¡Aguante, pura vida! Parece que la movida eléctrica en Costa Rica va tomando vuelo, porque ahora nos caen 51 cargadores rápidos pa’ los carros eléctricos. Sí, leíste bien, 51. Ya estábamos pensando que íbamos a andar varados como palitos de helado esperando que alguien nos dé una mano, pero parece que esto va a mejorar considerablemente.
Según los mandamases de la CNFL (Compañía Nacional de Fuerza y Luz) y del ICE (Instituto Costarricense de Electricidad), estos cargadores van a empezar a instalarse pronto – se espera que los equipos lleguen en febrero, ¡eso está rapidísimo! – y van a estar repartidos por varias zonas del país, cubriendo un buen trecho de nuestras carreteras. Esto surgió tras el Congreso Internacional de Movilidad Eléctrica, donde se habló mucho de cómo darle más fuerza a los carros eléctricos por acá.
La CNFL, que es la que cubre la Gran Área Metropolitana (GAM), se encargará de poner 17 de estos cargadores. Van a ir desde Los Anonos hasta Paso Ancho, pasando por Escazú y algunas rutas clave como la 32 y la 27. Además, va a tener uno cerquita de su propia oficina. El objetivo, dicen ellos, es que todos tengan cerca un lugar pa’ echarle chispa al carro sin problemas, evitando esas broncas de quedarse sin pila en medio de la carretera.
Luis Fernando Andrés, el gerente de la CNFL, nos soltó que lo bueno es que todos los cargadores tienen “cargador doble”. Eso quiere decir que pueden cargar dos carros al mismo tiempo, ¡qué chiva! Así evitamos filas kilométricas y ahorramos tiempo. Pensándolo bien, esto es un avance importante pa’ esos que ya andamos pensando en cambiar el carro a uno eléctrico o pa’ los que ya se animaron y quieren moverse tranquilos.
El ICE, que también anda metido en esta vaina, va a instalar unos 34 cargadores más en otras partes del país. Ellos ya tienen 47 funcionando, y hace poco abrieron un centro en Villa Bonita que está a toda madre – tiene cargadores, cafetería… ¡lo tiene todo! – y quieren replicar ese modelo en otros lugares. Parece que les agarró el gusto a innovar, y eso siempre es bueno.
Ahora, los cargadores del ICE estarán ubicados en sitios como Guápiles, Orotina, Jacó, Limón, Garabito y San Ramón. Una cobertura bastante amplia, que ayuda a aliviar esa preocupación que tenemos muchos de quedarnos tirados si nos aventuramos a viajar fuera del GAM. Porque, seamos honestos, la infraestructura de carga todavía deja que desear en algunas áreas.
Pero ojo, que hay una vara importante que considerar: una encuesta reciente a nivel mundial, que incluyó a más de 100 ticos, reveló que para casi el 76% de nosotros, lo que más preocupa es justamente encontrar un punto de carga disponible durante un viaje largo. Así que, aunque esto de los 51 cargadores es un paso adelante, todavía queda camino por recorrer. La gente necesita sentirse segura de que puede viajar sin pasar sustos y poder recargar el carro cuando lo necesite.
Con esta expansión de la red de carga, ¿crees que Costa Rica realmente se está preparando para abrazar la movilidad eléctrica a largo plazo? ¿Se debería priorizar más la instalación de cargadores en zonas rurales y turísticas para fomentar el uso de vehículos eléctricos en todo el territorio nacional?
Según los mandamases de la CNFL (Compañía Nacional de Fuerza y Luz) y del ICE (Instituto Costarricense de Electricidad), estos cargadores van a empezar a instalarse pronto – se espera que los equipos lleguen en febrero, ¡eso está rapidísimo! – y van a estar repartidos por varias zonas del país, cubriendo un buen trecho de nuestras carreteras. Esto surgió tras el Congreso Internacional de Movilidad Eléctrica, donde se habló mucho de cómo darle más fuerza a los carros eléctricos por acá.
La CNFL, que es la que cubre la Gran Área Metropolitana (GAM), se encargará de poner 17 de estos cargadores. Van a ir desde Los Anonos hasta Paso Ancho, pasando por Escazú y algunas rutas clave como la 32 y la 27. Además, va a tener uno cerquita de su propia oficina. El objetivo, dicen ellos, es que todos tengan cerca un lugar pa’ echarle chispa al carro sin problemas, evitando esas broncas de quedarse sin pila en medio de la carretera.
Luis Fernando Andrés, el gerente de la CNFL, nos soltó que lo bueno es que todos los cargadores tienen “cargador doble”. Eso quiere decir que pueden cargar dos carros al mismo tiempo, ¡qué chiva! Así evitamos filas kilométricas y ahorramos tiempo. Pensándolo bien, esto es un avance importante pa’ esos que ya andamos pensando en cambiar el carro a uno eléctrico o pa’ los que ya se animaron y quieren moverse tranquilos.
El ICE, que también anda metido en esta vaina, va a instalar unos 34 cargadores más en otras partes del país. Ellos ya tienen 47 funcionando, y hace poco abrieron un centro en Villa Bonita que está a toda madre – tiene cargadores, cafetería… ¡lo tiene todo! – y quieren replicar ese modelo en otros lugares. Parece que les agarró el gusto a innovar, y eso siempre es bueno.
Ahora, los cargadores del ICE estarán ubicados en sitios como Guápiles, Orotina, Jacó, Limón, Garabito y San Ramón. Una cobertura bastante amplia, que ayuda a aliviar esa preocupación que tenemos muchos de quedarnos tirados si nos aventuramos a viajar fuera del GAM. Porque, seamos honestos, la infraestructura de carga todavía deja que desear en algunas áreas.
Pero ojo, que hay una vara importante que considerar: una encuesta reciente a nivel mundial, que incluyó a más de 100 ticos, reveló que para casi el 76% de nosotros, lo que más preocupa es justamente encontrar un punto de carga disponible durante un viaje largo. Así que, aunque esto de los 51 cargadores es un paso adelante, todavía queda camino por recorrer. La gente necesita sentirse segura de que puede viajar sin pasar sustos y poder recargar el carro cuando lo necesite.
Con esta expansión de la red de carga, ¿crees que Costa Rica realmente se está preparando para abrazar la movilidad eléctrica a largo plazo? ¿Se debería priorizar más la instalación de cargadores en zonas rurales y turísticas para fomentar el uso de vehículos eléctricos en todo el territorio nacional?
