Es lo bonito de la concesion. Bien negociada, si el concesionario no cumple, paga.
Dudo que este bien negociado el asunto, ahora partiendo de este supuesto, hasta ahora, es que realmente veo que se le esta pensando cobrar a "ADS", lo digo por que en las noticias, el que representa la junta de conseciones, dijo muy claro que hay que "estudiar" el asunto, a ver cuanto se le va cobrar si es que cabe tal cosa, o sea, veo esto muy dificil.
Tenemos una carretera que desde que se abrió, solo problemas ha tenido, lo de las lluvias esta rico que pasará, para poner a prueba dicha construcción, lastima que no la paso, y ahora, somos los usuarios de dicha calle, los que pagamos el precio.
No digo que el modelo concesionario no se escuche bonito, lo es, pero realmente la forma en que los gobiernos de este país han utilizado este modelo ha sido un fracaso, hasta la misma presidenta ya lo menciono. No hay que ser un genio para darse cuenta,
Según la mandataria, los programas de ajuste estructural implementados durante los años 80 impidieron a los países latinoamericanos invertir en infraestructura, pues tales erogaciones se consideraban gastos.
Por esa razón, muchas naciones optaron por esquemas alternativos que resultaron exitosos, como el de la concesión de obra pública.
Sin embargo, en nuestro país la historia fue diferente de acuerdo con la visión de Chinchilla.
“
Aquí la historia es doblemente patética porque no solamente dejamos de hacer las inversiones con fondos públicos, sino además el esquema de concesión no ha sido exitoso”, declaró Chinchilla.
http://www.nacion.com/2010-10-01/ElPais/NotasSecundarias/ElPais2540331.aspx
LaRepublica.net - La concesión por el despeñadero
Diez años perdidos en la modernización del aeropuerto Juan Santamaría; la danza de millones montada alrededor de esta malhadada aventura; los incumplimientos, errores y arbitrarias suspensiones del trabajo graciosamente disimulados por la autoridad gubernamental.
La generosa postración del interés nacional por virtud de la cual el edificio principal para el Aeropuerto Daniel Oduber ve incrementarse su costo de $17 millones a $35 millones. La idea de concesionar la construcción y administración de una cárcel en Guácimo, que terminó siendo una “ideota” dadas las torpezas e impertinencias financieras que padecía.
Lo de Caldera, donde el principal emprendimiento —el muelle granelero— sigue esperando que lleguen las calendas griegas. La reconstrucción de la vía San José-San Ramón hace cuatro años adjudicada a un costo de $150 millones y que ahora está a la espera de ser fondeada en $500 millones. La vergonzosa demostración de ineptitud a la hora de custodiar el interés público, que se evidencia en la ruta La Sabana-Alajuelita. ¿Y esa carretera licitada en 1999 que se empieza a construir una década más tarde, sin las reformulaciones indispensables para proteger el sentido de calidad, utilidad y factibilidad de la obra pero sí la inspiración de un hada madrina que deparó la renegociación de los costos de
$140 millones iniciales a $360 millones finales
Esto en los términos actuales, es un fracaso, ejemplos sobran, la excusa para no asumir la responsabilidad y poner a funcionar el MOPT como se debe es que son unos estúpidos ladrones, por eso recurren a la concesión, se dan cuenta del problema que tienen pero no lo remedian le tiran la bolita al modelo de concesión, pero en términos generales, el problema principal no cambia, mas bien se multiplica, tan incapaces son las personas del gobierno que no pueden hacer nada por sus propias manos?, seremos tan estúpidos los ticos , que el gobierno simplemente no puede hacer un buen trabajo por cuenta propia?
Por que diablos no prueban , simplemente no dan en concesión la carretera de San Jose - San Ramon, y el mismo gobierno pone, sus propios puestos de peaje, y que por ley lo que se recoja en dicho peaje, vaya directamente a la misma carretera, se nombra a una junta, que se auditada por la controlaría, pero con poderes especiales, para agilizar su funcionamiento, y de esta forma puedan hacer las contrataciones, necesarias, para hacer el trabajo de mantenimiento del la carretera, así como las nuevas obras que vaya necesitando, sera tan incapaz este país de tener buenos funcionarios, que puedan participar en tal cosa?, será tan inútil el gobierno para hacerlo, y por ende nosotros?
Muchas personas, entre ellas me incluyo
.gif "Emoticon Super Facc Pack1 Www.ptkweb.it (55) :guacala:")
