Por qué los Suvs de ahora

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Por qué los 4X4 SUVs de ahora traen aros tan grandesl ????? Con excepción del montero sport.. .. Osea si quiero un auto así mejor me compro un sedan .
 

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Porque no así:

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no todos mae eso es depende con las opciones que lo compres igual lo podes configurar que traiga aros más pequeños es cuestión de gustos , pero como casi nadie los mete al barro entonces les ponen aros más grandes para que sean más agradables estéticamente la gente los usa más como sedanes altos , no como 4x4.
 
Usualmente dan dos opciones, uno como ese u otro "normal" que sale más barato. El grande casi que solo es por estética.
 
No solo por estetica, sino tambien le permite al fabricante meter discos de frenos mas grandes (y mejor frenada ademas una mejor enfriamiento de los discos), antes el tamaño estandar de SUV eran de 12 plugadas creo, ahora son de 15 o 17 como estandar y 18 o mas en versiones deportivas.

los aros de un SUV no son iguales que los de una berlina, porque tiene el neumatico mas grueso y mas grande, pero aros muy grandes y neumaticos delgados en terreno fuera de pista, puede dañar los brazos que une el eje con la rueda.

Tambien pasa con los ultimos pick-up
 
En realidad no es solo estética o por cuestión de frenos aunque los frenos si son un punto importante.

Los aros mas grandes permiten una menor deriva del vehículo en curvas o cambios de apoyo, ademas si se utilizan perfiles mas bajos eso también ayuda a mejorar el comportamiento en situaciones de deriva.

Eso si los aros tienen que ser livianos porque de lo contrario aumentan las masas no suspendidas, o sea toda masa del auto que no esta suspendida por sobre los amortiguadores. Entre manos masa mas rápido "reaccionan" las ruedas a los huecos y mejor se agarran a la calle. Así que no siempre son una ventaja los aros grandes...

PV
 
En realidad no es solo estética o por cuestión de frenos aunque los frenos si son un punto importante.

Los aros mas grandes permiten una menor deriva del vehículo en curvas o cambios de apoyo, ademas si se utilizan perfiles mas bajos eso también ayuda a mejorar el comportamiento en situaciones de deriva.

Eso si los aros tienen que ser livianos porque de lo contrario aumentan las masas no suspendidas, o sea toda masa del auto que no esta suspendida por sobre los amortiguadores. Entre manos masa mas rápido "reaccionan" las ruedas a los huecos y mejor se agarran a la calle. Así que no siempre son una ventaja los aros grandes...

PV

Eselente :eso:
 
Si no ha tenido entonces NO HABLE , manténgase callado hasta que algún día lejano llegue a comprar uno.

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