desde el ayuntamiento, esto es parte de un plan más amplio para regular el tránsito en toda la ciudad, y el área del Estadio Nacional es una prioridad debido a la alta demanda en fechas de eventos masivos. Al parecer, no esperaban la avalancha de gente que llega a cada partido. ¡Qué carga!
Y ojo, porque no se ande con jueguitos. Si te pilla aparcado donde no debías, ¡te sacan el pellejo! La Muni recuerda que estacionar fuera de las zonas autorizadas conlleva sanciones económicas establecidas en el reglamento de parquímetros y la ley de tránsito. Así que, mejor descargarte la app ePark y pagar tu derecho de parada antes de que te venga la sal.
Con estas nuevas demarcaciones, la Muni dice que habrá un total de 3.879 espacios de estacionamiento en las calles de San José al final de este año, de los cuales 1.119 son nuevos. Esto representa un cambio importante, aunque todavía queda mucho por mejorar. Después de todo, aún hay quienes prefieren buscarse la vida aparcando en doble fila, haciendo la vida imposible a los demás. ¡Qué torta!
Además, recordemos que la administración de los parquímetros ahora está en manos del consorcio Setex-Alpha, luego de unos meses de pausa en el cobro. La tarifa sigue siendo la misma: ¢480 por media hora y ¢960 por una hora. Así que ya saben, preparen la billetera antes de ir al estadio. Es lo que toca para mantener la ciudad funcionando, aunque a veces cueste tragarse la píldora.
Pero más allá de los parquímetros y las reglas, la verdadera solución podría estar en mejorar el transporte público hacia el Estadio Nacional. Más buses, horarios extendidos... algo que facilite la llegada de los aficionados sin necesidad de sacar el carro de patio. Un sistema de transporte eficiente y accesible para todos sería la verdadera victoria, sin duda alguna. Sería lo más tuanis.
En fin, con estas medidas, esperamos que la experiencia de asistir a un evento en el Estadio Nacional sea un poco más tranquila y organizada. Ahora, la gran pregunta es: ¿Creen que esta iniciativa de la Municipalidad realmente pondrá fin al caos vehicular o simplemente cambiará el lugar donde se concentra el problema? ¿Se animarían a usar la app ePark o preferirán seguir buscando estacionamiento a tientas?
