Vehículos Eléctricos alcanzan el 20% del Total de Carros Importados en Costa Rica

Fede de ser bonito tener los medios para poder manejar , mantener un carro eléctrico de estos nuevo .

En mi poca experiencia con uno que e visto sale muy caro el remplazo de las baterías y duran muy poco .

Prácticamente tendría que cambiar de auto cada 4 o 5 años perdiendo casi el 70 % del valor x las baterías en estado
 
El crecimiento de los vehículos eléctricos en Costa Rica ha alcanzado un hito significativo: representan el 20% del total de autos importados al país. Este avance refleja el compromiso de Costa Rica con la sostenibilidad y su apuesta por reducir las emisiones de carbono. El incremento en la adopción de vehículos eléctricos no solo ayuda a combatir la contaminación, sino que también posiciona al país como líder en movilidad eléctrica en la región. A medida que la infraestructura para este tipo de transporte se expande, se espera que esta tendencia continúe en ascenso.
 
Me parece positivo.
La reducción de precios y competencia ha permitido que ya se encuentren en las posibilidades de muchas familias
Me parece que hay que ver más allá de simplemente la compra del vehículo, pensando en que son convenientes por simplemente tienden a ser más baratos. Hay que considerar también que muchos de esos carros baratos son chinos y con marcas que solo Dios sabe de dónde salieron y ese es todo un tema también.

Hay toda una implicación importante con respecto a la duración y degradación de las baterías, que dicho sea de paso, son el elemento mas caro de los eléctricos y como dije antes, no puede uno dejar de ver como podrá andar el precio de reventa de estos usados en unos muy pocos años.
 
El crecimiento de los vehículos eléctricos en Costa Rica ha alcanzado un hito significativo: representan el 20% del total de autos importados al país. Este avance refleja el compromiso de Costa Rica con la sostenibilidad y su apuesta por reducir las emisiones de carbono. El incremento en la adopción de vehículos eléctricos no solo ayuda a combatir la contaminación, sino que también posiciona al país como líder en movilidad eléctrica en la región. A medida que la infraestructura para este tipo de transporte se expande, se espera que esta tendencia continúe en ascenso.
Bueno, es que eso de que los eléctricos combaten la contaminación es un engaño. Hay que ver el costo ambiental que tiene el proceso de extracción de los minerales necesarios y todo el proceso de fabricación de las baterías que se realiza utilizando combustibles fósiles
Hay que ver las comparaciones de contaminación de unos vrs. los otros, para darse cuenta de que los carros eléctricos tampoco es que sean los salvadores del ambiente, lo que sucede es que por intereses económicos esto se está impulsando mundialmente como si de verdad fueran la solución.
 
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Países de primer mundo no saben q hacer con sus residuos, ahora nosotros? Y ni q decir cuando empiecen los incendios en ese tipo de vehículos, no estamos listos para eso
 
no somos capaces de generar electricidad limpia para el uso normal de las casas,, y pretenden que sean los carros electricos, se contamina mas generando la electricidad para cargarlos que lo que se contamina con gasolina...
calcule que aca ya nos dieron por la nuca con el factor termico y el racionamiento, como 15 o 20 mas por mes, ahora con los carros?? y en europa que tienen que usar plantas nucleares?
y esto sin hablar de la contaminacion de las baterias, produciendoles y luego desechandolas...

o sea si es el futuro, pero el futuro no es hoy.
 
yo estuve viendo vehículos eléctricos hace un tiempo y aunque son interesantes, he de decir que siento que esta muy cruda esa tecnología en el país, el tema de la carga, los mantenimientos, los repuestos, el alto costo de las baterías son limitantes fuertes aun, pero a futuro con la escasez de hidrocarburos supongo que es el camino a seguir
 
Costa Rica, un país que ha destacado en los últimos años por su compromiso con la sostenibilidad y la protección del medio ambiente, ha alcanzado un hito significativo en su transición hacia una movilidad más limpia.

Según los datos más recientes, uno de cada cinco vehículos importados en el país en 2024 es eléctrico, lo que representa un 20% del total de autos nuevos que ingresan al mercado costarricense.

Este incremento en la importación de vehículos eléctricos refleja no solo un cambio en las preferencias de los consumidores, sino también un fortalecimiento en la infraestructura y políticas públicas que favorecen la adopción de tecnologías más limpias. La tendencia de crecimiento ha sido constante a lo largo del año, con un notable aumento del 19% en julio y del 18% en agosto, comparado con el año anterior. Este fenómeno no es aislado; forma parte de un esfuerzo conjunto entre el gobierno, las empresas automotrices y los consumidores para reducir la huella de carbono y fomentar un transporte más sostenible.

El avance de los vehículos eléctricos en Costa Rica ha sido impulsado en parte por la mayor disponibilidad de modelos y marcas, que ahora incluyen opciones más accesibles y versátiles para el público general. Además, el país ha visto una expansión significativa en su red de estaciones de carga, facilitando la adopción de estos vehículos en diversas regiones. Esta mejora en la infraestructura es crucial para superar una de las barreras más comunes que enfrentan los potenciales compradores de vehículos eléctricos: la ansiedad por la autonomía y la falta de lugares de recarga.

Otro factor clave ha sido la política fiscal del país, que ha incentivado la importación y compra de vehículos eléctricos mediante exoneraciones de impuestos y facilidades financieras. Estas medidas han logrado hacer que la opción eléctrica sea competitiva frente a los vehículos de combustión interna, que todavía dominan el mercado, pero cuya participación ha comenzado a disminuir lentamente.

