¡Ay, Dios mío! Aquí tenemos novedades frescas que van a hacer temblar el mercado automotor tico. Mahindra, la compañía india que le da pelea a los gigantes, acaba de lanzar el XUV 3XO por acá. Sí, ya sé, quizás te suene raro el nombre, pero agárrate porque este SUV compacto promete romperla a un precio que, honestamente, es bastante juguetón. Parece que quieren meterle candela a la competencia, y vaya que hay competencia.
Para los que no estén familiarizados, Mahindra & Mahindra es como la Toyota de la India, pero enfocada en SUVs y vehículos utilitarios. Llevan años construyendo máquinas sólidas y confiables, aunque quizás no tengan la fama de marcas europeas o japonesas. Pero ojo, porque ahora llegan con este XUV 3XO que, según dicen, viene cargadito de tecnología y un diseño que no se queda atrás. Veinsa Motors, nuestros representantes oficiales, trajeron al responsable directo de Mahindra, un señor llamado Bobby Salwan, pa’ darle más credibilidad al asunto. Pura formalidad, pero así se hacen las cosas, ¿verdad?
Salwan nos contó un poco de la historia de la marca, cómo empezaron haciendo arados y terminaron fabricando SUVs de lujo. Dijo que el XUV 3XO es único en el mundo gracias a las innovaciones que han ido acumulando a lo largo de los años. Yo me pregunto si esas innovaciones realmente valen la pena, o si es puro marketing para vender carros... Pero bueno, demosles el beneficio de la duda por ahora.
Rodrigo Bernales, el director de ventas de Veinsa Motors, soltó unas frases bonitas sobre “redefinir las expectativas” y “poner a disposición de los clientes”. Ya saben, el discurso de siempre. Lo importante es que lo ofrecen desde unos $17.900, lo cual, considerando las prestaciones, no suena tan mal. Eso sí, hay tres versiones: GLS, GLS+ y GT. Pa' que cada quien elija la que más le lata y ajuste a su bolsillo. Imaginen tener un carrito nuevo así circulando por la ruta 27… ¡qué tuanis!
Pero, ¿de qué va el dichoso XUV 3XO? Pues, resulta que es un SUV compacto diseñado para gente joven y con ganas de modernizarse. Tiene un look agresivo, con líneas angulosas y faros LED que lo hacen lucir potente. Por dentro, la cabina es moderna, con materiales decentes y una posición de manejo elevada para ver bien el tráfico. Además, viene con dos pantallas HD de 10.25 pulgadas –una pa' el infoentretenimiento y otra pa' el tablero–, techo panorámico y un sistema de sonido Harman Kardon. ¡Eso sí es cargarle, mae!
Y hablando de tecnología, este carro también cuenta con conectividad inalámbrica para tu celular, aire acondicionado de doble zona (pa’ que el copiloto no se queje), y varios puertos USB, incluyendo uno de esos tipo C que cargan rápido. Vamos, que tiene todo lo que necesitas pa’ mantenerte conectado y cómodo en el camino. Pero la verdadera prueba será ver cómo rinde en nuestras carreteras, que ya saben, ni son lisas ni son rectas. Ahí se sabrá si toda esa tecnología sirve para algo o es solo un disfraz.
En cuanto a la seguridad, parece que Mahindra se tomó esto en serio. El XUV 3XO viene con acero de alta resistencia y 35 funciones de seguridad de serie. Frenos de disco en las cuatro ruedas, seis airbags, control electrónico de estabilidad y anclajes ISOFIX para los niños. En fin, la intención es protegerte a ti y a tu familia. Aunque, siendo honestos, la seguridad depende más del conductor que de las asistencias electrónicas. ¡Así que presta atención a la carretera, chunche!
Bajo el capó lleva un motor turbo a gasolina que entrega 110 caballos de fuerza y 200 Nm de torque, suficiente pa’ moverlo con alegría, pero sin gastarte una fortuna en gasolina. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades, que promete ser suave y duradera. Ahora, la gran pregunta es: ¿Será este el SUV compacto que muchos costarricenses estaban esperando? ¿Logrará destronar a los modelos establecidos de otras marcas? ¿O se quedará como una nota más en el panorama automotor? Voten en los comentarios y díganme, ¿considerarían comprar un Mahindra XUV 3XO?
