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Wilas
  • Foro de Costa Rica fue, es y será el principal centro de comunicaciones del país. Donde miles de usuarios día a día se expresan en forma libre y comparten sus gustos e intereses. Somos una comunidad adulta. Muy pronto lanzaremos la nueva Revista con toda la galeta de fotos desde el 2006. Se les quiere de gratis, Sr.MarceloGigante.

Dudas, consultas, quejas y sugerencias

lonely cowboy

La bida bale berga...
Claro claro, nadie quiere perder. Pero que pasa con lo más importante, el cliente, el gobierno está más intersado en poner el regla a la gente y quedar bien con todos los sectores y ni por la mente le ha pasado preguntarle a las personas(los usuarios), o por lo menos darles la opción de escoger.
 

Race Bannon

Imitar es adular
Muy bonito todo el servicio pirata y chorizero de Ubre, pero:

1-¿Quien en su sano juicio va a poner a trabajar un carro de 7 u 8 millones o más para ganarse una cuecha de 240 colones por km o 40 colones por minuto, dependiendo la franja horaria? Si la velocidad máxima de un carro es de 40km/h en la ciudad, si estuviera un vehiculo de esos ocupado por una hora, cosa que dudo, solo se gana 10 rojos por andar kilometreando el carro, y un carro moderno gasta un galón por esos 40 km, así que le quitamos 2400 de combustible...

Eso sirve en países donde un carro nuevo se consigue en 15 mil dólares o menos y donde es necesario recorrer largas distancias. Para un viaje de Chepe centro a Tibás, que vale como 2 rojos gastar media hora, me awebás.

Yo he visto un Lancer igual al que supuestamente le pichacearon unos taxistas a un chofer Ubre trabajando de pirata en Tres Rios, pero pasa P y P todo el día para que la ganancia sea suficiente.

2- ¿Cuál seguro internacional o colectivo? Que no jodan, eso únicamente sirve si el dueño de ese chorizo de Ubre fuese el dueño de los carros, porque si los aseguran todos como actividad comercial, entonces la Ubre esa queda como patrono, y se lo van a atornillar con el Seguro y todas las garantías sociales.


No le veo futuro a eso más que para que se instale como servicio de taxi en hoteles, centros comerciales u oficentros. Para usarlo en el estidlo de los Taxis tradicionales o los piratas-porteadores, no hay ganancia.
 

lonely cowboy

La bida bale berga...
Al rato todo este alboroto es solo eso, un alboroto y al final como dice el compa arriba, no es negocio y la vara muere.
 
Ayúdenme a localizar un padre irresponsable de Costa Rica

Cordial saludo,

Vivo en Medellín, Colombia y tengo un par de amigas gemelas que hoy en día tienen 36 años y nunca conocieron a su padre de Costa Rica.

La madre de las gemelas es colombiana, pero ella vivió con el papá en Costa Rica un tiempo hace mas de 35 años, estaban jóvenes y disfrutando la vida... Pero ella quedó en embarazo, él le dijo que abortara y ella huyó a Colombia y tuvo sus hijas.. El padre supo del nacimiento de las niñas, tanto así que los abuelos (padres del papá) vinieron a Colombia a conocer las nietas e intentaron incluso llevárselas para Costa Rica por vías legales, lo cual nunca lograron. Pero el papá nunca dio la cara... El asunto quedó así y las gemelas crecieron sin conocer nunca a su padre y abuelos. Pero ellas tienen el apellido paterno y la abuela paterna es madrina de bautizo de una de ellas.

Ahora esas gemelas están intrigadas y quieren tratar de localizar a los abuelos si es que todavía viven y a su padre. Los datos que tenemos no son muchos, pero se los voy a narrar a continuación y espero que alguien pueda darme pistas de como ayudar a mis amigas a localizar a sus familiares en Costa Rica:

- Nombre del papá: Luís Rafael Díaz Escobar (No tenemos mas datos, salvo que debe tener entre 55 y 60 años de edad aprox.)
- Abuelos paternos: Rafael Díaz (y es posible que segundo apellido sea Echeverri) - Iris Díaz (parece ser que el apellido original de Iris es Escobar, pero ella utilizaba el apellido de su esposo). Solo sabemos que el señor Rafael Díaz (abuelo) trabajaba en un Banco en San José cuando nacieron las gemelas. El nombre del banco posiblemente es Interamericano.

