¡Ay, Dios mío! Resulta que el proyecto del tren eléctrico para unir San José con Alajuela sí va en serio, pero parece que para llegar al corazón de Alajuela tendrán que hacer unos cambiacitos... unos cambiacitos bien gordos, diría yo. Después de años de promesas, ahora toca lidiar con esto de los nuevos planes, y pa'lante, porque el tren quiere pasar.
Como ya saben, Alajuela siempre ha tenido su propia forma de moverse en rieles; tenía dos líneas férreas, una pa’l Pacífico y otra pa’l Caribe. Pero el tiempo, como suele suceder, hizo su magia y se fueron taponando los caminos viejos. Ahora, el tren solo llega hasta el Hospital San Rafael, y ahí se le acaba el derecho de vía, totalmente obstruido por casas y negocios que se asentaron ahí sin permiso aparente, ¡qué despiche!
El Incofer, hace un par de años, se puso a rascarle al asunto con un estudio súper detallado sobre qué onda con esas vías en Alajuela. Descubrieron que había muchísima invasión de terreno, que la gente se había apropiado de lo que no les pertenece, y que deshacer eso costaría una fortuna. Expropiar propiedades, señores, no es barato, y además, ¿quién querría meterse en líos judiciales?
Además, tenemos que considerar que la estación de autobuses nueva, la que abrieron en 2023, también complica bastante la cosa. Imaginen el tremendo choque que sería tener buses y trenes compartiendo el mismo espacio. ¡Un brete! Demoler parte del Parque Calián Vargas para meterla ahí tampoco era opción, ni loco. Mejor buscarle la vuelta, ¿verdad?
Entonces, ¿qué hacen? Pues propusieron un nuevo camino para el tren, una ruta diferente para entrar a Alajuela. Y adivinen dónde quieren ponerlo… ¡en la Calle 2! Sí, esa que queda a un lado del KFC y del Parque Juan Santamaría. Un poco raro, pero bueno, dicen que tienen sus razones. Ponen la vía encima de la calle y dejan solo un carril para los carros, ¡menuda torta!
El alcalde de Alajuela, Don Roberto Thompson, dice que le suena interesante la idea, pero que todavía necesitan revisarla bien. Dice que podrían trabajar juntos con el MOPT y el Incofer para hacerlo funcionar y evitar que el tráfico se vuelva un verdadero problema. ¡Ojalá tengan éxito, porque esto promete darle candela al centro de Alajuela!
Lo bueno es que, según el Incofer, este nuevo plan no afectaría a nadie directamente ni generaría costos de expropiación. Solo necesitan que la Municipalidad les ceda la calle. Dicen que hay espacio suficiente para la vía y que la nueva estación cerca del Parque estaría conectada con la estación de autobuses, a solo unas cuantas cuadras. Parece bastante práctico si lo piensas bien, aunque imagino que habrá quejas por el carril único en la Calle 2.
Ahora, dime tú, ¿qué te parece esta jugada? ¿Crees que este nuevo trazado del tren es la solución ideal para conectar Alajuela con San José, o prefieres que sigan buscando una alternativa? ¿Y cómo crees que afectará el tráfico diario en el centro de Alajuela?
Como ya saben, Alajuela siempre ha tenido su propia forma de moverse en rieles; tenía dos líneas férreas, una pa’l Pacífico y otra pa’l Caribe. Pero el tiempo, como suele suceder, hizo su magia y se fueron taponando los caminos viejos. Ahora, el tren solo llega hasta el Hospital San Rafael, y ahí se le acaba el derecho de vía, totalmente obstruido por casas y negocios que se asentaron ahí sin permiso aparente, ¡qué despiche!
El Incofer, hace un par de años, se puso a rascarle al asunto con un estudio súper detallado sobre qué onda con esas vías en Alajuela. Descubrieron que había muchísima invasión de terreno, que la gente se había apropiado de lo que no les pertenece, y que deshacer eso costaría una fortuna. Expropiar propiedades, señores, no es barato, y además, ¿quién querría meterse en líos judiciales?
Además, tenemos que considerar que la estación de autobuses nueva, la que abrieron en 2023, también complica bastante la cosa. Imaginen el tremendo choque que sería tener buses y trenes compartiendo el mismo espacio. ¡Un brete! Demoler parte del Parque Calián Vargas para meterla ahí tampoco era opción, ni loco. Mejor buscarle la vuelta, ¿verdad?
Entonces, ¿qué hacen? Pues propusieron un nuevo camino para el tren, una ruta diferente para entrar a Alajuela. Y adivinen dónde quieren ponerlo… ¡en la Calle 2! Sí, esa que queda a un lado del KFC y del Parque Juan Santamaría. Un poco raro, pero bueno, dicen que tienen sus razones. Ponen la vía encima de la calle y dejan solo un carril para los carros, ¡menuda torta!
El alcalde de Alajuela, Don Roberto Thompson, dice que le suena interesante la idea, pero que todavía necesitan revisarla bien. Dice que podrían trabajar juntos con el MOPT y el Incofer para hacerlo funcionar y evitar que el tráfico se vuelva un verdadero problema. ¡Ojalá tengan éxito, porque esto promete darle candela al centro de Alajuela!
Lo bueno es que, según el Incofer, este nuevo plan no afectaría a nadie directamente ni generaría costos de expropiación. Solo necesitan que la Municipalidad les ceda la calle. Dicen que hay espacio suficiente para la vía y que la nueva estación cerca del Parque estaría conectada con la estación de autobuses, a solo unas cuantas cuadras. Parece bastante práctico si lo piensas bien, aunque imagino que habrá quejas por el carril único en la Calle 2.
Ahora, dime tú, ¿qué te parece esta jugada? ¿Crees que este nuevo trazado del tren es la solución ideal para conectar Alajuela con San José, o prefieres que sigan buscando una alternativa? ¿Y cómo crees que afectará el tráfico diario en el centro de Alajuela?
