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Wilas
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Nuevo Cruze 2016

eltigre

CORRUPTOR MAYOR
Con todo respeto amigo y con el fin de compartir puntos de vista y experiencias, En que se basa para afirmar lo anterior? Gracias

Fallan NOTABLEMENTE MAS que la media de japoneses o europeos, o porque cree ud que esos son TAN populares en el norte :idea:
 
Varas donde esta esa estadística que lo que saca general mortors es lo más malo??

Y diii a lo que he llegado a ver en gringolandia más bien los ford, chevy, dodge, gmc etc...abundan en gringolandia y Canadá. En florida es donde más japonés y coreano se ven, supongo que por los latinos.

Hasta donde tenía entendido los peores carros son los británicos, pegeout y diii supongo que los chinos que son como para reciclarlos cada 3 años.

De las marcas europeas las únicas comerciales que valen la pena además de los alemanes, serían los franceses de renault y Citröen supongo.
 
Fallan NOTABLEMENTE MAS que la media de japoneses o europeos, o porque cree ud que esos son TAN populares en el norte :idea:

En cuanto a la popularidad de europeos y japoneses, depende del segmento, porque, por ejemplo, el sedan subcompacto mas vendido es el Civic, pero el pick up o chassis cab, de tamaño grande, mas vendidos son los americanos (Ford y GM, principalmente), ahora bien, es muy interesante porque me parece que a las marcas americanas las agarró fuera de base la subida de los combustibles en USA, porque han tenido excelentes productos, muy vendidos en Europa, sin embargo, hasta ahora se tuvieron que poner vivos para comercializarlos en USA, por ejemplo, Ford ha tenido mucho éxito en Europa con sus automóviles, al punto de que los tres primeros modelos mas vendidos, en Junio de 2015, fueron Ford, y muchos de los Top 10 fueron Vauxhall (propiedad de GM). Aquí dejo el link: Best selling cars in the UK revealed | Carbuyer. El Ford Focus versión europea es algo totalmente diferente al americano, al punto de que hay vehículos turbo, bastante buenos, y no es de ahora, hay que ver un Escort Cosworth (https://www.youtube.com/watch?v=aGEymxBPgB4). Bueno, yo se que la idea era hablar del Cruze, pero aqui les comparto el lanzamiento de la nueva plataforma global del Focus y un recuento a los vehículos de alto rendimiento que la marca comercializó en Europa (https://www.youtube.com/watch?v=QQ6JqTMHcqs). Saludos, Pura vida.
 
Última edición:
Yo el único problema que le veo al cruze es que aquí en costa rica lo quieren meter a competir con el elantra de hyundai y nada que ver es otro segmento.

Por otro lado me parece un auto bastante guapo y la línea del 2016 esta aún mejor, esos ojitos están increíbles

NASA se trae al fusión, yo no entiendo porque no se comercializa al malibu -__-
 
Varas donde esta esa estadística que lo que saca general mortors es lo más malo??

Y diii a lo que he llegado a ver en gringolandia más bien los ford, chevy, dodge, gmc etc...abundan en gringolandia y Canadá. En florida es donde más japonés y coreano se ven, supongo que por los latinos.

Hasta donde tenía entendido los peores carros son los británicos, pegeout y diii supongo que los chinos que son como para reciclarlos cada 3 años.

De las marcas europeas las únicas comerciales que valen la pena además de los alemanes, serían los franceses de renault y Citröen supongo.

Yo el único problema que le veo al cruze es que aquí en costa rica lo quieren meter a competir con el elantra de hyundai y nada que ver es otro segmento.

Por otro lado me parece un auto bastante guapo y la línea del 2016 esta aún mejor, esos ojitos están increíbles

NASA se trae al fusión, yo no entiendo porque no se comercializa al malibu -__-

Un día de estos vi un Malibu nuevo en la calle, con placa de Grupo Q. Por otro lado, estuve viendo que al Cruze, en otros lados, le quitaron el 1.8 y solo dejaron el 1.4 turbo, alguna idea de que irá a pasa aquí?.
 
