¡Ay, Dios mío! Empezamos el año con un golpe seco pa’ los bolsillos de medio país. Resulta que ni modo, 256.729 conductores todavía andan con el marchamo del año pasado pendiendo, y eso significa multaza y recargos encima. Imagínate el estrés, justo cuando uno quiere empezar el año relajao’.
El plazo ya venció el 31 de diciembre, así que no hay pierde, la ley es la ley. Y ahora, con el INS respirando en el cuello, cualquiera que salga a carretera sin tenerlo al día va a picar pula, y encima le van a sumar esos intereses que no dan pena. ¡Qué lata!
Según los números oficiales del Instituto Nacional de Seguros, hasta el mediodía del primer día del año, ¡casi millón y medio de marchamos sí estaban pagaditos! Eso representa unos ¢292 mil millones que entraron al erario, un buen cachazo, eh. Es decir, aunque algunos nos fuimos al traste, otros anduvieron moviéndole rápido.
El INS había dicho que esperaban una corrida masiva de pagos en las últimas horas del año, y vaya que no se equivocaron. Entre el 31 de diciembre y hoy, se cancelaron unas 86.000 boletas. Parece que la amenaza de la multa les dio cosquillas al bolsillo a muchos. Y la verdad, la entidad asegura que estuvieron preparados para el arrastre, con sistemas listos y personal extra pa’ atender todos los chuches.
Pero a pesar de toda esta maquinaria bien aceitada, la cifra de los morosos sigue siendo preocupante. ¿Será que la crisis económica realmente está apretando a mucha gente, o simplemente es pura distracción y falta de organización? El caso es que muchos conductores andan buscando cómo salir del brete, tratando de cuadrar cuentas.
Muchos se preguntan si el gobierno debería implementar medidas para facilitar el pago, como planes de facilidades o descuentos para familias de bajos recursos. Después de todo, el marchamo es un gasto importante, y para muchos puede significar renunciar a otras necesidades básicas. Podríamos pensar en formas creativas para aliviar la carga, sin afectar la seguridad vial, claro.
Otro punto que preocupa es el impacto de esta mora en las finanzas del INS. Un monto considerable sin recaudar podría poner presión sobre la capacidad del instituto para mantener los niveles de servicio y garantizar la estabilidad financiera. Y si el INS no anda bien, todos perdemos, porque ahí está la seguridad de nuestros seres queridos en la carretera. ¡Qué vara!
En fin, un nuevo año con viejos problemas. Ahora me pregunto, ¿ustedes qué opinan? ¿Creen que el INS debería ofrecer algún tipo de ayuda especial para los que andan atrasados con el marchamo, o deberían mantenerse firmes con las sanciones? Dejen sus comentarios, ¡me interesa saber su punto de vista!
El plazo ya venció el 31 de diciembre, así que no hay pierde, la ley es la ley. Y ahora, con el INS respirando en el cuello, cualquiera que salga a carretera sin tenerlo al día va a picar pula, y encima le van a sumar esos intereses que no dan pena. ¡Qué lata!
Según los números oficiales del Instituto Nacional de Seguros, hasta el mediodía del primer día del año, ¡casi millón y medio de marchamos sí estaban pagaditos! Eso representa unos ¢292 mil millones que entraron al erario, un buen cachazo, eh. Es decir, aunque algunos nos fuimos al traste, otros anduvieron moviéndole rápido.
El INS había dicho que esperaban una corrida masiva de pagos en las últimas horas del año, y vaya que no se equivocaron. Entre el 31 de diciembre y hoy, se cancelaron unas 86.000 boletas. Parece que la amenaza de la multa les dio cosquillas al bolsillo a muchos. Y la verdad, la entidad asegura que estuvieron preparados para el arrastre, con sistemas listos y personal extra pa’ atender todos los chuches.
Pero a pesar de toda esta maquinaria bien aceitada, la cifra de los morosos sigue siendo preocupante. ¿Será que la crisis económica realmente está apretando a mucha gente, o simplemente es pura distracción y falta de organización? El caso es que muchos conductores andan buscando cómo salir del brete, tratando de cuadrar cuentas.
Muchos se preguntan si el gobierno debería implementar medidas para facilitar el pago, como planes de facilidades o descuentos para familias de bajos recursos. Después de todo, el marchamo es un gasto importante, y para muchos puede significar renunciar a otras necesidades básicas. Podríamos pensar en formas creativas para aliviar la carga, sin afectar la seguridad vial, claro.
Otro punto que preocupa es el impacto de esta mora en las finanzas del INS. Un monto considerable sin recaudar podría poner presión sobre la capacidad del instituto para mantener los niveles de servicio y garantizar la estabilidad financiera. Y si el INS no anda bien, todos perdemos, porque ahí está la seguridad de nuestros seres queridos en la carretera. ¡Qué vara!
En fin, un nuevo año con viejos problemas. Ahora me pregunto, ¿ustedes qué opinan? ¿Creen que el INS debería ofrecer algún tipo de ayuda especial para los que andan atrasados con el marchamo, o deberían mantenerse firmes con las sanciones? Dejen sus comentarios, ¡me interesa saber su punto de vista!