No hay mas datos... Espero que alguien pueda darme pistas y ayudarme a localizar estas personas para ayudarle a mis amigas.

Saludos,
 
F

Farfallina

Invitado
Si yo manejará uber ni de broma lo haría por las noches, es el momento más propenso para que los taxistas se "jalen" tortas contra ellos :idea:


Le hice caso e intenté dos veces en la tarde y lo mismo.. Ya me dan ganas de desinstalarlo, ni una sola vez alguno disponible
 
Muy bonito todo el servicio pirata y chorizero de Ubre, pero:

1-¿Quien en su sano juicio va a poner a trabajar un carro de 7 u 8 millones o más para ganarse una cuecha de 240 colones por km o 40 colones por minuto, dependiendo la franja horaria? Si la velocidad máxima de un carro es de 40km/h en la ciudad, si estuviera un vehiculo de esos ocupado por una hora, cosa que dudo, solo se gana 10 rojos por andar kilometreando el carro, y un carro moderno gasta un galón por esos 40 km, así que le quitamos 2400 de combustible...

Eso sirve en países donde un carro nuevo se consigue en 15 mil dólares o menos y donde es necesario recorrer largas distancias. Para un viaje de Chepe centro a Tibás, que vale como 2 rojos gastar media hora, me awebás.

Yo he visto un Lancer igual al que supuestamente le pichacearon unos taxistas a un chofer Ubre trabajando de pirata en Tres Rios, pero pasa P y P todo el día para que la ganancia sea suficiente.

2- ¿Cuál seguro internacional o colectivo? Que no jodan, eso únicamente sirve si el dueño de ese chorizo de Ubre fuese el dueño de los carros, porque si los aseguran todos como actividad comercial, entonces la Ubre esa queda como patrono, y se lo van a atornillar con el Seguro y todas las garantías sociales.


No le veo futuro a eso más que para que se instale como servicio de taxi en hoteles, centros comerciales u oficentros. Para usarlo en el estidlo de los Taxis tradicionales o los piratas-porteadores, no hay ganancia.

Jajaja, bueno usted sabrá.
 
Eso sirve en países donde un carro nuevo se consigue en 15 mil dólares o menos y donde es necesario recorrer largas distancias. Para un viaje de Chepe centro a Tibás, que vale como 2 rojos gastar media hora, me awebás.

Pensamos exactamente lo mismo, pero permitame corregirlo, el viaje de Tibas a chepe en dos rojos, sera de taxi, a un Uber le pagaria 1000, ademas tiene que compartirlo con Uber.

Ahora imaginese uno de alajuela a chepe, a las 5:30 un viernes. 20 kilometros, serian unos 7 rojos, por 1 hora completa de presas.

Y pongamos la otra cara, cuantos vivillos iran a registrar carros 2008 y poner a bretear hyundais del 90.
 
No solo cobran por kilómetro, también por minuto. Y eso aumenta la tarifa en una presa. Es como un taxi normal, en la presa las marías siguen marcando y sale mucho más caro.
 

eltigre

CORRUPTOR MAYOR
Le hice caso e intenté dos veces en la tarde y lo mismo.. Ya me dan ganas de desinstalarlo, ni una sola vez alguno disponible

Puede ser que sean muy pocos o estén esperando que se aclare la situación legal, o en ultimo caso que ud viva relativamente apartada de lo mas céntrico o llegar hasta ahí demore mucho por las presas :idea:

Y pongamos la otra cara, cuantos vivillos iran a registrar carros 2008 y poner a bretear hyundais del 90.

Le recuerdo que los ticos para poner calificaciones somos unos HP, si ud se atreve a llegar en una lata no creo que dure una semana sin que uber se lo VUELE :idea:
 
A mí me importa un carajo ese colectivo llamado "taxis rojos". Están en una zona de confort, pero en sus estratos altos. Ojalá el CTP velara por los intereses de los pobres muchachos que deben salir a taxear y pagarle 15 rojos al dueño del taxi, más el gas, más la lavada, más la ganancia. No jodan. Ellos velan por los intereses de cuatro tagarotes que son dueños de 500, 600, 700 placas de taxis.

