Velocimetro no funciona cuanto cuesta reapararlo?
- Iniciador del tema mago1987
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Malo para el carro pues no, eso no le va a causar ninguna falla, ahora cuanto cueste repararlo es variable porque primero depende si es de cadena o de sensor, si es de sensor pues va a pasar que posiblemente te de una luz de check engine en el tablero de control, si es de cadena pues lo mas probable es que se revento la cadenilla y eso no es caro en todo caso te toca consultar al mecanico directamente para que determine que tipo de velocimetro es y cuanto cuesta, lo que si es seguro es que al carro no le va a afectar.
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Yo tuve ese problema uan vez.
Hay digitales/sensor y de cadena.
En mi caso revisaron el cablecito y un monton de varas y todo el mundo bateando y la cadenita/cable lo hacian en barrio mexico costaba como 10 rojos o por ahi no recuerdo exactamente.
La pieza a donde se conecta si es mas cara y solo en agencia en mi caso y me salia como 80 mil colones.
En mi caso se rompio una pieza que va por el satelite ahi por el clutch creo tuvieron que bajar sacar lso discos y la pieza que define las revoluciones esta ahi entre los discos pero es de palstico y se habia reventado por dicha es plastica porque si fuera de metal despedaza los otros discos y ahi si me hubiese llevado puta.
Por lo general son esas 3 cosas si es de cadenita(el cable, la pieza donde conecta o el engrane/disco que va en el satelite que no lo bailen si le dicen que cambie algo deben estar seguros no como a mi que era si no es esto pues cambio lo otro y si no es eso pues lo otro y al final si no es gallo es gallina.
Si es de sensor es cosa que lo revisen y lo cambien de ser el caso.
Hay digitales/sensor y de cadena.
En mi caso revisaron el cablecito y un monton de varas y todo el mundo bateando y la cadenita/cable lo hacian en barrio mexico costaba como 10 rojos o por ahi no recuerdo exactamente.
La pieza a donde se conecta si es mas cara y solo en agencia en mi caso y me salia como 80 mil colones.
En mi caso se rompio una pieza que va por el satelite ahi por el clutch creo tuvieron que bajar sacar lso discos y la pieza que define las revoluciones esta ahi entre los discos pero es de palstico y se habia reventado por dicha es plastica porque si fuera de metal despedaza los otros discos y ahi si me hubiese llevado puta.
Por lo general son esas 3 cosas si es de cadenita(el cable, la pieza donde conecta o el engrane/disco que va en el satelite que no lo bailen si le dicen que cambie algo deben estar seguros no como a mi que era si no es esto pues cambio lo otro y si no es eso pues lo otro y al final si no es gallo es gallina.
Si es de sensor es cosa que lo revisen y lo cambien de ser el caso.
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