Jaguar XJ220
Para mi, este modelo es y será uno de los mejores de toda la historia del automovilismo, nació como un boceto al reverso de una tarjeta de navidad, y creció hasta convertirse en uno de los autos más rápidos del mundo.... de hecho fué el más rápido en el 92, año en que fué presentado.
Si bien la versión de producción distó mucho del prototipo, este auto dejó a todos con la boca a bierta. Entre lo más relevante, estaba que este jaguar no tendría tracción permanente en las ruedas, sino solo en las traseras y en lugar del V12 se instalaría un V6.... las razones, muy sencillas: No existian llantas que fueran lo suficientemente duraderas para este mounstruo de metal.
Si bien el motor tendria la mitad de pistones, no fué cualquier V6 el que se eligió para ocupar este carter. La misión de lanzar este jaguar a más de 300 km/h se la dieron a una deribación directa del V6 de competición del equipo de Jaguar. Si, un autentico motor de carreras. Además de esto, fué el primer auto de calle en usa el efecto Venturi en su supensión trasera, lo que significa que la suspensión tenia un diseño que usaba el aire que pasa por debajo del auto para "pegarlo" al suelo.
Como nota curiosa, cuando se develó este modelo, aunque tan solo era un prototipo y no era segura su construcción, comensaron a llegar los cheques en blanco a jaguar. Se rumora incluso que durante esa exposición se vendieron casi todas las trecientascintenta unidades que serían las primeras en ver la luz.
Todo este paquete de diseño, fuerza y agilidad, se complementaba perfectamente con el lujo caracteristico de un legítimo Jaguar.
Las Especificaciones Técnicas finales del esta bestia hablan por si solas:
Motor: V6 con doble torbo
Cilindrada: 3498 cc
Caballos de Fuerza: 549 @ 7000 rpm
Tracción: Trasera
Transmisión: Manual, 5 velocidades.
0-100 km/h: 3.8 segundos
Velocidad Máxima: 343 km/h.
PD. Alguien por aqui lo conocia?
Para mi, este modelo es y será uno de los mejores de toda la historia del automovilismo, nació como un boceto al reverso de una tarjeta de navidad, y creció hasta convertirse en uno de los autos más rápidos del mundo.... de hecho fué el más rápido en el 92, año en que fué presentado.
Si bien la versión de producción distó mucho del prototipo, este auto dejó a todos con la boca a bierta. Entre lo más relevante, estaba que este jaguar no tendría tracción permanente en las ruedas, sino solo en las traseras y en lugar del V12 se instalaría un V6.... las razones, muy sencillas: No existian llantas que fueran lo suficientemente duraderas para este mounstruo de metal.
Si bien el motor tendria la mitad de pistones, no fué cualquier V6 el que se eligió para ocupar este carter. La misión de lanzar este jaguar a más de 300 km/h se la dieron a una deribación directa del V6 de competición del equipo de Jaguar. Si, un autentico motor de carreras. Además de esto, fué el primer auto de calle en usa el efecto Venturi en su supensión trasera, lo que significa que la suspensión tenia un diseño que usaba el aire que pasa por debajo del auto para "pegarlo" al suelo.
Como nota curiosa, cuando se develó este modelo, aunque tan solo era un prototipo y no era segura su construcción, comensaron a llegar los cheques en blanco a jaguar. Se rumora incluso que durante esa exposición se vendieron casi todas las trecientascintenta unidades que serían las primeras en ver la luz.
Todo este paquete de diseño, fuerza y agilidad, se complementaba perfectamente con el lujo caracteristico de un legítimo Jaguar.
Las Especificaciones Técnicas finales del esta bestia hablan por si solas:
Motor: V6 con doble torbo
Cilindrada: 3498 cc
Caballos de Fuerza: 549 @ 7000 rpm
Tracción: Trasera
Transmisión: Manual, 5 velocidades.
0-100 km/h: 3.8 segundos
Velocidad Máxima: 343 km/h.
PD. Alguien por aqui lo conocia?
