VW dejara de fabricar en 2019 su mitico 'Escarabajo'...

Volkswagen anunció el jueves que en 2019 dejará de producir definitivamente a su mÃ*tico "Escarabajo", con dos últimos modelos para "celebrar la rica herencia" de un coche que marcó la historia del automóvil.

Los curvilÃ*neos sedán, que se dejaron sus orÃ*genes nazis para convertirse en un fenómeno automovilÃ*stico mundial, están siendo dejados de lado, mientras Volkswagen se concentrará en vehÃ*culos más grandes y en coches eléctricos.

"La pérdida del Escarabajo luego de tres generaciones y cerca de siete decenios, deberÃ*a provocar una variada gama de emociones entre sus numerosos devotos", dijo Hinrich Woebcken, CEO de Volkswagen América del Norte.

No obstante, el ejecutivo dejó abierta la puerta a una resurrección del Escarabajo. "Nunca digas nunca", afirmó.

Volkswagen planea ofrecer dos modelos finales; uno cupé y otro convertible. Ambos tendrán rasgos que evocarán versiones previas y un precio de 23.305 dólares o más, dijo la empresa.

El popular auto debutó en el mercado estadounidense a comienzos de la década de 1950 y se popularizó masivamente con la pelÃ*cula de Disney "The Love Bug" estrenada en 1968.

- El Ã*cono de los 60' -

El "Beetle", como se denomina en inglés, dejó de venderse en Estados Unidos en 1979, pero siguió siendo fabricado en México y Brasil, según la publicación Car and Driver.

Volkswagen, lo hizo reaparecer en Estados Unidos en 1997 y presentó el "New Beetle".

No obstante, la historia del coche arranca en la era nazi. El primero fue desarrollado por el ingeniero austrÃ*aco Ferdinand Porsche, con el respaldo de Adolf Hitler.

Andy Warhol hizo impresiones con el auto y un "Beetle" también fue el automóvil más prominente en el fondo de "Abbey Road", el último álbum de los Beatles que se grabó.

Las ventas del Escarabajo cayeron 3,2% a 15.667 en 2017 en Estados Unidos, una fracción de las ventas de los sedan Jetta y Passat.

En el Salón del Automóvil de Detroit en enero, el fabricante de automóviles alemán dio a conocer una versión renovada del Jetta y también reveló el Atlas, un nuevo SUV mediano.

Volkswagen continúa lidiando con las consecuencias del escándalo "dieselgate" que estalló en septiembre de 2015.

La compañÃ*a, que ya pagó costosos acuerdos gubernamentales, está luchando miles de millones de dólares en reclamos adicionales presentados por accionistas.

Esas demandas se deben a que las acciones de Volkswagen cayeron en picada después de que las autoridades castigaron a la empresa por haber instalado en millones de vehÃ*culos dispositivos que falseaban las emisiones de gases contaminante y las hacÃ*an parecer en los niveles tolerados.

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