Nueva generacion del Honda CR-V

Khlhl dijo:

Se lo juro que pense que era un Volvo XC60

Solo los foreros registrados pueden disfrutar ver los archivos adjuntos.

Solo los foreros registrados pueden disfrutar ver los archivos adjuntos.

Veo mas el carro para un Mercado Gringo o Europeo que para nosotros.
2012 Honda CR-V revealed - raw footage - YouTube
El carro se ve super espacioso muy muy comodo lo unico feo es la palanca de los cambios.
Vi unos comentarios de que era muy bajo para un AWD.
Algo muy interesante es que va a leer los mensajes de texto para no distraerse leyendo el mensaje mientras uno maneja.
Segun la pagina que lei va a costar entre $21 mil y llegando hasta los $31 mil. No va a ser tan caro como yo pense tal vez por esos precios se pueda vender bastante en CR

Click to expand...

Khlhl dijo:

Sinceramente para mi si es novedad Jaja. Lo ultimo que me acuerdo que me cuadro un pichazo era el Dodge Ram que tenia y tiene que para cuando lo llamen a uno suene por los speakers y habia un microfono en el espejo del centro. Lo unico aguebado es que si uno andaba solo la gente se le quedaba viendo raro por que di no sabian que uno estaba hablando. Si conocia ese sistema o algo parecido pero en un Mercedes. El Honda despues de leer en otros foros y paginas al final de cuentas lo veo como un carro muy bueno no tiene un motor como yo pense que le iban a poner un V8 o algo así. Espero a que la FACO lo traiga para ir a verlo a ver que tal.

Click to expand...

Calio dijo:

Eso no pasará hasta dentro de las proximas 2 o 4 generaciones de este modelo (cambia de generación cada 4 años (todas las marcas expecto los deportivos como el lambo que cambian cada 10 años)) (cada generación "crece"), el vano motor aun es pequeño para meter un V8, entonces ya hay un V6 (opcional) si quieres aun mas potencia esta el Pilot.


Por cierto yo no he visto aun en las calles del pais el nuevo CR-V.

Click to expand...

diegose dijo:

También lo tienen (varios) en las afueras de la FACO, casi en la acera.

Por otro lado, no es de extrañar si cada vez vemos menos motores 6 cilindros y de alta cilindrada para ser sustituidos por motores 4 cilindros pero con turbos, bi turbos y supercargadores igual o más potentes que los 6 cilindros. Es la tendencia en Europa y BMW que era de los que más resistencia ponía ya está sustituyendo muchos de sus motores insignia 6 cilindros por 4 cilindros con biturbo. Igual lo vemos ya en varias compañías japonesas.

Esta decada que recien empieza será la de los motores con turbo y supercargadores.

Click to expand...