Al carajo los carros "levantados"...
- Iniciador del tema j053777
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Mae un compa tiene un jeep CJ7,alzado sobre las ojas y llantas 34 y el mecanico le dijo que lo que miden es la distancia que hay entre el suelo y el piso del carro..el mae lo que hizo fue pedir prestadas una llantas pequeñas y si la paso...El mae ya le volvio a poner las 34 y hay anda jugandosela!!!!!! voy a preguntarle al compa mio cuanta distancia tiene que haber!
La vara funciona asi... RTV actualmente lo q pide es q el bumper no este a mas de 55 cm del piso, los q andamos los carros muy altos normalmente lo q hacemos es cambiar llantas (x las originales) y ya con eso pasa bien. Y si aun asi quedara muy alto lo q se hace es meter un dispositivo anti-incrustamiento q es como decir un bumper debajo del bumper y con eso ya queda en toas.
Ahora, la cagada esta q supuestamente con la nueva ley de transito iban a tener estaciones ambulantes y ahi si nos pueden joder.... PEROOOOOO.... la gente de 4x4Extremo se movio y lo ultimo q supe es q lograron frenar eso, tons RTV nos permitiria la altura y el uso de los Flares (Extensiones de los guardabarros) esto para poder usar llas llantas grandes y q no se salgan del guardabarro.
Maso menos x ahi anda la cosa....
Ahora, la cagada esta q supuestamente con la nueva ley de transito iban a tener estaciones ambulantes y ahi si nos pueden joder.... PEROOOOOO.... la gente de 4x4Extremo se movio y lo ultimo q supe es q lograron frenar eso, tons RTV nos permitiria la altura y el uso de los Flares (Extensiones de los guardabarros) esto para poder usar llas llantas grandes y q no se salgan del guardabarro.
Maso menos x ahi anda la cosa....
j053777 dijo:
Compañero, me refiero a usted con el respeto que usted se merece pero me parece que estas mal...
Lo que usted apela es Libertd, pero lo que usted quiere es LIBERTINAJE, que es una cosa totalmente diferente. Como sociedad debemos de seguir varios lineamientos para el bienestar de la mayoria, ya que si hay algo que lo afecta a usted en alguna manera, al final redunda en bienestar para muchas más personas. Una sociedad sin estos lineamientos se convierte en una sociedad desordenada e incontrolable incapás de progresar.
No sé si has tenido la posibilidad de rosarte internacionalmente, pero hasta lo que yo he visto Costa Rica tiene una de las mejores flotas vehiculares promedio que he visto en latinoamérica y esto gracias a RTV, aunque a muchos no les paresca, esto mismo me lo han dicho los clientes internacionales a los que yo atiendo, que también son personas acostumbradas a viajar.
yo si estoy de acuerdo en esta con el MOPT es un peligro rotundo andar gajazos 'LEVANTADOS'... a cierta velocidad(no mucha) pierden estabilidad y ni hablar en alguna carretera de transito medianamente rapido y haya q frenar de improvisto: VUELCO GARANTIZADO !
ni q fueran range's rover o cayennes q a cierta velocidad mas bien bajan los amortiguadores... :-o
ni se tome la molestia algun 'sabiondillo' q no voy a responder...
ni q fueran range's rover o cayennes q a cierta velocidad mas bien bajan los amortiguadores... :-o
ni se tome la molestia algun 'sabiondillo' q no voy a responder...
Opino lo mismo sobre la regulacion, el libertinaje no lleva a nada bueno... el problema que se ha dado con RTV a mi parecer es que su personal muchas muchas veces no esta bien capacitado o bien educado o informado o lo que sea, o bretean con pereza xq cm dije una vez en otro foro nos rechazaron el carro por tener el número de motor sucio... WTF???
Para resumir, la idea y más a aun la necesidad de una empresa regulatoria como RTV es vital, solo que deberian de contratar gente "mas profesional" y obviamente capacitar y motivar mejor...
Ahora, el asunto con esos carros es que al ser tan altos pueden ser un verdadero peligro en cuidad!! Q pasa si un samurai de esos, por decir uno de los mas comunes, pega con un hyundai atoz?? Uds se imaginaran el resultado (le pasa x encima)... no lo veamos tan extremo, un carro mas grande como un tercel, sentra, accord, jetta? lo mismo... De ahi q paises alrededor del mundo no los permitan o bien les pidan bastantes accesorios como el que mencionaron del bumper para evitar el "incrustamiento" (lo mismo q dije antes). De hecho, una vez lei en una revista q por algun lado de mi choza debe andar que los carros gringos enormes tipo Ram estaban dando problemas en ciudades europeas dnd abundan autos compactos por el mismo asunto de la altura... Por eso, entre otras factores, los nuevos SUV son más bajitos...
