ForeroX
Forero Regular
Aprobada la Exoneracion de autos electricos
- Iniciador del tema foreros
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Que vocabulario más feo " finolis" WTF. Que clase de periodistas son.
Impresionante que han conseguido meter motor eléctrico y batería en una plataforma del 2005 del trío PSA-Toyota.
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Entiendo que ése periódico tiene como público meta el de más baja escolaridad
Hasta yo le puedo poner motor eléctrico y batería hasta a un land rover, que eso sea una buena idea es OTRA historia.
Pero igual se entiende ya en primaria[emoji2373] el vocabulario normal, sin caer en esas faltas absurdas.
Entonces porque vemos publicidad normal y esa gente igual se entiende incluso libros y los compran.
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¢ 15 millones sigue siendo demasiado caro. Peor aún si se toma en cuenta la limitación de la vida útil de la batería.
Si no hubiera existido tantos intereses económicos de por medio ya en estos tiempos todos los autos deberían ser eléctricos o con energías limpias como hidrógeno, y a precios mucho más accesibles, iguales a los precios de los autos a gasolina o diesel. La tecnología existe desde hace décadas.
A veces cuando camina uno por la calle y le pasa una de esas vagonetas echandole todo en humo en la cara, le parece increíble pensar que con tanto nivel de avance en la tecnología , el internet y los celulares conectando al mundo, haya todavía en esta épóca esos camiones que parecen chimeneas , contaminando el aire y enfermándonos . Decepcionante.
Eso pasa por ser monopolios la agencias, a su antojo, si hubiera otra vendiendo esa misma marca ahí si habrá competencia.
Y sobre los camiones, los de 5ta rueda, están estancados en los 90, y emitían más de 1800g de co2/km, no se renuevan (no se si es independiente o de flota) pero al menos renuevan los rígidos y furgonetas porque con cada generación reduce las emisiones.
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labuelolo
Forero Regular
....la combustión en potencia aún gana a lo eléctrico .incluso lo automático en ciertas aplicaciones de camiones no funciona bien...restan potencia
Puede ser cierto, sin embargo el motor eléctrico es el más eficiente en términos de convertir la energía generada en energía cinética, a diferencia del motor de combustión en el que se pierde un porcentaje de energía por la fricción de las partes internas como pistones , bielas y cigüeñal.
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