¡Ay, Dios mío! Se armó un buen batiburrillo con el marchamo, amigos. Parece que muchos conductores decidieron echarle goma al asunto y ahora andan con la mosca detrás de la oreja, temiendo una multa o, peor aún, perder sus placas. El Instituto Nacional de Seguros (INS) soltó la bomba: ¡más de 250 mil vehículos siguen sin ponerse al día con este trámite obligatorio!
Y ojo, que esto no es cuento, porque el plazo ya venció desde enero. Según el INS, recogieron el pago de casi 1.7 millones de carros, lo que generó una billetera bien abultada de más de ¢293 mil millones. Pero eso no significa que todos estemos tranquilos; todavía hay una buena cantidad de vehículos circulando sin estar al corriente, exponiéndose a problemas gordos.
Sidney Viales, el capo de la Dirección de Seguros Obligatorios, nos recordó, con toda la calma del mundo, que circular sin el marchamo pagadito es meterse en un brete complicado. No solo te puedes llevar una multa de ¢60.679, sino que también te empiezan a sumar intereses moratorios por cada día que pase. ¡Imagínate la torta que se puede llegar a formar!
Pero la cosa no termina ahí, maes. Las autoridades también tienen el poder de quitarte las placas, así que si sigues haciendo caso omiso, podrías terminar caminando. ¡Ni hablar de los intereses que se van acumulando como nieve en Cerro Chirripó! Para el Seguro Obligatorio Automotor (SOA), tienes una tasa básica pasiva del 3,77% más un 5% extra. Y para el impuesto sobre la propiedad, se te cobra el 10% mensual del valor a pagar, más un interés del 8,43% anual. ¡Un verdadero dolor de cabeza!
Si tienes alguna infracción pendiente, que puedes cancelar junto con el marchamo, prepárate para asumir un interés anual del 36%. El INS nos puso las cosas claras: durante el 2025, que se cobró el año pasado, la morosidad cerró en un 7,44%, lo que representa más de 140 mil vehículos. Y ahora, con el cobro del marchamo para este año, la morosidad ha subido a un preocupante 13,2%. ¡Esto pinta feo, chunches!
A principios de noviembre, el INS lanzó la campaña de cobro del marchamo para casi dos millones de vehículos, pero parece que muchos han hecho oídos sordos. Ahora, la pregunta que queda en el aire es: ¿cómo vamos a frenar esta ola de impagos y evitar que la situación se complique aún más? Ya saben, el país necesita esos dineros para invertir en obras públicas y mejorar la calidad de vida de todos.
Algunos expertos sugieren que el INS debería implementar medidas más estrictas, como bloquear los vehículos que tengan el marchamo vencido o incluso establecer acuerdos con los bancos para facilitar el pago. Otros creen que sería bueno lanzar campañas de concientización más efectivas, explicando claramente los beneficios de estar al día con estas obligaciones y las consecuencias negativas de no hacerlo. ¡Lo cierto es que necesitamos soluciones creativas y urgentes para resolver este problema!
En fin, la pelota está en nuestro tejado, maes. ¿Ustedes qué opinan? ¿Creen que el INS debería tomar medidas más drásticas para combatir la morosidad del marchamo, o deberían enfocarse en educar a los conductores sobre la importancia de cumplir con esta obligación? ¡Déjenme sus comentarios y compartamos nuestras ideas en el foro!
Y ojo, que esto no es cuento, porque el plazo ya venció desde enero. Según el INS, recogieron el pago de casi 1.7 millones de carros, lo que generó una billetera bien abultada de más de ¢293 mil millones. Pero eso no significa que todos estemos tranquilos; todavía hay una buena cantidad de vehículos circulando sin estar al corriente, exponiéndose a problemas gordos.
Sidney Viales, el capo de la Dirección de Seguros Obligatorios, nos recordó, con toda la calma del mundo, que circular sin el marchamo pagadito es meterse en un brete complicado. No solo te puedes llevar una multa de ¢60.679, sino que también te empiezan a sumar intereses moratorios por cada día que pase. ¡Imagínate la torta que se puede llegar a formar!
Pero la cosa no termina ahí, maes. Las autoridades también tienen el poder de quitarte las placas, así que si sigues haciendo caso omiso, podrías terminar caminando. ¡Ni hablar de los intereses que se van acumulando como nieve en Cerro Chirripó! Para el Seguro Obligatorio Automotor (SOA), tienes una tasa básica pasiva del 3,77% más un 5% extra. Y para el impuesto sobre la propiedad, se te cobra el 10% mensual del valor a pagar, más un interés del 8,43% anual. ¡Un verdadero dolor de cabeza!
Si tienes alguna infracción pendiente, que puedes cancelar junto con el marchamo, prepárate para asumir un interés anual del 36%. El INS nos puso las cosas claras: durante el 2025, que se cobró el año pasado, la morosidad cerró en un 7,44%, lo que representa más de 140 mil vehículos. Y ahora, con el cobro del marchamo para este año, la morosidad ha subido a un preocupante 13,2%. ¡Esto pinta feo, chunches!
A principios de noviembre, el INS lanzó la campaña de cobro del marchamo para casi dos millones de vehículos, pero parece que muchos han hecho oídos sordos. Ahora, la pregunta que queda en el aire es: ¿cómo vamos a frenar esta ola de impagos y evitar que la situación se complique aún más? Ya saben, el país necesita esos dineros para invertir en obras públicas y mejorar la calidad de vida de todos.
Algunos expertos sugieren que el INS debería implementar medidas más estrictas, como bloquear los vehículos que tengan el marchamo vencido o incluso establecer acuerdos con los bancos para facilitar el pago. Otros creen que sería bueno lanzar campañas de concientización más efectivas, explicando claramente los beneficios de estar al día con estas obligaciones y las consecuencias negativas de no hacerlo. ¡Lo cierto es que necesitamos soluciones creativas y urgentes para resolver este problema!
En fin, la pelota está en nuestro tejado, maes. ¿Ustedes qué opinan? ¿Creen que el INS debería tomar medidas más drásticas para combatir la morosidad del marchamo, o deberían enfocarse en educar a los conductores sobre la importancia de cumplir con esta obligación? ¡Déjenme sus comentarios y compartamos nuestras ideas en el foro!