De ahi q no sea una barbaridad que sea falta, sencillamente es pensar en la seguridad de los demas (parte de la vida en sociedad como dijo el cmpa)... Ahora, si se quiere andar un carro asi x gusto o necesidad pues en ese caso q se instalen todos los mecanismos q minimizen el peligro, como lo del bumper... asi cm andar llantas mas bajas en ciudad o cosas por el estilo.
Pura vida gente
Para resumir, la idea y más a aun la necesidad de una empresa regulatoria como RTV es vital, solo que deberian de contratar gente "mas profesional" y obviamente capacitar y motivar mejor...
Ahora, el asunto con esos carros es que al ser tan altos pueden ser un verdadero peligro en cuidad!! Q pasa si un samurai de esos, por decir uno de los mas comunes, pega con un hyundai atoz?? Uds se imaginaran el resultado (le pasa x encima)... no lo veamos tan extremo, un carro mas grande como un tercel, sentra, accord, jetta? lo mismo... De ahi q paises alrededor del mundo no los permitan o bien les pidan bastantes accesorios como el que mencionaron del bumper para evitar el "incrustamiento" (lo mismo q dije antes). De hecho, una vez lei en una revista q por algun lado de mi choza debe andar que los carros gringos enormes tipo Ram estaban dando problemas en ciudades europeas dnd abundan autos compactos por el mismo asunto de la altura... Por eso, entre otras factores, los nuevos SUV son más bajitos...
De ahi q no sea una barbaridad que sea falta, sencillamente es pensar en la seguridad de los demas (parte de la vida en sociedad como dijo el cmpa)... Ahora, si se quiere andar un carro asi x gusto o necesidad pues en ese caso q se instalen todos los mecanismos q minimizen el peligro, como lo del bumper... asi cm andar llantas mas bajas en ciudad o cosas por el estilo.
Pura vida gente
Me parece q estan criticado sin conocer, un carro asi lleva mucho brete en absolutamente todas las partes (Suspension, ejes, llantas, motor, carroceria, etc) y le puedo asegurar q son 10 veces mas seguros q cualquier carro "Stock" q se encuentra en la calle.
A parte de q dificilmente se va a topar con algun mae con estos carros haciendo feo en la calle y menos en cuidad xq uno sabe lo q anda y como se desempeña a diferencia de otras personas (picones y demas).
A parte de q dificilmente se va a topar con algun mae con estos carros haciendo feo en la calle y menos en cuidad xq uno sabe lo q anda y como se desempeña a diferencia de otras personas (picones y demas).
eso mae!! Diay la verdad si no cnozco mucho pero lo que dije ha sido porque lo lei... o sea no son ideas mias jajaja!! Sin embargo pues si me parece totalmente cierto que lo mas importante es la calidad de chofer que ande, no acr feo como decis... Con responsabilidad se puede tener casi q de todo, y siempre q las varas se hagan cn calidad y conciencia pues por mi cero brncas con los levantados!! Son chuzos!!
En todas señores!! :idea:
Claro q si... faltaba mas!! jejeje
De la Iglesia Catolica, en el puro centro de coro hacia el norte, pasan el pali, luego hay un puente y luego una interseccion, esa es la entrada al rodeo ahi siguen directo. Siguen poco menos de un Km sobre la carretera sin desviarse cuando lleguen arriba hay una pulperia a mano derecha (La entrada al "Basurero" para los q conocen la ruta), 50 mts despues de la pulperia doblan a mano izq (aqui empieza la calle de lastre), se van a topar con el Paitball a mano derecha y como 500 mts despues esta la pista, a mano izq sobre la misma calle de lastre.
De la Iglesia Catolica, en el puro centro de coro hacia el norte, pasan el pali, luego hay un puente y luego una interseccion, esa es la entrada al rodeo ahi siguen directo. Siguen poco menos de un Km sobre la carretera sin desviarse cuando lleguen arriba hay una pulperia a mano derecha (La entrada al "Basurero" para los q conocen la ruta), 50 mts despues de la pulperia doblan a mano izq (aqui empieza la calle de lastre), se van a topar con el Paitball a mano derecha y como 500 mts despues esta la pista, a mano izq sobre la misma calle de lastre.
