¡Aguante! Parece que Alfredo Volio Guerrero, el mero mero de Portafolio Inmobiliario, seguirá dando las ordenes en la Cámara de la Construcción por otro año más. Ya le agarraron la espina y lo reeligieron para la presidencia, sumándole así un segundo período tras el 2025. Vamos a ver si esta vez sí le meten mano a los problemas que tanto nos aquejan, diay.
Como muchos saben, la Cámara de la Construcción agrupa a las empresas más grandes del sector, desde las que hacen carreteras hasta las que levantan casas y edificios. Su rol es crucial para entender cómo va la economía del país, porque la construcción mueve muchísima plata y crea empleos. Pero últimamente, parece que las cosas no andan tan chivas como deberían.
El ingeniero Volio ha sido bastante abierto al respecto: ha soltado varias veces que estamos viviendo una crisis de infraestructura, algo que nadie puede negar después de tantos años de rezagos. El pobre mae ha ido alertando al país sobre este problema, pero parece que sus llamadas de atención se van al vacío. ¿Será que nadie quiere escuchar?
Según él, la raíz del problema es doble: primero, que Costa Rica dejó de planificar seriamente el desarrollo de su infraestructura hace más de cuarenta años. ¡Cuarenta años, mae! Eso es una barbaridad, un despiste monumental. Y segundo, que no hemos invertido lo suficiente en mejorar nuestras carreteras, puentes, puertos y demás obras públicas. Ya se sabe, si no le echas, te echó el tiempo.
Volio ha puesto el dedo en la llaga: necesitamos invertir al menos un 5% del Producto Interno Bruto (PIB) en infraestructura, pero actualmente apenas llegamos al 1%. Un poquito a poquito vamos haciendo, pero a este paso, nunca terminaremos de poner al día el país. ¡Qué torta! A este ritmo, nuestros nietos seguirán sufriendo los mismos problemas que tenemos ahora mismo.
La idea que propone el líder de la Cámara es crear una estrategia de inversión a largo plazo, que trascienda los cambios de gobierno cada cuatro años. Tiene toda la razón, porque cada vez que llega un nuevo presidente, empieza todo de cero. Se cambian los planes, se cambian las prioridades, y los proyectos más importantes se quedan congelados o se van al traste. ¡No se puede seguir así!
Además de Volio, la nueva junta directiva de la Cámara está conformada por otros profesionales destacados, como Edgar Navarro y Jaime Molina como vicepresidentes, junto con figuras clave como Kathiana Aguilar, tesorera, y varios directores. Todos ellos tienen el reto de impulsar un cambio significativo en la forma en que abordamos la infraestructura nacional. Esperemos que tengan más suerte que sus predecesores.
En fin, la situación es clara: necesitamos una inyección urgente de recursos y una visión estratégica a largo plazo para resolver nuestra crisis de infraestructura. Pero, ¿será que los políticos realmente están dispuestos a tomar las medidas necesarias para lograrlo, o simplemente seguiremos hablando de ello durante años? ¿Ustedes creen que con esta nueva gestión de la Cámara de la Construcción podremos ver cambios reales en el futuro cercano o es solo humo en los ojos?
Como muchos saben, la Cámara de la Construcción agrupa a las empresas más grandes del sector, desde las que hacen carreteras hasta las que levantan casas y edificios. Su rol es crucial para entender cómo va la economía del país, porque la construcción mueve muchísima plata y crea empleos. Pero últimamente, parece que las cosas no andan tan chivas como deberían.
El ingeniero Volio ha sido bastante abierto al respecto: ha soltado varias veces que estamos viviendo una crisis de infraestructura, algo que nadie puede negar después de tantos años de rezagos. El pobre mae ha ido alertando al país sobre este problema, pero parece que sus llamadas de atención se van al vacío. ¿Será que nadie quiere escuchar?
Según él, la raíz del problema es doble: primero, que Costa Rica dejó de planificar seriamente el desarrollo de su infraestructura hace más de cuarenta años. ¡Cuarenta años, mae! Eso es una barbaridad, un despiste monumental. Y segundo, que no hemos invertido lo suficiente en mejorar nuestras carreteras, puentes, puertos y demás obras públicas. Ya se sabe, si no le echas, te echó el tiempo.
Volio ha puesto el dedo en la llaga: necesitamos invertir al menos un 5% del Producto Interno Bruto (PIB) en infraestructura, pero actualmente apenas llegamos al 1%. Un poquito a poquito vamos haciendo, pero a este paso, nunca terminaremos de poner al día el país. ¡Qué torta! A este ritmo, nuestros nietos seguirán sufriendo los mismos problemas que tenemos ahora mismo.
La idea que propone el líder de la Cámara es crear una estrategia de inversión a largo plazo, que trascienda los cambios de gobierno cada cuatro años. Tiene toda la razón, porque cada vez que llega un nuevo presidente, empieza todo de cero. Se cambian los planes, se cambian las prioridades, y los proyectos más importantes se quedan congelados o se van al traste. ¡No se puede seguir así!
Además de Volio, la nueva junta directiva de la Cámara está conformada por otros profesionales destacados, como Edgar Navarro y Jaime Molina como vicepresidentes, junto con figuras clave como Kathiana Aguilar, tesorera, y varios directores. Todos ellos tienen el reto de impulsar un cambio significativo en la forma en que abordamos la infraestructura nacional. Esperemos que tengan más suerte que sus predecesores.
En fin, la situación es clara: necesitamos una inyección urgente de recursos y una visión estratégica a largo plazo para resolver nuestra crisis de infraestructura. Pero, ¿será que los políticos realmente están dispuestos a tomar las medidas necesarias para lograrlo, o simplemente seguiremos hablando de ello durante años? ¿Ustedes creen que con esta nueva gestión de la Cámara de la Construcción podremos ver cambios reales en el futuro cercano o es solo humo en los ojos?