Mientras ese festín llamado transporte público no esté en orden, cualquier cosa que abarate el servicio, bienvenido sea. Ojalá hicieran una app que dejara por fuera los chorizos judíos de la importación de autos nuevos, otro festín de años acá en Costa Risa...
 
Yo pienso que alguien con un carro mayor del 2008 como lo piden los de UBER... no tiene necesidad de estar trabajando.
Ahora si UBER se llegara a quedar serian los mismo piratas que se afliliarian.. entonces para donde vamos..
 
Muy bonito todo el servicio pirata y chorizero de Ubre, pero:

1-¿Quien en su sano juicio va a poner a trabajar un carro de 7 u 8 millones o más para ganarse una cuecha de 240 colones por km o 40 colones por minuto, dependiendo la franja horaria? Si la velocidad máxima de un carro es de 40km/h en la ciudad, si estuviera un vehiculo de esos ocupado por una hora, cosa que dudo, solo se gana 10 rojos por andar kilometreando el carro, y un carro moderno gasta un galón por esos 40 km, así que le quitamos 2400 de combustible...

Eso sirve en países donde un carro nuevo se consigue en 15 mil dólares o menos y donde es necesario recorrer largas distancias. Para un viaje de Chepe centro a Tibás, que vale como 2 rojos gastar media hora, me awebás.

Yo he visto un Lancer igual al que supuestamente le pichacearon unos taxistas a un chofer Ubre trabajando de pirata en Tres Rios, pero pasa P y P todo el día para que la ganancia sea suficiente.


No le veo futuro a eso más que para que se instale como servicio de taxi en hoteles, centros comerciales u oficentros. Para usarlo en el estidlo de los Taxis tradicionales o los piratas-porteadores, no hay ganancia.

Es que personas como usted le estan cambiando el sentido al UBER. El servicio nace de un recorrido de X a Y que F persona debe de hacer, la ganancia es que el dueño del carro recibe dinero (lo que sea) por hacer un recorrido que está destinado a hacer. La persona L, quien aprovechó de ese recorrido, paga menos que la tarifa normal de un taxi.

Si no sabemos del tema mejor no enredar a la gente, poner a trabajar un carro es lo que hacen los porteadores. Yo gasto 2500 de diesel por dia, si en el viaje de vuelta a casa puedo llevar a alguien y eso me hace ganar 1250, ya el presupuesto que dispongo de mi salario para combustible bajó, y lo puedo disponer para otra cosa.

En cambio, si pasara mas de 2 horas al dia en Uber, mejor me hago porteador....

Tambien, no es lo mismo en ir en un Accent 2003 o Corolla 2004 (si le va bien), sucio, con el escandalo de musica y radio de la cooperativa que siempre llevan, que en carrito mas reciente, limpio y que al menos alguien con modales lo conduzca.
 
F

Farfallina

Invitado
Es que personas como usted le estan cambiando el sentido al UBER. El servicio nace de un recorrido de X a Y que F persona debe de hacer, la ganancia es que el dueño del carro recibe dinero (lo que sea) por hacer un recorrido que está destinado a hacer. La persona L, quien aprovechó de ese recorrido, paga menos que la tarifa normal de un taxi.

Si no sabemos del tema mejor no enredar a la gente, poner a trabajar un carro es lo que hacen los porteadores. Yo gasto 2500 de diesel por dia, si en el viaje de vuelta a casa puedo llevar a alguien y eso me hace ganar 1250, ya el presupuesto que dispongo de mi salario para combustible bajó, y lo puedo disponer para otra cosa.

En cambio, si pasara mas de 2 horas al dia en Uber, mejor me hago porteador....

Tambien, no es lo mismo en ir en un Accent 2003 o Corolla 2004 (si le va bien), sucio, con el escandalo de musica y radio de la cooperativa que siempre llevan, que en carrito mas reciente, limpio y que al menos alguien con modales lo conduzca.

