25 Mitos de Automotores.
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Tema: 25 Mitos de Automotores.

  1. #1
    Conoche y medio Avatar de SHAGRAT
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    Predeterminado 25 Mitos de Automotores.

    Por allí me encontré esto en un post y quería compartirlo, algunos de los puntos me dejan en duda y otros los desconocía.



    "Si dejas estacionado el auto por mucho tiempo, desconecta la batería"

    El carro siempre consume un poco de corriente y puede acabar con la bateria en un mes, más o menos. Pero si ésta desconectada, la computadora del motor tiene que reprogramarse a si misma y la manejabilidad se ve afectada hasta que esto suceda. Además, tienes que volver a poner la hora y programar el radio. ¿ La solución?
    Utiliza un cargador de mantenimiento.

    "Deja el motor encendido para que se caliente en dias fríos"

    Mantener el motor encendido sin avanzar desgasta el motor sin que le saques provecho. Les Ryder, jefe de ingenieros de ejes de transmisión de Ford, explica que "los motores funcionan mejor a la temperatura para que fueron fabricados". Para alcanzar dicha temperatura mas rápido, conduce a velocidades moderadas los primeros minutos. Tu motor estará bien: los aceites modernos fluyen muy bien en climas fríos.



    "El aceite nunca se gasta, sólo llénalo hasta el tope de vez en cuando."

    Técnicamente, esto es cierto, pero Robert Sutherland, de Pennzoil, aclara que "los aditivos primordiales del aceite sí se terminan". Si eso no te convence, cambiar el aceite del auto y el filtro elimina la acumulacion de grasa y suciedad.



    "Llena el radiador con anticongelante puro, no necesitas mezclarlo con agua."

    Error. Los anticongelantes estan hechos, en su mayoria por etilenglicol, y esta sustancia en exceso puede dañar las juntas. El etilenglicol puro se congela antes que una mezcla de etilenglicol y agua, así que brinda menor protcección ante climas fríos , Además, estra sustancia no es tan efectiva como el agua cuando se trata de eliminar el calor del motor.



    "No necesitas neumaticos para nieve. Los normales funcionan bien."

    Cuando las llantas para cualquier temporada aparecieron, los fabricantes invirtieron mucho tiemo para convencernos de sus capacidaddes. Pero hacen lo mismo con las de nieve. El gerente de ingeniería de Bridgestone, Mark Kuykendall, explica que "los neumáticos para nieve tienen zurcos que son flexibles en el frio y son buenas para adherirse al camino" .


    "No reemplaces los hules de los limpiadores sólo limpialos con solvente."

    Soluciones minerales y otro solventes con base de petróleo destruyen la goma. Frotar ocasionalemente los limpadores con alcohol eliminala suciedad, pero aun asi los hules se deterioran con el tiempo y la luz del sol, por lo que tendran que ser remplazados con regularidad.


    "Apagar y encender el motor una y otra vez en medio del tráfico gasta más combustible que dejarlo encendido."

    ¿ Por que crees que todos los vehiculos hibridos apagan su motor cada que frenas? Casi no consume gasolina cuando vuelve a arrancar un motor caliente. Si tenias un auto que era dificil de reiniciar y el carburador (¿ los recuerdas?) derramaba agua, tal vez esto tenia una pizca de verdad, pero hay ya no.


    "Acelera a fondo antes de conducir en frío."

    Esto era cierto cuando los autos tenian carburadores y ahogadores. un parde bombeos de combustible adicionales se traducían en una mezcla más rica para el arranque. También activaban el ahogador. Los motores de inyeccíon de combustible ajustan de manera automática la mezcla de acuerdo con la temperatura; acelerar a fondo no sirve de nada. Asi que lucha contra ese hábito y sólo gira la llave.


    "Llena el tanque con gasolina Premium de vez en cuando."

    A menos que tu manuañ de usuario lo recomiende, estás tirando dinero a la basura. El combustible con octanaje regular tiene aditivos suficicientes para mantener tu motor limpio. De hecho, los motore modernos diseñados para gasolina Premium funcionarán relativamente bien con combustibles regulares; perderás un poco de empuje, peroahorrarás algunos billetes.


    "Guarda ladrillos en el maletero para tener mejor traccion."