Sin embargo, el crecimiento de los vehículos eléctricos también trae consigo desafíos que el país deberá enfrentar en los próximos años. La demanda de electricidad para la carga de estos vehículos podría incrementar la presión sobre la red eléctrica nacional, que deberá adaptarse para manejar picos de consumo más altos. Además, será necesario continuar con la expansión de la infraestructura de carga, especialmente en zonas rurales donde la presencia de estaciones es aún limitada.

A nivel global, Costa Rica se ha posicionado como un referente en la lucha contra el cambio climático, y el aumento en la importación de vehículos eléctricos es una prueba más de este compromiso. Aunque el camino hacia una movilidad completamente eléctrica todavía es largo, los avances logrados en 2024 son un claro indicio de que el país está en la dirección correcta.

El futuro de los vehículos eléctricos en Costa Rica parece prometedor, con un mercado que se ajusta cada vez más a las demandas de una población consciente de la importancia de reducir su impacto ambiental. La creciente proporción de vehículos eléctricos en las importaciones nacionales es un indicio claro de que el cambio hacia una movilidad más sostenible ya está en marcha, y que Costa Rica se prepara para liderar este cambio en la región.

El hecho de que uno de cada cinco carros importados en Costa Rica sea eléctrico no solo refleja una tendencia en aumento, sino que también subraya el compromiso del país con la sostenibilidad y la innovación en el sector automotriz.

Los desafíos persisten, pero el impulso hacia un futuro más verde es cada vez más fuerte.
Les voy a dar unos 5 an̈os mas a ver como termina todo con lo de las baterias y eso, xq es como todo, al principio todo bonito y despues vienen los problemas y las pulgas
 
yo estuve viendo vehículos eléctricos hace un tiempo y aunque son interesantes, he de decir que siento que esta muy cruda esa tecnología en el país, el tema de la carga, los mantenimientos, los repuestos, el alto costo de las baterías son limitantes fuertes aun, pero a futuro con la escasez de hidrocarburos supongo que es el camino a seguir
Pero quién dice que hay escases de hidrocarburos?

Esta vara es sencilla... quién es el líder de ventas de carros a nivel mundial?
El lider a nivel mundial de venta de vehículos es Toyota y Toyota está en contra de la electrificación total de los carros. Ellos han apostado por los híbridos y por otras tecnologías alternativas mucho mas eficientes que la electrificación, pero todavía muy caras para industrializarlas. Creo que el único full eléctrico que tienen es el BZ4X y según dicen en foros, el carro tiene mal rendimiento.

El asunto es que ahora los eléctricos son una moda y una opción para mucha gente que cree que se comprometen con el ambiente si se compran un eléctrico, ignorando la contaminación que generan en su producción.
 
La conveniencia de un auto eléctrico depende mucho del estilo de vida de la persona o familia que lo adquiere. En mi caso yo tengo un auto con motor de combustión interna y mi esposa uno eléctrico.
Ella conduce mas que yo porque las mujeres se las pasan en citas del pelo, uñas y esas varas que son puros viajes cortos pero a cada rato y para ella es super conveniente, de hecho mucha gente lo primero que piensa es que hay pocos lugaras donde cargar y que toma mas tiempo que repostar combustible pero en realidad uno ahorra tiempo en lo que se refiere al proceso de "llenar el tanque" porque se conecta una o dos veces por semana y se carga mientras uno descansa, es proceso toma 30 segundos en el momento que uno llega a la casa y se va a ahorrar el tiempo y el riesgo de pasar a una gasolinera.
Con lo que es el ahorro economico es bastante significativo con respecto a lo que se gasta en el de gasolina, entonces cuando salimos juntos obviamente vamos en el de ella. Para los viajes largos uno se mide tambien y ya ve a que lugares va en el EV y a cuales mejor lleva el de gasolina. Ciertamente es una transicion en la que el usuario debe de acostumbrarse a nuevas 'limitantes' pero si uno es organizado llega a cualquier lugar de CR en un EV si gastar mas tiempo del que usualmete se toma para descansar en cualquier viaje largo

Claro, un punto muy importante para que sea conveniente es tener la posibilidad de estacionar el auto donde se pueda cargar, o sea si uno vive en un condominio vertical de esos que tienen torres de parqueo o espacios alejados de la casa a no ser que el condominio instale cargadores de pago la vaina se complica. Basicamente para tener un EV hay que tener garaje si no pues toca andar viendo donde carga uno la tostadora jajaja

no somos capaces de generar electricidad limpia para el uso normal de las casas,, y pretenden que sean los carros electricos, se contamina mas generando la electricidad para cargarlos que lo que se contamina con gasolina...
calcule que aca ya nos dieron por la nuca con el factor termico y el racionamiento, como 15 o 20 mas por mes, ahora con los carros?? y en europa que tienen que usar plantas nucleares?
y esto sin hablar de la contaminacion de las baterias, produciendoles y luego desechandolas...

o sea si es el futuro, pero el futuro no es hoy.
Capacidad de generar la energia limpia si hay, lo que no hay es cerebro en el ICE para gestionar la produccion de una manera equilibrada aprovechando todas las diversas fuentes que nos brinda nuestro pais. Y si ciertamente el auge de los EV va a representar una carga significativa a la red electrica a mediano plazo, incluso en el caso de que se tenga que quemar hidrocarburos en las plantas de generacion termicas del ICE estos motores gigantes son mucho mas eficiente que trasladar de vuelta esa energia a miles de motorcillos de gasolina gastando combustible en embotellamientos sin estar moviendose. Para las presas de CR lo mejor son los EV aqui uno se desplaza 15km de Alajuela a San Jose y tarda una hora o mas, durante esa hora los motores de combustion estan gastando hidrocarburos se muevan o no, en cambio los EV solo gastan cuando se mueven. (existe un pequeño gasto para mantener la bateria a una temperatura adecuada en caso de que haga mucho calor pero no se compara)
 

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