¡Aguante! Ya llegó el futuro a nuestras calles, aunque todavía huela a diesel nostálgico. Este viernes, los primeros 25 buses eléctricos de Biusa, del Grupo Tracopa, empezaron a rodar desde las cuatro de la mañana, moviéndose entre San José, La Carpio y León XIII, con sus ramales. Un changüí, si me preguntan, porque siempre andamos buscando cómo mejorar el ambiente y dejar de toserle a la ciudad.
Para ponerlos en perspectiva, esto es un brete gordo. Durante años hemos visto el mismo panorama: buses viejos, humeantes y con un ruido que te estruja los nervios. Ahora, estos nuevos modelos, con autonomía para unos 350 kilómetros, prometen un respiro. Según el presidente de Caprobus, Miguel Zamora, quien lo contó en Desde Buena Mañana de Extra Radio (92.3 FM), son bastante equipados, llevan 41 personas cómodamente sentadas, aire acondicionado pa’l calor tremendo que vivimos y hasta aceptan pago electrónico, pa’ evitar esos momentos de estrés buscando cambio.
Biusa no se quedó atrás en este esfuerzo, invirtiendo en tecnología punta. Estos buses ya vienen preparados para aguantarle al tráfico pesado, a los baches y a cualquier clima que le eche Costa Rica. Además, la compañía ha recalcado su compromiso con la sostenibilidad, buscando reducir la huella de carbono y contribuir a un aire más limpio para todos los ticos. Ya saben, ese poquito de oxígeno extra nunca viene mal.
Pero ojo, no todo es color de rosa. Aunque la iniciativa suena a maravilla, aún quedan preguntas flotando en el aire. Por ejemplo, ¿cómo se asegura la disponibilidad constante de energía eléctrica para mantener cargados estos buses? Porque si se van los ánimos y queda alguno varado en medio de la calle, ahí sí que nos vamos al traste. Y hablando de eso, ¿qué pasa con los conductores? ¿Han recibido la capacitación necesaria para manejar vehículos eléctricos?
Otra preocupación importante es el impacto económico para los mecánicos y talleres automotores especializados en motores diésel. Mucho mae vive de eso, y ahora tendrán que reinventarse o buscar nuevas oportunidades laborales. No queremos que nadie se quede varado, ni económicamente hablando. Siempre hay que pensar en el bienestar de todos, maes.
La transición hacia una flota de transporte público totalmente eléctrica es un proceso largo y complejo, pero este es un paso gigante en la dirección correcta. Recordemos que Costa Rica siempre se ha destacado por su conciencia ambiental, y apostar por la movilidad sostenible es demostrar que seguimos comprometidos con proteger nuestros recursos naturales. Si no cuidamos el planeta, ¿para qué nos sirve toda la belleza que tenemos alrededor?
Y no olvidemos mencionar la infraestructura. Se necesita instalar estaciones de carga estratégicamente ubicadas en diferentes puntos de la capital y otras provincias para garantizar el funcionamiento eficiente de estos buses. Imaginen tener que esperar horas para cargar un bus, ¡qué torta sería! Se requiere planificación y coordinación entre el gobierno, las empresas privadas y los operadores de transporte para hacer realidad esta visión de un sistema de transporte público más limpio y moderno.
Así que, vamos viendo cómo se desarrolla esta nueva etapa en el transporte público nacional. ¿Cree usted que la implementación masiva de buses eléctricos es realmente viable a corto plazo? ¿Cuáles serían los mayores desafíos a enfrentar y cómo podríamos superarlos para asegurar un futuro más sostenible para nuestra querida Costa Rica? ¡Déjeme saber su opinión!
Para ponerlos en perspectiva, esto es un brete gordo. Durante años hemos visto el mismo panorama: buses viejos, humeantes y con un ruido que te estruja los nervios. Ahora, estos nuevos modelos, con autonomía para unos 350 kilómetros, prometen un respiro. Según el presidente de Caprobus, Miguel Zamora, quien lo contó en Desde Buena Mañana de Extra Radio (92.3 FM), son bastante equipados, llevan 41 personas cómodamente sentadas, aire acondicionado pa’l calor tremendo que vivimos y hasta aceptan pago electrónico, pa’ evitar esos momentos de estrés buscando cambio.
Biusa no se quedó atrás en este esfuerzo, invirtiendo en tecnología punta. Estos buses ya vienen preparados para aguantarle al tráfico pesado, a los baches y a cualquier clima que le eche Costa Rica. Además, la compañía ha recalcado su compromiso con la sostenibilidad, buscando reducir la huella de carbono y contribuir a un aire más limpio para todos los ticos. Ya saben, ese poquito de oxígeno extra nunca viene mal.
Pero ojo, no todo es color de rosa. Aunque la iniciativa suena a maravilla, aún quedan preguntas flotando en el aire. Por ejemplo, ¿cómo se asegura la disponibilidad constante de energía eléctrica para mantener cargados estos buses? Porque si se van los ánimos y queda alguno varado en medio de la calle, ahí sí que nos vamos al traste. Y hablando de eso, ¿qué pasa con los conductores? ¿Han recibido la capacitación necesaria para manejar vehículos eléctricos?
Otra preocupación importante es el impacto económico para los mecánicos y talleres automotores especializados en motores diésel. Mucho mae vive de eso, y ahora tendrán que reinventarse o buscar nuevas oportunidades laborales. No queremos que nadie se quede varado, ni económicamente hablando. Siempre hay que pensar en el bienestar de todos, maes.
La transición hacia una flota de transporte público totalmente eléctrica es un proceso largo y complejo, pero este es un paso gigante en la dirección correcta. Recordemos que Costa Rica siempre se ha destacado por su conciencia ambiental, y apostar por la movilidad sostenible es demostrar que seguimos comprometidos con proteger nuestros recursos naturales. Si no cuidamos el planeta, ¿para qué nos sirve toda la belleza que tenemos alrededor?
Y no olvidemos mencionar la infraestructura. Se necesita instalar estaciones de carga estratégicamente ubicadas en diferentes puntos de la capital y otras provincias para garantizar el funcionamiento eficiente de estos buses. Imaginen tener que esperar horas para cargar un bus, ¡qué torta sería! Se requiere planificación y coordinación entre el gobierno, las empresas privadas y los operadores de transporte para hacer realidad esta visión de un sistema de transporte público más limpio y moderno.
Así que, vamos viendo cómo se desarrolla esta nueva etapa en el transporte público nacional. ¿Cree usted que la implementación masiva de buses eléctricos es realmente viable a corto plazo? ¿Cuáles serían los mayores desafíos a enfrentar y cómo podríamos superarlos para asegurar un futuro más sostenible para nuestra querida Costa Rica? ¡Déjeme saber su opinión!