    Si tienes un auto con traccion trasera, algo de peso extra en las ruedas que te empujan puede ayudar en los declives. Pero un auto con tracción delantera ya cuenta con el peso en las ruedas que llevan la traccíon, por lo que apilar escombros en la cajuela les restará peso y afectará la traccion. El peso adicional te hace gastar mas gasolina, así que no te conviene llevar carga que no necesitas.


    "Si casi no usas tu auto, no necesitas cambiarle el aceite como a los demas."

    Lo barato sale caro. Querer ahorrarte unos billetes y unos minutos puede dañar el motor de tu auto auqnue no lo utilices por periodos prolongados de tiempo. No ignores los consejos de tu sabio amigo, el manual de tu automóvil. O como explica Gerardo Amado, " sólo porque un auto este estacipnado sin hacer nada no significa que el aceite mantenga su integridad. Por ejemplo, la condensación que ocurre cuando un auto está guardado puede resultar en la acumulacion de agua en el aceite.


    "No importa el aceite que utilices, el país en donde te encuentres o tu humor, el aceite se cambia cada 5.000 kilómetros"

    No hay discusión, el cambio de aceites es un ritual en el que tu y tu unidad tienen que participar con regularidad. Ahora bien, los fabricantes de vahiculos recomendarán difrentes intervalos para sus vehículos. Es más, algunos recomiendan diferentes mantenimientos para autos de ciudad o de zonas rurales.


    "Si no puedes conseguir anticongelante o refrigerante, el agua de la llave te sirve igual."

    Si estás en una carretera desierta, a kilometros de distancia de la ciudad mas crcana y tu auto pide a gritos uno de llos, el agua es un sustituto de emergencia. Pero Gerardo Amado, especialista en desarrollo de combustible de Shell, indica que "los actuales motores sofisticados estan tipicamente fabricados con aluminio y requieren refrigerantes especializados". Si utilizas el vital liquido con mucha frecuencia , corres el riesgo de oxidar las partes del motor, además de que el agua se congelara en invierno.


    "Los aceites multigrado son sólo para los autos nuevos"

    Los autos nuevos funcionan mejor con aceites multigrados, pero esots también resultan benéficos para vehiculos usados. " Se beneficiarán sobre todo aquellos automóviles que esten sujetos a un amplio rango de temperaturas", explica Amado. "Utilizar un aceite multigrado como un 10 W-30 protegera a motores en condiciones mas diversas que un monogrado como el 30-W.


    "Si el aceite del auto se torna muy oscuro es hora de cambiarlo"

    "No", desmiente Gerardo Amado, " los residuos de la combustión oscureceran la mayoria de los aceites". Tal vez la tecnología empleada en los cepillos dentales ayude a conocer la vida util de los mismos por medio del colo que adquieren con el tiempo, pero en el caso de tu automóvil, la mejor apuesta sigue siendo el manual de susuario.


    "Deja que tu tanque de gasolina llegue a la reserva antes de llenarlo para que no se malacostumbre"

    ¿Acostumbrarse a que le falte gasolina cuando te encuentras en una situación de emergencia? De acuerdo con Gerardo Amado, "debes rellenar el tanque cuando quede un cuerto o incluso la mitad. Para empezar , no te expondrás a ti ni a tus pasajeros quedarte sin combustible. Ademas, la falta de gasolina puede provocar que entre aire en los sistemas actuales de inyeccion de combustible, lo que le ocasionaría problemas al auto".


    " Si le cambias de gasolina Premium a una de menor octanaje y luego vuelves a cargar Premium, dañaras tu auto"

    Esta historia es el ejemplo clásico de la verdad disfrazada de mito o una realidad sin fundamento. Los motores de los autos más modernos están diseñados para funcionar y dar el mejor rendimiento con combustible Premium. El uso esporádico de gasolina común en vahículos que requieren Premium solo les restará potencia. Pero como la gasolina regular contiene menos detergentes, su empleo constante en esos autos causara una acumulacion de depositos en el sistema de inyección. Si no hay gasolina Premium disponible y tienes que llenar el tanque, la gasolina regular hará un buen trabajo.


    "Si haces cambios de aceite más frecuentes puedes utilizar liquidos de menor calidad."

