Necesito ayuda!!!!!

Buenas gente, tengo una consulta, quiero ponerle a mi carro un filtro o pera K&N, pero mucha gente me dice que no vale la pena invertir 40 rojos en eso que mejor compre genericos q valen 8 rojos y que el gajillo me camina igual, que me recomiendan?????
 
Última edición:
Mae no hay nada mejor que el filtro original del carroo sea filtro de papel. Con esos filtros reicing usted se gana unos caballilos pero a expensas de un filtro con menos micrones o sea que deja pasar mas basura hacia el motor.
 
Lo que si vale la pena, es el filtro K&N para reemplazar el original. Los de pera "se ven muy bonitos" y a veces, "hasta suenan más chiva", pero la verdad, son pura mierda (incluyendo los K&N) por una razón muy sencilla: están aspirando aire dentro del compartimento del motor. Aire muy caliente cuya densidad de oxígeno es muchas veces menor al aire exterior. Los depuradores originales de casi todos los carros, vienen diseñados para aspirar el aire "del exterior".

Así que la combinación del filtro K&N (rendimiento, eficiencia, etc) con el depurador original, es la mejor combinación.
 
Lo que si vale la pena, es el filtro K&N para reemplazar el original. Los de pera "se ven muy bonitos" y a veces, "hasta suenan más chiva", pero la verdad, son pura mierda (incluyendo los K&N) por una razón muy sencilla: están aspirando aire dentro del compartimento del motor. Aire muy caliente cuya densidad de oxígeno es muchas veces menor al aire exterior. Los depuradores originales de casi todos los carros, vienen diseñados para aspirar el aire "del exterior".

Así que la combinación del filtro K&N (rendimiento, eficiencia, etc) con el depurador original, es la mejor combinación.

Una consulta, el compa de pro autos (los que venden estos filtros), me dijo que otro toque que puedo hacer en montarle la pera dentro del cobertor grande donde viene l filtro de papel original del carro.....

SE PUEDE??????? O ES MAL TOQUE????
 
El toque de meterlo en la carcasa del depurador es una buena opción, mientras el filtro sea K&N, o Green. Esos otros filtros de marcas raras que encuentra en todo lado no se los pondría ni al carro de mi peor enemigo, suena extremo pero es enserio esa vara es como no ponerle nada. Si no encuentra el K&N para su depurador que seria la mejor opción entonces compre uno en otra medida y lo monta dentro del depurador.

PV
 
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El toque de meterlo en la carcasa del depurador es una buena opción, mientras el filtro sea K&N, o Green. Esos otros filtros de marcas raras que encuentra en todo lado no se los pondría ni al carro de mi peor enemigo, suena extremo pero es enserio esa vara es como no ponerle nada. Si no encuentra el K&N para su depurador que seria la mejor opción entonces compre uno en otra medida y lo monta dentro del depurador.

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Otra consulta y disculpa tanta molestia, ¿ y no importa que el filtro sea conico?, aun asi lo puedo meter dentro de la carcasa del depurador original?
 
Otra consulta y disculpa tanta molestia, ¿ y no importa que el filtro sea conico?, aun asi lo puedo meter dentro de la carcasa del depurador original?

No se preocupe la idea es ayudar a quien se pueda.

Ahora si quiere poner otro en la carcasa eso no depende tanto de la forma sino de las medidas del filtro. las podes encontrar acá: K&N Universal Clamp-on Air Filters for a Variety of Universal Air Filter Applications
Si no me equivoco el distribuidor autorizado acá en CR son los collado 2280-5151

PD: Como dato yo prefiero los filtros con forma redonda y alargada que los conicos.
PV
 
No se preocupe la idea es ayudar a quien se pueda.

Ahora si quiere poner otro en la carcasa eso no depende tanto de la forma sino de las medidas del filtro. las podes encontrar acá
Si no me equivoco el distribuidor autorizado acá en CR son los collado 2280-5151

PD: Como dato yo prefiero los filtros con forma redonda y alargada que los conicos.
PV

Entonces eso es un si???, con la condicion de que este quepa en el cobertor!!!
 

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