pistera suzuki vs honda

[allanwake]

Maes estoy interesado en la suzuki gsxr 600 y tambien me gusta la honda cbr600rr años 2007 aprox alguien que me pueda dar su opunion y que aya tenido alguna de estas dos bellezas que me de los pro y contra.

Gracias

 

[BMASTER]

Maes estoy interesado en la suzuki gsxr 600 y tambien me gusta la honda cbr600rr años 2007 aprox alguien que me pueda dar su opunion y que aya tenido alguna de estas dos bellezas que me de los pro y contra.

Gracias

Yo nunca he andado en alta cilindrada ni mucho menos pero Honda es lo mejor y esa Cbr es una monstrua, en cuanto andan?

 

[R.S.]

GSX-R600

Top speed	164.97 mph
1/4-mile acceleration	10.95 secs
Max power	112.3 bhp
Max torque	46 ft-lb
Weight	165 kg
Seat height	810 mm
Fuel capacity	17 litres

CBR600RR

Top speed	165 mph
1/4-mile acceleration	11.1 secs
Max power	118 bhp
Max torque	48.7 ft-lb
Weight	186 kg
Seat height	820 mm
Fuel capacity	18 litres

Por la ficha técnica ambas bellezas son muy parecidas, pero la suzuki va a ser más rápida por la relacion peso-torque

 

[BMASTER]

GSX-R600

Top speed	164.97 mph
1/4-mile acceleration	10.95 secs
Max power	112.3 bhp
Max torque	46 ft-lb
Weight	165 kg
Seat height	810 mm
Fuel capacity	17 litres

CBR600RR

Top speed	165 mph
1/4-mile acceleration	11.1 secs
Max power	118 bhp
Max torque	48.7 ft-lb
Weight	186 kg
Seat height	820 mm
Fuel capacity	18 litres

Por la ficha técnica ambas bellezas son muy parecidas, pero la suzuki va a ser más rápida por la relacion peso-torque

que vacilon lo que varia es lo caballos y el peso

 

[Rudipell90]

Mae vea, esos son especificaciones con el desempeño en un dyna ó en una pista gp. A menos que ud alquile el aeropuerto ó la guácima no va a ver ese mismo desempeño en la calle. Ahora 130 mph ya son 200 km/hr. Eso se pega en la 27 llegando a orotina, parrita, forum, limonal hacia el puente de la amistad y arriba de la 32 que hay un plano. En el resto del país ud rapidito tiene que soltar el gas por razones obvias. Entonces mae lo que le quiero decir esq volcarle la aguja a esas bichas no es tan fácil como en tele, youtube. Las dos son unas naves, las dos son línea racing eso significa la r al final. No base su decisión en especificaciones, le va a sobrar motor entonces tome su desición con base en cual le gusta más. Mi experiencia personal esq las pisteras son muy incómodas, ud lleva todo el peso en los brazos y montar alguien atrás es aún más triste. Prefiero las naked, mucho más cómodas y caminan que da miedo.

 

[R.S.]

Mae vea, esos son especificaciones con el desempeño en un dyna ó en una pista gp. A menos que ud alquile el aeropuerto ó la guácima no va a ver ese mismo desempeño en la calle. Ahora 130 mph ya son 200 km/hr. Eso se pega en la 27 llegando a orotina, parrita, forum, limonal hacia el puente de la amistad y arriba de la 32 que hay un plano. En el resto del país ud rapidito tiene que soltar el gas por razones obvias. Entonces mae lo que le quiero decir esq volcarle la aguja a esas bichas no es tan fácil como en tele, youtube. Las dos son unas naves, las dos son línea racing eso significa la r al final. No base su decisión en especificaciones, le va a sobrar motor entonces tome su desición con base en cual le gusta más. Mi experiencia personal esq las pisteras son muy incómodas, ud lleva todo el peso en los brazos y montar alguien atrás es aún más triste. Prefiero las naked, mucho más cómodas y caminan que da miedo.

Mae, con todo respeto, yo he pegado 110 mph y 120 en la 27 cuando voy de chepe a Fuorum en Santa Ana en una chopper v-twin
El compa preguntó por esas dos motos, pero por comodidad yo dejé la pistera por la chopper