Bueno, pues llegó la hora de ponerle ojo avío al transporte público, chongos. Con el retorno a la rutina y el inicio de clases, la Transito ha soltado un comunicado recordándonos que hay reglas para jugar, y no precisamente para echar pie a aire. Parece que algunos todavía no entendieron que agarrarle carrera al bus no es una actividad deportiva olímpica, aunque a veces lo parezca.
La cosa es clara: autobuses y taxis tienen que parar bien, ahí donde puedas subir y bajar tranquilamente. Ni “media calle”, ni aventurarte con el carro andando. Ya hemos visto escenas dignas de una telenovela en las paradas de bus, con gente corriendo como si les fuera la vida en ello. Es más tenso que ver un partido de Alajuela contra Saprissa, díganlo ustedes.
Martín Sánchez Agüero, el subdirector de la Transito, nos explica que la mayoría de los accidentes ocurren porque la gente anda apurada, pensando en llegar tarde al brete. Claro, todos queremos llegar puntuales, pero eso no justifica ponerse a hacer piruetas en medio del tráfico. Compartir la culpa es fácil, pero aguantar las consecuencias, ya no tanto.
Y no solo hablamos de los pasajeros que corren atrás del bus. También están los conductores que se atreven a cargar combustible con gente adentro, ¡qué carga!, un verdadero peligro. Además, ni hablar de ir a toda velocidad con el celular pegado a la oreja o de llenar el bus hasta reventar. ¡Eso sí que es pedirle cosas a Dios!
Pero miren, la verdad es que este problema tiene raíces más profundas que un árbol de guanábana en el parque central. Falta de frecuencia, rutas mal planificadas, conductores apremiados por cumplir horarios imposibles... Todo esto contribuye a crear un ambiente de estrés y precipitación que termina en accidentes. No es solo cuestión de recordar las normas; hay que atacar el problema desde sus cimientos, chunches.
Además, recuerden que el Consejo de Transporte Público existe para algo. Si ven un bus haciendo horarios raros, rutas inventadas, o algún conductor negándose a llevarlos porque le dio la lata, denúncienlo. No sean cómplices de la informalidad y del pésimo servicio. Su voz cuenta, diay. Hay que exigir calidad y seguridad en el transporte público, como cualquier otro servicio.
Las sanciones están listas para quienes no cumplan las normas, así que espérense a que el 2025 traiga mano dura para los infractores. Que nadie piense que puede meterse con la seguridad de los demás y salir impune. Esto es Costa Rica, vamos a mantener la calma y el respeto en la carretera. Imaginen el tremendo mamotreto de papeleo para resolver un accidente en una parada de bus, qué torta sería tener que lidiar con eso.
Ahora me pregunto, ¿ustedes creen que realmente las campañas de concientización funcionan, o necesitamos medidas más drásticas para obligar a todos a respetar las normas de tránsito? ¿Ustedes qué opinan, compas? Dejen sus comentarios y veamos qué sale de este debate.
La cosa es clara: autobuses y taxis tienen que parar bien, ahí donde puedas subir y bajar tranquilamente. Ni “media calle”, ni aventurarte con el carro andando. Ya hemos visto escenas dignas de una telenovela en las paradas de bus, con gente corriendo como si les fuera la vida en ello. Es más tenso que ver un partido de Alajuela contra Saprissa, díganlo ustedes.
Martín Sánchez Agüero, el subdirector de la Transito, nos explica que la mayoría de los accidentes ocurren porque la gente anda apurada, pensando en llegar tarde al brete. Claro, todos queremos llegar puntuales, pero eso no justifica ponerse a hacer piruetas en medio del tráfico. Compartir la culpa es fácil, pero aguantar las consecuencias, ya no tanto.
Y no solo hablamos de los pasajeros que corren atrás del bus. También están los conductores que se atreven a cargar combustible con gente adentro, ¡qué carga!, un verdadero peligro. Además, ni hablar de ir a toda velocidad con el celular pegado a la oreja o de llenar el bus hasta reventar. ¡Eso sí que es pedirle cosas a Dios!
Pero miren, la verdad es que este problema tiene raíces más profundas que un árbol de guanábana en el parque central. Falta de frecuencia, rutas mal planificadas, conductores apremiados por cumplir horarios imposibles... Todo esto contribuye a crear un ambiente de estrés y precipitación que termina en accidentes. No es solo cuestión de recordar las normas; hay que atacar el problema desde sus cimientos, chunches.
Además, recuerden que el Consejo de Transporte Público existe para algo. Si ven un bus haciendo horarios raros, rutas inventadas, o algún conductor negándose a llevarlos porque le dio la lata, denúncienlo. No sean cómplices de la informalidad y del pésimo servicio. Su voz cuenta, diay. Hay que exigir calidad y seguridad en el transporte público, como cualquier otro servicio.
Las sanciones están listas para quienes no cumplan las normas, así que espérense a que el 2025 traiga mano dura para los infractores. Que nadie piense que puede meterse con la seguridad de los demás y salir impune. Esto es Costa Rica, vamos a mantener la calma y el respeto en la carretera. Imaginen el tremendo mamotreto de papeleo para resolver un accidente en una parada de bus, qué torta sería tener que lidiar con eso.
Ahora me pregunto, ¿ustedes creen que realmente las campañas de concientización funcionan, o necesitamos medidas más drásticas para obligar a todos a respetar las normas de tránsito? ¿Ustedes qué opinan, compas? Dejen sus comentarios y veamos qué sale de este debate.
