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Wilas
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Las motos de los foreros... fotos fotoos!

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cisor

Mister Sex-appeal Invierno 2010
Tuanis gente..
No sé si anda otro tema parecido...

Por ahi he visto algunos foreros que tienen en sus avatares fotos en motos de alta cilindrada tipo "custom", o "pandilleras" como se conocen más popularmente... (en lo personal esa etiqueta la detesto)--

Entonces.. la vara es, cuántos andan en motos asi???? o cualquier otro tipo de moto....Será que nos dá para hacer una reunioncilla ahi o irnos a pegar un buen ride!!


Subamos fotos de nuestras motos!!!
 
Presentamos sus declaraciones del IVA D104, de ALQUILERES D125, así como su renta D101 desde ₡9000 al mes.
Eso mae Pura vida!!

Mae de la vara de los rides ya algo se habia tratado anteriormente pero nunca salio nada.

Club de Motocicletas

Pero De alta cilindrada creo que por aqui solo estan Chiricr que ya respondio y Adolfoski, los demas andamos en patinetas ja ja
 
Ha mae Chiri que gacho ese toque del perro yeising que no se fijo, ja ja. Por dicha ahi estas contando la historia.

Y mae muy buena esa frase de que el agua y el viento es el mismo. De echo yo tengo o Ando con un grupo de motos pequeñas (aunque tambien llega gente en 650 y 750 de vez en cuando) es màs el domingo andabamos en Venecia nos mandamos por cinchona y regresamos por Bajos del toro-Sarchi.

Di ojala de verdad se arme algo aqui en FDCR, igual cada vez que nosotros tenemos Ride yo lo posteo en el tema de Club de motocicletas.
 
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Claro jpb, muchos teniamos la idea que en Ticochoppers solo "alta" iban a los rides, pero no, ahi vamos de todo.

Saludos.
 
Otra clasica, es de mi Papa.

Honda Goldwing 1100 Aspencade (GL1100A) 1982 con 64000 km.

Equipada con radio AM/FM, reloj, compresor para suspensión e inflado de llantas, CB radio de 40 canales, entre otras.

dsci1988.jpg

dsci1990.jpg


General information
Model: Honda Goldwing Aspencade
(GL1100A)
Year: 1982
Category: Touring
Manufactured in: USA

Engine and transmission
Displacement: 1084.00 ccm (66.15 cubic inches)
Engine type: Four cylinder boxer, four-stroke
Power: 83.00 HP (60.6 kW)) @ 7500 RPM
Top speed: 192.0 km/h (119.3 mph)
Compression: 9.2:1
Bore x stroke: 75.0 x 61.4 mm (3.0 x 2.4 inches)
Valves per cylinder: 2
Fuel control: OHC
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type,
final drive: Shaft drive (cardan)

Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tyre dimensions: 120/90-18
Rear tyre dimensions: 140/90-16
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc

Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc: 315.0 kg (694.5 pounds)
Fuel capacity: 19.00 litres (5.02 gallons)


Es pesada, pero el motor boxer de 4 cyl la hace caminar bien bonito.
 
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cisor

Mister Sex-appeal Invierno 2010
mae esa Intruder siempre me ha gustado un pichaso...

Esta es la mía... todavía no tiene nombre... La restauré porque no valía una peseta...
El antes y el después:
800.jpg
 
mae esa Intruder siempre me ha gustado un pichaso...

Esta es la mía... todavía no tiene nombre... La restauré porque no valía una peseta...
El antes y el después:
No sea bárbaro, que linda quedo, muy bonita la aerografía, lo felicito valió la pena todo el trabajo de restauración, la mía se llama La Loba precisamente por la aerografía del tanque, saludos...

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van a ir a la convención del otro fin?
Si Dios me lo permite si, depende de si no hay chamba ese día, pero ojala y si, la de Cartago en diciembre estuvo lindísima, queda uno como loco viendo motos, que por cierto vi varias V-Rod, pero en especial una Screaming Eagle con muflas cobra, que rico sonaba esa cosa, volviendo al tema... sería bonito que nos juntáramos los del foro y hasta pagar a hacer unas camisetas con el logo del foro...


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cisor

Mister Sex-appeal Invierno 2010
Estamos en las mismas, seguro yo si voy por allá. Al rato jalo viernes en la noche tipo 6 pm

Mae esa V-Rod es un balazo.... lindísima. Mi tata la que anda es una Fat-Boy

Mae está buena la idea de las chemas.. promete!
 
Compañero para mí la Fat Boy es la moto más linda de entre las Harley, algún día con la ayuda de Dios esa será mi próxima motico, y en cuanto a lo de las camisetillas... es fácil hasta en el mall san pedro se pagan a hacer es cosa de hacer el arte del logo, tal vez alguien que se la juegue en Corel nos pueda ayudar... que toque seria identificarse como el club de motos del FDCR.
 
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