¡Ay, Dios mío, qué ganga nos cayó! La Unión Europea puso el turbo y se metióle a Costa Rica con una inyección de $800 millones pa’ darle un buen empujón al transporte público y a la onda sostenible. Parece que los europeos sí entendieron la bronca de tener que movernos sin echar tanto humo al ambiente, y decidieron echarnos una mano de verdad.
La visita del comisario europeo Jozef Síkela fue el detonante de toda esta movida. El mae llegó directo al grano y reafirmó el compromiso de la UE con nuestro país dentro de la estrategia ‘Global Gateway’. Esto significa que no solo estamos hablando de plata, sino de un respaldo político serio pa' impulsar proyectos que necesitamos urgente, desde el transporte hasta la conectividad 5G. Digamos que nos dieron un respiro bien grande.
Y díganle a Rodrigo Chaves que lo hizo, porque ahí anduvo con la diplomacia afinadísima. Juntos presentaron este acuerdo como un ejemplo de colaboración internacional que, si sale bien, puede traerle chambitas a muchísimas personas y hacer la vida más fácil a todos nosotros. Ya saben, eso de que 'el que trabaja, vive', pues acá parece que van a ponerle pausa al asunto.
Pero el plato fuerte de esta alianza es, sin duda, el tren eléctrico para el Gran Área Metropolitana (GAM). Imagínense, un tren moderno, rápido y limpio que pueda aliviar el tráfico infernal que vivimos día tras día. Se dice que esto le quitará unos 6.5 millones de toneladas de CO₂ a nuestra atmósfera durante toda su vida útil... ¡una barbaridad! Eso sí que es darle duro a la huella ecológica.
Pa' que no falte nada, el dinero no va a caer del cielo, sino que viene de diferentes fuentes. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aportará $250 millones, la Unión Europea pondrá €11 millones en asesoramiento técnico (pa' que no nos hagamos ningún susto), y el resto lo cubrirán el BCIE y el Fondo Verde para el Clima. Una combinación interesante de fuerzas que demuestra que la sustentabilidad es un negocio serio, aunque a veces parezca un cuento chino.
Y ojo, que esto no se queda solo en el tren. Según cuentan, la oferta europea también incluye la implementación de buses eléctricos, unas estaciones de carga para vehículos eléctricos distribuidas por toda la GAM y un sistema de pago digital pa' comprar los boletos. Como ven, se quiere meterle a todo el asunto pa’ que funcione como relojito suizo, y que no quede ni una bretita sin atender. Además, se explorarán posibilidades de expandir esta colaboración a temas como la ciberseguridad y la energía renovable.
Lo que me da mucha curiosidad es que Sikela señaló que esta relación entre Costa Rica y la UE podría servir como modelo pa' otros países latinoamericanos, especialmente ahora que se acerca la Cumbre CELAC-UE. O sea, que podríamos estar abriendo camino pa' que otros vecinos se animen a buscar inversiones similares y a apostar por un futuro más limpio. ¿Será que finalmente vamos a dejar de ser el patio trasero de Estados Unidos y empezamos a definir nuestro propio rumbo?
Ahora la gran interrogante, pura vaina: ¿Realmente veremos el tren funcionando en un plazo razonable, o esto terminará siendo otra promesa incumplida? ¡Compis, den su opinión en el foro! ¿Creen que este proyecto realmente transformará la movilidad en el GAM o seguirá siendo un sueño lejano?
La visita del comisario europeo Jozef Síkela fue el detonante de toda esta movida. El mae llegó directo al grano y reafirmó el compromiso de la UE con nuestro país dentro de la estrategia ‘Global Gateway’. Esto significa que no solo estamos hablando de plata, sino de un respaldo político serio pa' impulsar proyectos que necesitamos urgente, desde el transporte hasta la conectividad 5G. Digamos que nos dieron un respiro bien grande.
Y díganle a Rodrigo Chaves que lo hizo, porque ahí anduvo con la diplomacia afinadísima. Juntos presentaron este acuerdo como un ejemplo de colaboración internacional que, si sale bien, puede traerle chambitas a muchísimas personas y hacer la vida más fácil a todos nosotros. Ya saben, eso de que 'el que trabaja, vive', pues acá parece que van a ponerle pausa al asunto.
Pero el plato fuerte de esta alianza es, sin duda, el tren eléctrico para el Gran Área Metropolitana (GAM). Imagínense, un tren moderno, rápido y limpio que pueda aliviar el tráfico infernal que vivimos día tras día. Se dice que esto le quitará unos 6.5 millones de toneladas de CO₂ a nuestra atmósfera durante toda su vida útil... ¡una barbaridad! Eso sí que es darle duro a la huella ecológica.
Pa' que no falte nada, el dinero no va a caer del cielo, sino que viene de diferentes fuentes. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aportará $250 millones, la Unión Europea pondrá €11 millones en asesoramiento técnico (pa' que no nos hagamos ningún susto), y el resto lo cubrirán el BCIE y el Fondo Verde para el Clima. Una combinación interesante de fuerzas que demuestra que la sustentabilidad es un negocio serio, aunque a veces parezca un cuento chino.
Y ojo, que esto no se queda solo en el tren. Según cuentan, la oferta europea también incluye la implementación de buses eléctricos, unas estaciones de carga para vehículos eléctricos distribuidas por toda la GAM y un sistema de pago digital pa' comprar los boletos. Como ven, se quiere meterle a todo el asunto pa’ que funcione como relojito suizo, y que no quede ni una bretita sin atender. Además, se explorarán posibilidades de expandir esta colaboración a temas como la ciberseguridad y la energía renovable.
Lo que me da mucha curiosidad es que Sikela señaló que esta relación entre Costa Rica y la UE podría servir como modelo pa' otros países latinoamericanos, especialmente ahora que se acerca la Cumbre CELAC-UE. O sea, que podríamos estar abriendo camino pa' que otros vecinos se animen a buscar inversiones similares y a apostar por un futuro más limpio. ¿Será que finalmente vamos a dejar de ser el patio trasero de Estados Unidos y empezamos a definir nuestro propio rumbo?
Ahora la gran interrogante, pura vaina: ¿Realmente veremos el tren funcionando en un plazo razonable, o esto terminará siendo otra promesa incumplida? ¡Compis, den su opinión en el foro! ¿Creen que este proyecto realmente transformará la movilidad en el GAM o seguirá siendo un sueño lejano?
