¡Ay, Dios mío! Esto sí que fue un día complicado para volar por Costa Rica. Imagínate, a las cinco y media de la mañana, pum, se cae el sistema de radares y el país entero tuvo que cerrar su espacio aéreo. Un maje tremendo, diay, porque esto no le pega a nadie, ni siquiera al turista más tranquilo.
Según AERIS, la parada del radar fue la culpable de este lío. Desde las 5:27 a.m. hasta casi mediodía, cero vuelos entrando o saliendo. Se calcula que alrededor de 4.580 pasajeros vieron cómo sus planes de viaje se iban al traste, entre ellos, gente que iba a conectar con otros vuelos internacionales, familias que querían pasar el puente festivo juntas... ¡una pena!
Y no solo eso, la bronca afectó a 64 vuelos comerciales, ocho de carga y ¡atención!, 65 vuelos domésticos. Eso significa que la gente que tenía que moverse dentro del país también quedó varada. El Aeropuerto Juan Santamaría, que normalmente está como hormiguero, se veía más bien como un pueblo fantasma, lleno de gente confundida preguntándose qué demonios estaba pasando.
Para darle más sabor a la olla, también tuvieron problemas en Guanacaste, aunque ahí la cosa no llegó a ser tan crítica. Lizeth Valverde, la jefa de operaciones del aeropuerto Daniel Oduber, nos comentó que allá el radar volvió a funcionar a las 10:36 a.m. y que todo estaba yendo relativamente normal, aunque recomendaron a la gente contactar a sus aerolíneas para confirmar cualquier cambio en sus vuelos. ¡Menos mal que no hubo un colapso total!
Lo bueno es que, a pesar del susto, parece que la solución llegó rápido. Técnicos trabajaron a marchas forzadas durante horas para arreglar el brete y evitar que la situación se prolongara aún más. Según informan, ya todo está funcionando como debería y los vuelos se están retomando poco a poco. Pero, ¡ojo!, la recomendación es siempre verificar con las aerolíneas antes de ir corriendo al aeropuerto, para no llevarse otra decepción.
Este incidente nos deja pensando en la importancia de tener sistemas de respaldo sólidos, especialmente en sectores clave como la aviación. Que pasó exactamente con el radar? ¿Fue un fallo técnico, un ataque cibernético, o simplemente un descuido? Es importante investigar a fondo lo sucedido para evitar que algo así vuelva a ocurrir. Porque, díganlo ustedes, ¡qué torta es que te quede una vaca en las manos cuando tenías que estar disfrutando de unas vacaciones!
Muchos se preguntan, ¿cómo afectará esto a la economía del país? El turismo es nuestro motor, y este tipo de incidentes pueden dañar nuestra imagen internacional. Además, hay que considerar los costos económicos asociados a los vuelos cancelados, la logística de reubicación de pasajeros, y posibles compensaciones. Esperemos que el gobierno tome cartas en el asunto y fortalezca la infraestructura aérea para garantizar la seguridad y eficiencia de nuestros servicios.
En fin, un día para olvidar. Ahora, me pregunto… considerando este apagón aéreo, ¿cree usted que el gobierno debería invertir más recursos en tecnología de punta para el control del tráfico aéreo, o considera que el foco debería estar en mejorar la capacitación del personal y reforzar los protocolos de seguridad?
Según AERIS, la parada del radar fue la culpable de este lío. Desde las 5:27 a.m. hasta casi mediodía, cero vuelos entrando o saliendo. Se calcula que alrededor de 4.580 pasajeros vieron cómo sus planes de viaje se iban al traste, entre ellos, gente que iba a conectar con otros vuelos internacionales, familias que querían pasar el puente festivo juntas... ¡una pena!
Y no solo eso, la bronca afectó a 64 vuelos comerciales, ocho de carga y ¡atención!, 65 vuelos domésticos. Eso significa que la gente que tenía que moverse dentro del país también quedó varada. El Aeropuerto Juan Santamaría, que normalmente está como hormiguero, se veía más bien como un pueblo fantasma, lleno de gente confundida preguntándose qué demonios estaba pasando.
Para darle más sabor a la olla, también tuvieron problemas en Guanacaste, aunque ahí la cosa no llegó a ser tan crítica. Lizeth Valverde, la jefa de operaciones del aeropuerto Daniel Oduber, nos comentó que allá el radar volvió a funcionar a las 10:36 a.m. y que todo estaba yendo relativamente normal, aunque recomendaron a la gente contactar a sus aerolíneas para confirmar cualquier cambio en sus vuelos. ¡Menos mal que no hubo un colapso total!
Lo bueno es que, a pesar del susto, parece que la solución llegó rápido. Técnicos trabajaron a marchas forzadas durante horas para arreglar el brete y evitar que la situación se prolongara aún más. Según informan, ya todo está funcionando como debería y los vuelos se están retomando poco a poco. Pero, ¡ojo!, la recomendación es siempre verificar con las aerolíneas antes de ir corriendo al aeropuerto, para no llevarse otra decepción.
Este incidente nos deja pensando en la importancia de tener sistemas de respaldo sólidos, especialmente en sectores clave como la aviación. Que pasó exactamente con el radar? ¿Fue un fallo técnico, un ataque cibernético, o simplemente un descuido? Es importante investigar a fondo lo sucedido para evitar que algo así vuelva a ocurrir. Porque, díganlo ustedes, ¡qué torta es que te quede una vaca en las manos cuando tenías que estar disfrutando de unas vacaciones!
Muchos se preguntan, ¿cómo afectará esto a la economía del país? El turismo es nuestro motor, y este tipo de incidentes pueden dañar nuestra imagen internacional. Además, hay que considerar los costos económicos asociados a los vuelos cancelados, la logística de reubicación de pasajeros, y posibles compensaciones. Esperemos que el gobierno tome cartas en el asunto y fortalezca la infraestructura aérea para garantizar la seguridad y eficiencia de nuestros servicios.
En fin, un día para olvidar. Ahora, me pregunto… considerando este apagón aéreo, ¿cree usted que el gobierno debería invertir más recursos en tecnología de punta para el control del tráfico aéreo, o considera que el foco debería estar en mejorar la capacitación del personal y reforzar los protocolos de seguridad?