    ¿ Tu auto vale lo suficiente como para realizar los gastos necesarios?
    o ¿prefieres economizar a expensas de su desempeño? "Al igual que las gasolinas que varian su calidad, los aceites por debajo del estándar no ofrecen el mismo nivel de protección ante el desgaste de tu motor", explica Gerardo Amado. "El Instituto Americano del petroleo califica todos los aceites por su efectividad ante el desgaste. Consulta el manual de usuario para saber qué nivel API requiere el aceite para tu auto"


    "Si tu auto tiene convertidor catalitico, puede utilizar cualquier combustible. "

    Este mito de papá canta a duo con "si el velocimetro llega asta los 180 km/h, tiens que conducirlo a esa velocidad". No porque un auto incluya sistemas mejorados para el consumo de combustible, signifca que puedes nutrirlo con queroseno. En palabras de Gerardo Amado, " el uso de combustibles con plomo dañara el convertidor catalitico". La solución: menos plomo en las bebidas para tu auto



    "Un carro nuevo o bien portado no necesita mantenimiento."

    Viejo o nuevo, sin fallas o con detalles, japonés , europeo o americano, un auto siempre requerirá mantenimiento. Nada mejor para despejar las dudas que los técnicos del fabricante de tu vehiculo, que con gusto te darán los detalles de las partes que hay que revisar dentro de los periodicos que así lo requieran. O mejor aún, si el auto es nuevecito, ¿por que no intentas leer el manual del vehículo, ése que está en la guantera?



    " No gastes en refrigerantes; puedes hacer uno casero que funcione exactamente igual."

    Y si te queda tiempo, ¿ por que no fabricas tu propio combustible con alimentos de tu nevera? " Los componentes aditivos en los refrigerantes actuales no se pueden reproducir en casa", explica Amado, "utiliza un producto de marca que cumpla con las especificaciones establecidas por la industria y sigue las recomendaciones del fabricante".



    " Un auto con un motor v8 siempre será mas poderoso que uno del mismo tipo con menos cilindros."

    Esta es una creencia común que genera ganancias por la venta de modelos deportivos de las compañias armadoras desde hace décadas. No, el desempeño del auto depende de factores más allá del cilindraje: su peso, su torque, los caballos de fuerza, ect. En palabras de Amado " un afinadisimo v6 puede ser tan poderoso como muchos v8 que se encuentran en la misma clase de vehículos". La prueba más evidente está en las carreteras de la Formula 1.


    " Si usas gasolina Premium para tu auto viejo, éste correrá mejor."

    No correra mejor. Simplemente evitara problemas inherenetes a los combustibles de calidad media. "Las gasolinas de alta calidad contienen detergentes y aditivos que ayudaran a eliminar los depositos de carbon acumulados en las valvulas de admision y los inyectores de combustible". Si una estación de servicio te garantiza 20 Km/h más en tu subcompacto si utilizas mas cára, destruyela o aléjate.


    "Apaga el aire acondicionado para ahorrar gasolina."

    De hecho, esto es en gran parte cieerto, pero no por las razones obvias. Si apagas el airew acondicionado, abres las venatanas. El viento que entra reducira la velocidad y para compensar, acelerarás, con lo cual gastarás mas combustibles. Si circulas por una carretera en el desierto, no sacrifiques el ahorro de combustible a cambio de una insolación.


    "Un alerón a tu auto le dará mas velocidad"

    ............¿ Por donde empezamos? Tal vez por el hecho de que un alerón no le da mas velocidad a un auto, sino mayor estabilidad. Su proposito es generar mayor fuerza de adherencia al aslfalto para ayudar al control. Instalarle un alerón de F1 a tu sedan de tres cilindros no lo convertira en un bólido, sólo lo hará más llamativo.



    " Una banana incrustada en el mofle de un auto impedira que este arranque correctamente"

    Un agradeciemiento a Eddie Murphy, quien interpreto a Axel Foley en la cinta Un detective suelto en Hollywood, por crear uno de los mitos más comunes de la década de 1980. Sin importar el modelo del auto o el tamaño del escape, una banan no impedira que el auto encienda o se mueva. El destino del fruto, séra su expulsion y descomposición.






  2. #2
    Compita Avatar de skyfire
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    Predeterminado

    Me parece interesante, lastima que no soy experto como para poder confirmar o desmentir los mitos. Claro, hay unos que de sobra uno sabe que son cierto pero en otros simplemente no tengo el conocimiento.

  3. #3
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    Predeterminado

    muy bueno, muchos reales, muchos mal respondidos y muchos muy tontos..

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