Como es posible que después de interrumpir el paso sobre el puente del Río Virilla en dos ocasiones, la reparación que mantuvo una congestión vial interminable el fin de semana pasado, resulte que ya tiene un desperfecto de diseño... 
El Ing. Sandino dice que la platina que se desprendió es puramente estética. ¿Si es estética para que utilizaron una platina de 1" :| ? Tuvieron que construir una rampa de ascenso y descenso para que los carros no sufrieran al subirse a la platina de 1" puramente estética :-? . ¿En que cabeza cabe? Ahora al pasar por la "reparación", los vehículos sufren un efecto de salto. Como no están irregulares las superficies de las carreteras nacionales, este Ingeniero viene y hace una rampa para pasar sobre una platina estética. Por favor, ¿quien esta a cargo de estas obras?En la entrevista que le realizaron al Ing. Sandino, le preguntan: ¿Un oficial de transito reportó el daño en el trabajo? A lo cuál el Señor Ingeniero contestó me parece a mi que de muy mala manera: Un oficial de transito no tiene el más mínimo criterio para hablar al respecto. Ellos saben de carros y presas. ¿Que clase de respuesta es esa? Lo que el oficial de transito debió reportar es la ineptitud de los trabajadores de Conservación Vial, que ahora van a volver a cerrar la carretera para corregir los errores de una reparación que parece se ha basado en el sistema "prueba y error".
Y como gran consuelo el Ing. Sandino dice que ahora el cierre solo va a ser o la mañana o la tarde de un domingo. Que falta de respeto para los usuarios de la carreteras nacionales.