Para los que no estén familiarizados, Mahindra & Mahindra es como la Toyota de la India, pero enfocada en SUVs y vehículos utilitarios. Llevan años construyendo máquinas sólidas y confiables, aunque quizás no tengan la fama de marcas europeas o japonesas. Pero ojo, porque ahora llegan con este XUV 3XO que, según dicen, viene cargadito de tecnología y un diseño que no se queda atrás. Veinsa Motors, nuestros representantes oficiales, trajeron al responsable directo de Mahindra, un señor llamado Bobby Salwan, pa’ darle más credibilidad al asunto. Pura formalidad, pero así se hacen las cosas, ¿verdad?
Salwan nos contó un poco de la historia de la marca, cómo empezaron haciendo arados y terminaron fabricando SUVs de lujo. Dijo que el XUV 3XO es único en el mundo gracias a las innovaciones que han ido acumulando a lo largo de los años. Yo me pregunto si esas innovaciones realmente valen la pena, o si es puro marketing para vender carros... Pero bueno, demosles el beneficio de la duda por ahora.
Rodrigo Bernales, el director de ventas de Veinsa Motors, soltó unas frases bonitas sobre “redefinir las expectativas” y “poner a disposición de los clientes”. Ya saben, el discurso de siempre. Lo importante es que lo ofrecen desde unos $17.900, lo cual, considerando las prestaciones, no suena tan mal. Eso sí, hay tres versiones: GLS, GLS+ y GT. Pa' que cada quien elija la que más le lata y ajuste a su bolsillo. Imaginen tener un carrito nuevo así circulando por la ruta 27… ¡qué tuanis!
Pero, ¿de qué va el dichoso XUV 3XO? Pues, resulta que es un SUV compacto diseñado para gente joven y con ganas de modernizarse. Tiene un look agresivo, con líneas angulosas y faros LED que lo hacen lucir potente. Por dentro, la cabina es moderna, con materiales decentes y una posición de manejo elevada para ver bien el tráfico. Además, viene con dos pantallas HD de 10.25 pulgadas –una pa' el infoentretenimiento y otra pa' el tablero–, techo panorámico y un sistema de sonido Harman Kardon. ¡Eso sí es cargarle, mae!
Y hablando de tecnología, este carro también cuenta con conectividad inalámbrica para tu celular, aire acondicionado de doble zona (pa’ que el copiloto no se queje), y varios puertos USB, incluyendo uno de esos tipo C que cargan rápido. Vamos, que tiene todo lo que necesitas pa’ mantenerte conectado y cómodo en el camino. Pero la verdadera prueba será ver cómo rinde en nuestras carreteras, que ya saben, ni son lisas ni son rectas. Ahí se sabrá si toda esa tecnología sirve para algo o es solo un disfraz.
En cuanto a la seguridad, parece que Mahindra se tomó esto en serio. El XUV 3XO viene con acero de alta resistencia y 35 funciones de seguridad de serie. Frenos de disco en las cuatro ruedas, seis airbags, control electrónico de estabilidad y anclajes ISOFIX para los niños. En fin, la intención es protegerte a ti y a tu familia. Aunque, siendo honestos, la seguridad depende más del conductor que de las asistencias electrónicas. ¡Así que presta atención a la carretera, chunche!
Bajo el capó lleva un motor turbo a gasolina que entrega 110 caballos de fuerza y 200 Nm de torque, suficiente pa’ moverlo con alegría, pero sin gastarte una fortuna en gasolina. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades, que promete ser suave y duradera. Ahora, la gran pregunta es: ¿Será este el SUV compacto que muchos costarricenses estaban esperando? ¿Logrará destronar a los modelos establecidos de otras marcas? ¿O se quedará como una nota más en el panorama automotor? Voten en los comentarios y díganme, ¿considerarían comprar un Mahindra XUV 3XO?