Muy buen comentario, por eso también me imagino cuesta conseguirlos a ciertas horas o viajes cortos, al menos yo de san curridabat a san pedro sigo sin poder.
 

Race Bannon

Imitar es adular
Es que personas como usted le estan cambiando el sentido al UBER. El servicio nace de un recorrido de X a Y que F persona debe de hacer, la ganancia es que el dueño del carro recibe dinero (lo que sea) por hacer un recorrido que está destinado a hacer. La persona L, quien aprovechó de ese recorrido, paga menos que la tarifa normal de un taxi.

Si no sabemos del tema mejor no enredar a la gente, poner a trabajar un carro es lo que hacen los porteadores. Yo gasto 2500 de diesel por dia, si en el viaje de vuelta a casa puedo llevar a alguien y eso me hace ganar 1250, ya el presupuesto que dispongo de mi salario para combustible bajó, y lo puedo disponer para otra cosa.

En cambio, si pasara mas de 2 horas al dia en Uber, mejor me hago porteador....

Tambien, no es lo mismo en ir en un Accent 2003 o Corolla 2004 (si le va bien), sucio, con el escandalo de musica y radio de la cooperativa que siempre llevan, que en carrito mas reciente, limpio y que al menos alguien con modales lo conduzca.


Yo no le estoy cambiando el sentido a nada.

¿Se le olvida a usted que tiene que darle el 20% de su tarifa a Ubre?

Y tampoco es como que usted pueda darse el lujo de escoger o no un cliente, si usted está en disponibilidad para atender, debe llevar a la persona que solicite su servicio que sea miembro de Ubre.

Poner a trabajar un carro es la idea de Ubre, sino vea lo que dice en la web de ellos:

Uber está cambiando la forma en que el mundo se mueve. Al conectar perfectamente a los pasajeros con los choferes a través de nuestras aplicaciones, hacemos que las ciudades sean más accesibles, al mismo tiempo que brindamos más posibilidades para los pasajeros y más trabajo para los choferes.

Además, una persona con un carro nuevo, no lo va a poner a trabajar por míseros 1250 colones.
 

Race Bannon

Imitar es adular
Muy buen comentario, por eso también me imagino cuesta conseguirlos a ciertas horas o viajes cortos, al menos yo de san curridabat a san pedro sigo sin poder.

Cuesta conseguir porque no son tantos los choferes que van a andar en la calle para ganarse cualquier cochinada con un carro que cuesta más de 8 millones.

No hay que confundir Ubre con el Carpooling como hace el compañero anterior.
 
J

justdoit

Invitado
Yo he usado el servicio en varias ocasiones (los días que tengo restricción) y no he tenido problemas, mejor servicio que cualquier taxi rojo… más barato y los choferes educados… no como esa partida de energúmenos que se hacen llamar taxistas… yo elijo la música, una coca cola, el chofer se dedica a manejar y listo… mientras siga así el servicio seguiré usando UBER y los rojos pueden irse a chingar a su madre!!
 
Los porteadores, piratas y taxis rojos usan modelos bastante viejos. En parte ahí está la rentabilidad del servicio. Además hay demasiada oferta. En una parada de buses en Aserrí siempre me ofrecen servicio tanto piratas como taxis rojos.
Con lo que se ha dicho de los modelos que pide Uber, no sería rentable.
Yo tuve un brete donde tenía que viajar en taxi, un maje del barrio me ofreció llevarme haciéndome un precio más o menos. En un caso como ese tal vez me hubiera servido Uber. Además a veces que el taxi estaba varado o andaba un poco largo, el maje me llevaba en su carro particular y me cobraba lo mismo. Si era el taxi le resultaba rentable una carrera más o menos larga para comenzar el día. Igual cuando ponía un chofer. En ese tiempo cobraban 17 mil por alquilar el taxi a un chofer, con lo que yo pagaba ya hacía parte del día.
Un tiempo puso un hermano al bretear pero me contaba que a veces no le resultaba ni sacaba la plata del día. Además de la gasolina. El maje tenía licencia para camiones grandes y consiguió brete en la cervecería, ganaba mejor.
 
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