El problema es que la gente no sabe lo que es andar un 4x4 modificado......una modificacion conlleva a otra mas y asi sucesivamente..... la inestabilidad es algo de lo que tratamos de cuidar mucho... cambio de hojas por resortes, hojas mas planas, hojas+resortes, etc, etc y otras miles de opciones que hay para estabilizarlos. Para no hablar mucho... lo unico que puedo decir es que un 4x4 levantado, ya sea samuro, tlc, cj7, land rover, etc, SON UN CHUZO y no los cambiaria por nada del mundo!!!! Ademas de ser mil veces mas seguro que cualquier otro vehiculo..... y muchooooooooooo mas caro que hasta uno del año. Solo un wincher vale 800.000 (asi al suave)+instalacion....... llantas minimo: 350.000 en adelante, aros, supencion rancho RS, tranfers, gata, modificar la suspen (SPOA), motor, barras nuevas, ejes, y miles de varas mas!!!! que no son nada baratas!!
Sarga dijo:Claro q si... faltaba mas!! jejeje
De la Iglesia Catolica, en el puro centro de coro hacia el norte, pasan el pali, luego hay un puente y luego una interseccion, esa es la entrada al rodeo ahi siguen directo. Siguen poco menos de un Km sobre la carretera sin desviarse cuando lleguen arriba hay una pulperia a mano derecha (La entrada al "Basurero" para los q conocen la ruta), 50 mts despues de la pulperia doblan a mano izq (aqui empieza la calle de lastre), se van a topar con el Paitball a mano derecha y como 500 mts despues esta la pista, a mano izq sobre la misma calle de lastre.
Que buena nota mae!!!!!! Pura vida!!!Gracias!!!!
a mi me parece, que riteve, solo sabe cobrar!, las inspecciones dejan mucho que desear, hoy va uno y si el "encargado de la revision" no se como les diran al puesto, amaneció con el calzón o calzoncillo atravesado, lo rechaza hasta por llevar, mosca pegadas en el parabrisas.
personalmente, me he topado con cada INEPTO, que no se que formula magica tienen en RRHH de RITEVE, para contratarlos.
caso 1
un día llevo el cabezal, a inspeccion, y me ponen falta grave, por que le faltan 9 centrimetros de cita reflectiva, atras en el chasís ??? inclusive le digo al "inspector " que como van a pedir eso si esa parte va cubierta con el furgon !!! al fina falta grave y a volver a pagar para que vena que ya se la puso lo 9 c.m. que hacían falta.
caso 2
llevo un NISSAN ALTIMA/LAUREL
el carro lleva dos foquitos de color verde arriba en las esquinas de los costados delanteros.
el "inspector " de una me pone falta grave por esas lucecitas segun el, no eran originales del carro!!!
llamamos al supervisor, este cuando llega le indica al " inspector " que esas lucecitas no son falta grave, ah pero el inepto del inspector, la saca del estadio y le dice al supervisor, diay! pero son verdes :lol: !!!!! sin comentarios
caso 3
vuelvo a llevar el cabezal.
falta grave por que una llanta el dibujo del taco es difernte al del grupo de llantas del mismo eje.
no les discuto, doy marcha atras y me voy y cambio la llanta, de nada sirvio que vieran que la llanta de repuesto era del mismo tipo.
cambio la llantay vuevo a riteve, ah sorpresa, ahora me rechazan por que la medida del taco dela llanta cambiada, es menos a las otras :roll: .
al final vuevo a llevarlo con 2 llantas prestadas y ahi si pasa ( y eran 2 pellejos que no llegan ni a siquirres )
caso 4
llevo la cherokee a riteve alajuelita.
no pasa por gases, la vuevo a llevar a reinspeccion, no pasa por gases SEGUN ELLOS.
se la llevo al mecanico y el ve la hoja de inspeccion y me dice que estan equivocados con la medicion x placa del carro, porque me la estan haciendo como sí fuera un 2005.
el mecanico lo lleva a riteve de ALAJUELA y el carro pasa 100% bien.
ok llamó a la oficinas de riteve y explico el caso y que quiero que me devuelvan los ¢16000.00 de la inspeccion y la re-inpecion fallida por ellos en ALAJUELITA.
en oficinas centrales de riteve me dicen que estoy en lo correcto, pero que debo de ir hasta alajuelita a hacer el reclamo.
llege a la estacion de Alajuelita, hablo con el supervisor de turno, le entrego copias de los papeles, tanto los hechos en alajuelita como en alajuela, me dice que tardan 22 dias en resolver ( ni el vaticano dura eso en canonizar a alguien )
llego a lo 23 días y la respuesta fue " SEÑOR COMO SU MECANICO, HIZO LA INSPECCION EN ALAJUELA Y NO AQUI, NO PODEMOS DEVOLVERLE SU PLATA...GRACIAS"
Y YO " PERO TODAS LAS ESTACIONES NO SON DE RITEVE......
caso 5
llevo este año la cherokee a inspeccion
esta vez la llevo a riteve en san luis de santo Domingo.
ahhh falta grave por que segun el "geniesillo" que me toco los vidrios del carro estan ploarizados y eso es flata grave!!!!
brinco y le digo al señor que asi viene de agencia, que no son polarizados, sino tintados, ahhh y el pedazo de malparido se pone a tratar de despegar " el polarizado con una cuchilla"
me quita la falta grave, pero me atornilla una leve por pintura de los bumpers jajajajajaja
ademas el supervisor me dice que para el 2010 debere de llevar una carte de la agencia haciendo constar que ese tipo de carros traen de fabrica los vidrios tintados....
