¡Ay, mae! Ya estamos otra vez con el mismo rollo de la Circunvalación Norte. Resulta que apenas cumplió un año desde que la inauguraron todos contentos, y ahora parece que se le viene encima la bronca. Las lluvias de estos días han hecho moscas de nuevo con los aguateros, dejando a miles de conductores atascados y con el estrés a tope. ¡Qué torta!
Para refrescarle la memoria a los más despistados, la Circunvalación Norte era la solución prometida para descongestionar el tráfico en el Gran Área Metropolitana. Un proyecto ambicioso, con muchas luces y bombo, que iba a conectar diferentes puntos de la capital evitando las congestiones habituales. Pero, como suele pasar por acá, la realidad ha sido un poco diferente… digamos que se les fue un poquito la vara con el diseño.
La situación actual es lamentable: carriles inundados, filas kilométricas, y el riesgo constante de accidentes. A eso súmale la frustración de los conductores, que ven cómo sus planes se van al traste por culpa de un problema que parece tener soluciones, pero nadie quiere meterle mano a fondo. Muchos se preguntan: ¿Acaso nadie aprendió la lección?
Y no es solo cuestión de lluvias intensas, aunque eso empeora mucho las cosas. Parece que el diseño original del sistema de drenaje dejó mucho que desear. Según reportes de algunos automovilistas y memes que ya andan circulando por WhatsApp, los tragantes y rejillas se saturan rapidísimo, incluso con aguaceros moderados. ¡Qué carga!
Desde Conavi, claro que han salido a defender su trabajo. Dicen que realizaron “pruebas exhaustivas” y que “duplicaron la capacidad del sistema de drenaje”. Pero, ¿de verdad? Porque si revisamos bien la cosa, vemos que siguen siendo los mismos problemas de siempre: mantenimiento deficiente, planificación apresurada y poca atención a los detalles. Además, aseguran haber encontrado basura bloqueando los desagües... láminas de madera y pedazos de estéreo, ¡idiay!
Expertos en ingeniería civil consultados por Diario Extra señalan que el problema podría estar relacionado con la pendiente inadecuada de algunos tramos de la carretera, lo que dificulta el flujo natural del agua. También sugieren que tal vez debieron considerar la posibilidad de construir canales de desviación más amplios y eficientes. En fin, la lista de posibles causas es larga, pero la solución sigue siendo esquiva.
Pero no somos los únicos afectados. La Quebrada Los Negritos en Montes de Oca también anda dando pena, con los mismos problemas de inundaciones y congestión vehicular. Esto demuestra que la falta de planificación e inversión en infraestructura vial es un problema crónico en nuestro país. Es evidente que necesitamos un cambio radical en la forma en que abordamos estos proyectos, priorizando la calidad sobre la velocidad y la sostenibilidad sobre la popularidad.
Estamos viendo cómo este importante paso carretero se va convirtiendo en una fuente constante de estrés y pérdida de tiempo para miles de costarricenses. La inversión inicial fue considerable, y ahora nos encontramos con un proyecto que parece condenado al fracaso. Entonces, mi pregunta para ustedes, ¿creen que Conavi debería replantearse por completo el diseño de la Circunvalación Norte, o simplemente parcheando la situación con medidas temporales será suficiente para evitar que esto se siga yendo al traste? ¡Díganme qué piensan en el foro!
Para refrescarle la memoria a los más despistados, la Circunvalación Norte era la solución prometida para descongestionar el tráfico en el Gran Área Metropolitana. Un proyecto ambicioso, con muchas luces y bombo, que iba a conectar diferentes puntos de la capital evitando las congestiones habituales. Pero, como suele pasar por acá, la realidad ha sido un poco diferente… digamos que se les fue un poquito la vara con el diseño.
La situación actual es lamentable: carriles inundados, filas kilométricas, y el riesgo constante de accidentes. A eso súmale la frustración de los conductores, que ven cómo sus planes se van al traste por culpa de un problema que parece tener soluciones, pero nadie quiere meterle mano a fondo. Muchos se preguntan: ¿Acaso nadie aprendió la lección?
Y no es solo cuestión de lluvias intensas, aunque eso empeora mucho las cosas. Parece que el diseño original del sistema de drenaje dejó mucho que desear. Según reportes de algunos automovilistas y memes que ya andan circulando por WhatsApp, los tragantes y rejillas se saturan rapidísimo, incluso con aguaceros moderados. ¡Qué carga!
Desde Conavi, claro que han salido a defender su trabajo. Dicen que realizaron “pruebas exhaustivas” y que “duplicaron la capacidad del sistema de drenaje”. Pero, ¿de verdad? Porque si revisamos bien la cosa, vemos que siguen siendo los mismos problemas de siempre: mantenimiento deficiente, planificación apresurada y poca atención a los detalles. Además, aseguran haber encontrado basura bloqueando los desagües... láminas de madera y pedazos de estéreo, ¡idiay!
Expertos en ingeniería civil consultados por Diario Extra señalan que el problema podría estar relacionado con la pendiente inadecuada de algunos tramos de la carretera, lo que dificulta el flujo natural del agua. También sugieren que tal vez debieron considerar la posibilidad de construir canales de desviación más amplios y eficientes. En fin, la lista de posibles causas es larga, pero la solución sigue siendo esquiva.
Pero no somos los únicos afectados. La Quebrada Los Negritos en Montes de Oca también anda dando pena, con los mismos problemas de inundaciones y congestión vehicular. Esto demuestra que la falta de planificación e inversión en infraestructura vial es un problema crónico en nuestro país. Es evidente que necesitamos un cambio radical en la forma en que abordamos estos proyectos, priorizando la calidad sobre la velocidad y la sostenibilidad sobre la popularidad.
Estamos viendo cómo este importante paso carretero se va convirtiendo en una fuente constante de estrés y pérdida de tiempo para miles de costarricenses. La inversión inicial fue considerable, y ahora nos encontramos con un proyecto que parece condenado al fracaso. Entonces, mi pregunta para ustedes, ¿creen que Conavi debería replantearse por completo el diseño de la Circunvalación Norte, o simplemente parcheando la situación con medidas temporales será suficiente para evitar que esto se siga yendo al traste? ¡Díganme qué piensan en el foro!
