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Corolla importado o de agencia? Pros vs Contras

Hola foreros!

Estoy interesado en comprarme un Corolla 2014-2015 y he visto que los importados traen muy buenas extras. Me pregunto cuál es el beneficio de comprar uno de esos importados o comprarlo usado de agencia? Para mí el importado tiene muchas mejores cosas con respecto al de agencia. Los importados los puedo llevar a agencia? Les puedo hacer récord de agencia? O es mejor llevárselo a un mecánico de pueblo. Que me recomiendan?
 
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Hola foreros!

Estoy interesado en comprarme un Corolla 2014-2015 y he visto que los importados traen muy buenas extras. Me pregunto cuál es el beneficio de comprar uno de esos importados o comprarlo usado de agencia? Para mí el importado tiene muchas mejores cosas con respecto al de agencia. Los importados los puedo llevar a agencia? Les puedo hacer récord de agencia? O es mejor llevárselo a un mecánico de pueblo. Que me recomiendan?

usted mismo lo dijo todo, los version americana son muchisisimo mejores que los que vende la Purdy, eso de record de agencia nunca le he visto utilidad, igual le pueden poner un repuesto generico y no salir reportado en el record de agencia....

asi que animese, yo tengo un corolla 2014 sport y es un chuzo de carro....
del 2014 en adelante toyota modificó mucho sus carros y los hizo con muchas extras sobretodo los version americana....

al menos yo no compraria un carro de los que trae la purdy, a menos de que sea carro del año y no porque sean mejores sino por una cuestion de estrenar carro... pero fuera de ese motivo, no tiene sentido comprar carro usado de la purdy...

animese, y mi mejor consejo es: compre version americana, mil veces mejor y con mas extras.
 
usted mismo lo dijo todo, los version americana son muchisisimo mejores que los que vende la Purdy, eso de record de agencia nunca le he visto utilidad, igual le pueden poner un repuesto generico y no salir reportado en el record de agencia....

asi que animese, yo tengo un corolla 2014 sport y es un chuzo de carro....
del 2014 en adelante toyota modificó mucho sus carros y los hizo con muchas extras sobretodo los version americana....

al menos yo no compraria un carro de los que trae la purdy, a menos de que sea carro del año y no porque sean mejores sino por una cuestion de estrenar carro... pero fuera de ese motivo, no tiene sentido comprar carro usado de la purdy...

animese, y mi mejor consejo es: compre version americana, mil veces mejor y con mas extras.

Y como está la devaluación de esos carros con respecto a uno de agencia? La cuestión se récord es para ayudarse un poco mejor con el valor del carro con respecto al tiempo.
Lo que me preocupa es la devaluación del importado.
 

Calio

Por el enjambre!
muy simple, los autos de CR spec (cualquer marca) que traen de agencia son recortados de equipamento supuestamente para "vender a menos precio, por que los compradores tienen menos poder adquisitivo" pero no es asi, quitan 4 cosas o mas del equipamento de una misma version.

y cobran mas y incluso mas que la version mas cara de USA, XSE, (con todas las opciones, expecto accesorios) $23.000

y el basico de CR son $25.500 y el mas caro son $30.100.


sabias que los corollas de CR no llevan airbags lateriales (pre-2015) de serie y no se podias pedirlo en opción (unos $300) la agencia decia que no, que fuera a la version mas cara pagando mas y las del resto del mundo si es de SERIE desde el basico.


incluso los de taxi 2003-2008 no llevaba nigun airbags ni frontales hasta muy tarde 2014 (e170), y eso era obligatorio en CR desde 2011, como es que la agencia lo permitó??


y aqui no solo pasa, tambien en sudamerica pero es mucho peor, por ejemplo el Clio 2 (98-05) originalmente venia con airbags serie desde 2000,

pero como en sudamerica aun se vende ese viejo clio, pero le quitó todo el equipamento dejandolo solo una radio abs, a/c.


de eso

85098i.jpg


a eso

renault_clio-mercosur-2012_r6.jpg
 
muy simple, los autos de CR spec (cualquer marca) que traen de agencia son recortados de equipamento supuestamente para "vender a menos precio, por que los compradores tienen menos poder adquisitivo" pero no es asi, quitan 4 cosas o mas del equipamento de una misma version.

y cobran mas y incluso mas que la version mas cara de USA, XSE, (con todas las opciones, expecto accesorios) $23.000

y el basico de CR son $25.500 y el mas caro son $30.100.


sabias que los corollas de CR no llevan airbags lateriales (pre-2015) de serie y no se podias pedirlo en opción (unos $300) la agencia decia que no, que fuera a la version mas cara pagando mas y las del resto del mundo si es de SERIE desde el basico.


incluso los de taxi 2003-2008 no llevaba nigun airbags ni frontales hasta muy tarde 2014 (e170), y eso era obligatorio en CR desde 2011, como es que la agencia lo permitó??


y aqui no solo pasa, tambien en sudamerica pero es mucho peor, por ejemplo el Clio 2 (98-05) originalmente venia con airbags serie desde 2000,

pero como en sudamerica aun se vende ese viejo clio, pero le quitó todo el equipamento dejandolo solo una radio abs, a/c.


de eso

Ver el adjunto 479810


a eso

Ver el adjunto 479811


La devaluación es igual o mayor en carros importados? - creo que es un factor importante a tomar en cuenta.
 

Calio

Por el enjambre!
La devaluación es igual o mayor en carros importados? - creo que es un factor importante a tomar en cuenta.

parece que es igual, sin importar si es el basico o intermedio o tope de gama, lo que pasa es que en la discripcion no pone eso, solo los acessorios fuera de agencia.


osea falta de cultura
 
No importa donde lo compre, lo importante es luego hacerse exámenes de ETS y visitar al psicólogo para superar la violada por comprar esos gajos tan ridículamente caros y sobrevalorados
 

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