Así que aunque se que no viene al 100% con los casos de carros laventados por lo menos quiero, exponer un poco de mis experiencias con esA empresa y con sus "GENECILLOS INSPECTORES".
personalmente, me he topado con cada INEPTO, que no se que formula magica tienen en RRHH de RITEVE, para contratarlos.
caso 1
un día llevo el cabezal, a inspeccion, y me ponen falta grave, por que le faltan 9 centrimetros de cita reflectiva, atras en el chasís ??? inclusive le digo al "inspector " que como van a pedir eso si esa parte va cubierta con el furgon !!! al fina falta grave y a volver a pagar para que vena que ya se la puso lo 9 c.m. que hacían falta.
caso 2
llevo un NISSAN ALTIMA/LAUREL
el carro lleva dos foquitos de color verde arriba en las esquinas de los costados delanteros.
el "inspector " de una me pone falta grave por esas lucecitas segun el, no eran originales del carro!!!
llamamos al supervisor, este cuando llega le indica al " inspector " que esas lucecitas no son falta grave, ah pero el inepto del inspector, la saca del estadio y le dice al supervisor, diay! pero son verdes :lol: !!!!! sin comentarios
caso 3
vuelvo a llevar el cabezal.
falta grave por que una llanta el dibujo del taco es difernte al del grupo de llantas del mismo eje.
no les discuto, doy marcha atras y me voy y cambio la llanta, de nada sirvio que vieran que la llanta de repuesto era del mismo tipo.
cambio la llantay vuevo a riteve, ah sorpresa, ahora me rechazan por que la medida del taco dela llanta cambiada, es menos a las otras :roll: .
al final vuevo a llevarlo con 2 llantas prestadas y ahi si pasa ( y eran 2 pellejos que no llegan ni a siquirres )
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llevo la cherokee a riteve alajuelita.
no pasa por gases, la vuevo a llevar a reinspeccion, no pasa por gases SEGUN ELLOS.
se la llevo al mecanico y el ve la hoja de inspeccion y me dice que estan equivocados con la medicion x placa del carro, porque me la estan haciendo como sí fuera un 2005.
el mecanico lo lleva a riteve de ALAJUELA y el carro pasa 100% bien.
ok llamó a la oficinas de riteve y explico el caso y que quiero que me devuelvan los ¢16000.00 de la inspeccion y la re-inpecion fallida por ellos en ALAJUELITA.
en oficinas centrales de riteve me dicen que estoy en lo correcto, pero que debo de ir hasta alajuelita a hacer el reclamo.
llege a la estacion de Alajuelita, hablo con el supervisor de turno, le entrego copias de los papeles, tanto los hechos en alajuelita como en alajuela, me dice que tardan 22 dias en resolver ( ni el vaticano dura eso en canonizar a alguien )
llego a lo 23 días y la respuesta fue " SEÑOR COMO SU MECANICO, HIZO LA INSPECCION EN ALAJUELA Y NO AQUI, NO PODEMOS DEVOLVERLE SU PLATA...GRACIAS"
Y YO " PERO TODAS LAS ESTACIONES NO SON DE RITEVE......
caso 5
llevo este año la cherokee a inspeccion
esta vez la llevo a riteve en san luis de santo Domingo.
ahhh falta grave por que segun el "geniesillo" que me toco los vidrios del carro estan ploarizados y eso es flata grave!!!!
brinco y le digo al señor que asi viene de agencia, que no son polarizados, sino tintados, ahhh y el pedazo de malparido se pone a tratar de despegar " el polarizado con una cuchilla"
me quita la falta grave, pero me atornilla una leve por pintura de los bumpers jajajajajaja
ademas el supervisor me dice que para el 2010 debere de llevar una carte de la agencia haciendo constar que ese tipo de carros traen de fabrica los vidrios tintados....
Así que aunque se que no viene al 100% con los casos de carros laventados por lo menos quiero, exponer un poco de mis experiencias con esA empresa y con sus "GENECILLOS INSPECTORES".
Se acaba de postear
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