¡Ay, Dios mío! Parece que tenemos un buen chayote en el Aeropuerto Internacional Tobias Bolaños. El ministro de Obras Públicas, Efraín Zeledón, soltó la bomba de que hay un 'mercado negro' operando dentro de los hangares, donde gente se aprovecha de precios bajos para luego cobrarle a otros el doble o incluso el triple. ¡Una pena, verdad?
Según el ministro, varios usuarios tienen permitido alquilar estos espacios a precios accesibles, pero resulta que están subarrendándolos a terceros por sumas obscenas. 'Según he escuchado', dice Zeledón, 'algunos lo vuelven a subarrendar en miles de dólares. Entonces, es algo que queremos poner en orden.' ¡Uno se queda boquiabierto!
Para corregir esta situación, MOPT ha puesto en marcha un proceso licitatorio bajo la figura de Concesión de Instalaciones Públicas. Esto significa que ahora, tanto los hangares que ya están asignados como los que están libres, estarán sujetos a una competencia transparente. Esperemos que así se acaben estas mañas, porque al final, el que paga la pipería es el pueblo.
El ministro también hizo notar que esto no le cae muy bien a todo mundo dentro del gobierno, pero que aunque haya resistencia, la medida busca optimizar los recursos del Estado. 'Estamos de acuerdo que a muchos al interno no le gusta', comentó, dejando entrever que hay intereses creados que quieren mantener el status quo. ¡Pero bueno, cada quien lucha por sus cosas!
Y hablando de intereses, Zeledón puso el dedo encima de cómo se manejan estos espacios, calificándolo de 'como una pulpería'. Nos explica que hay aeronaves multimillonarias pagando apenas unos cien dólares al mes por un hangar en Pavas. ¡Qué carga! Él mismo asegura que existe mucha demanda, suficiente para expandirse y aumentar los ingresos para Aviación Civil, que actualmente recauda alrededor de cien mil dólares anuales por estos servicios. Un dinerito que podría ir para otras necesidades del país, ¿eh?
Además, parece que la seguridad en el aeropuerto necesita un empujoncito. Zeledón mencionó que han detectado personas entrando en vehículos sin ningún control ni registro, lo cual representa un riesgo potencial. También hay planes para desarrollar terrenos vecinos, ampliando así la capacidad del aeropuerto y generando aún más oportunidades de ingreso. ¡Imagínate, tener un aeropuerto en pleno centro de la ciudad y manejarlo como si fuera cualquier otra cosa…!
Por supuesto, hubo de haber controversia. Tras las declaraciones del presidente Chaves sobre posibles cambios que afectarían al propietario de Teletica, René Picado, Zeledón tuvo que aclarar que estas medidas no son una 'cacería de brujas'. El ministro, con cierta ironía, replicó lo dicho por el presidente, mencionando que Picado tiene esos hangares 'en precario' y que habrá una subasta abierta a las 35 empresas que esperan en lista de espera. Dice que espera actualizar las tarifas antes de que termine su gestión en 2026. ¡A ver quién se lleva la china!
Con todo esto, uno no puede dejar de preguntarse: ¿Será que finalmente vamos a ver una verdadera transformación en la administración de los hangares del Aeropuerto Tobias Bolaños, o esto será solo otro intento frustrado de arreglar una olla podrida desde adentro? ¿Ustedes qué opinan, compatriotas? ¿Creen que el ministro Zeledón logrará llevarle el agua al molino o se enfrentará a demasiada oposición interna?
Según el ministro, varios usuarios tienen permitido alquilar estos espacios a precios accesibles, pero resulta que están subarrendándolos a terceros por sumas obscenas. 'Según he escuchado', dice Zeledón, 'algunos lo vuelven a subarrendar en miles de dólares. Entonces, es algo que queremos poner en orden.' ¡Uno se queda boquiabierto!
Para corregir esta situación, MOPT ha puesto en marcha un proceso licitatorio bajo la figura de Concesión de Instalaciones Públicas. Esto significa que ahora, tanto los hangares que ya están asignados como los que están libres, estarán sujetos a una competencia transparente. Esperemos que así se acaben estas mañas, porque al final, el que paga la pipería es el pueblo.
El ministro también hizo notar que esto no le cae muy bien a todo mundo dentro del gobierno, pero que aunque haya resistencia, la medida busca optimizar los recursos del Estado. 'Estamos de acuerdo que a muchos al interno no le gusta', comentó, dejando entrever que hay intereses creados que quieren mantener el status quo. ¡Pero bueno, cada quien lucha por sus cosas!
Y hablando de intereses, Zeledón puso el dedo encima de cómo se manejan estos espacios, calificándolo de 'como una pulpería'. Nos explica que hay aeronaves multimillonarias pagando apenas unos cien dólares al mes por un hangar en Pavas. ¡Qué carga! Él mismo asegura que existe mucha demanda, suficiente para expandirse y aumentar los ingresos para Aviación Civil, que actualmente recauda alrededor de cien mil dólares anuales por estos servicios. Un dinerito que podría ir para otras necesidades del país, ¿eh?
Además, parece que la seguridad en el aeropuerto necesita un empujoncito. Zeledón mencionó que han detectado personas entrando en vehículos sin ningún control ni registro, lo cual representa un riesgo potencial. También hay planes para desarrollar terrenos vecinos, ampliando así la capacidad del aeropuerto y generando aún más oportunidades de ingreso. ¡Imagínate, tener un aeropuerto en pleno centro de la ciudad y manejarlo como si fuera cualquier otra cosa…!
Por supuesto, hubo de haber controversia. Tras las declaraciones del presidente Chaves sobre posibles cambios que afectarían al propietario de Teletica, René Picado, Zeledón tuvo que aclarar que estas medidas no son una 'cacería de brujas'. El ministro, con cierta ironía, replicó lo dicho por el presidente, mencionando que Picado tiene esos hangares 'en precario' y que habrá una subasta abierta a las 35 empresas que esperan en lista de espera. Dice que espera actualizar las tarifas antes de que termine su gestión en 2026. ¡A ver quién se lleva la china!
Con todo esto, uno no puede dejar de preguntarse: ¿Será que finalmente vamos a ver una verdadera transformación en la administración de los hangares del Aeropuerto Tobias Bolaños, o esto será solo otro intento frustrado de arreglar una olla podrida desde adentro? ¿Ustedes qué opinan, compatriotas? ¿Creen que el ministro Zeledón logrará llevarle el agua al molino o se enfrentará a demasiada oposición interna?