Que rajado yo hoy pase por la
Uruca y vi un corvette hasta que me asuste ver ese chunche en grupo q.... Y que tuanis ya era hora que se trajeran ese modelo tan tuanis de chevy.

Y diii la verdad es que en este país TODAS LAS CONCESIONARIAS son una basura.

A la hora de venderte un carro con los brazos abiertos pero después de eso a comer mierdica y de eso no se salvan ni los de autostar
 
Que rajado yo hoy pase por la
Uruca y vi un corvette hasta que me asuste ver ese chunche en grupo q.... Y que tuanis ya era hora que se trajeran ese modelo tan tuanis de chevy.

Y diii la verdad es que en este país TODAS LAS CONCESIONARIAS son una basura.

A la hora de venderte un carro con los brazos abiertos pero después de eso a comer mierdica y de eso no se salvan ni los de autostar

Pues si, lamentable.
 

Race Bannon

Imitar es adular
Con todo respeto amigo y con el fin de compartir puntos de vista y experiencias, En que se basa para afirmar lo anterior? Gracias

Hablo con respecto a los automóviles, no a los vehículos de trabajo y comerciales:

Son carros que fuera de EE.UU. tienen poco respaldo en repuestos. Ha de saber muy bien que los más vendidos fuera de ese país son carros que son fabricados por Isuzu, la Daewoo o alguna filial china o brasileña de GM, no son diseño americano ni "Made in USA".

Tienen poco valor de reventa.

Mecánicamente son carros que no innovan en el campo de motorizaciones, emisiones, consumos.

Los materiales con cuales son fabricados son austeros y no poseen ninguna diferencia a los similares de otras marcas coreanas o japonesas.
 
Hablo con respecto a los automóviles, no a los vehículos de trabajo y comerciales:

Son carros que fuera de EE.UU. tienen poco respaldo en repuestos. Ha de saber muy bien que los más vendidos fuera de ese país son carros que son fabricados por Isuzu, la Daewoo o alguna filial china o brasileña de GM, no son diseño americano ni "Made in USA".

Tienen poco valor de reventa.

Mecánicamente son carros que no innovan en el campo de motorizaciones, emisiones, consumos.

Los materiales con cuales son fabricados son austeros y no poseen ninguna diferencia a los similares de otras marcas coreanas o japonesas.

Dejame decirte que eso que dices de los repuestos es solo para Costa Rica por cuestión de mercado. Los americanos no innovan? y el ecoboost el cuál es un 2.4 turbo con 310 hp? El tritón o el flexfuel que es algo que lleva rato en uso el cuál desconecta cilindros dependiendo de cuanta potencia ocupas? Si hay innovación lo que pasa es que la gente no se informa y aquí duran mucho en traer las cosas buenas, como esto es Centroamérica. Tambien tienes que saber donde buscar los repuestos, aquí consigues en America autopartes, repuestos chino, repuestos J y G, repuestos Llinás, tu respectiva agencia entre otros lugares y si tienes un spark, aveo o optra por ejemplo consigues en la Guacamaya.
Con lo de el consumo dejame decirte por ejemplo que mi mustang siendo v8 4600cc 1995 gasta lo mismo que el 4runner v6 4000cc 2011 de mi amigo de la oficina, ahora me dirán que el 4runner jala mas gente y eso, pues si pero estamos hablando de una diferencia de 16 años, ahora los carros americanos mas nuevos tienen rendimientos muy buenos tambien, es solo informarse. Por cierto yo hago lo mismo con menos combustible pues mi tanque se llena con 35 000 colones mientras que el de ese 4runner lo llenan con 45 000 colones.

No hay vehículos perfectos ni fabricante perfecto, cada país de origen y fabricante tiene sus puntos fuertes y débiles, los americanos hacen motores y carros muy durables por ejemplo de fortaleza de ellos, mi mustang tiene 112 000 millas, lo usaban en la guácima para copas interclubles y drag y tiene 20 años de edad y el motor esta original y no se ha tenido que hacer ningún overhaul, tuvimos un Ford Aerostar 1987 que tuvimos por 25 años e inclusive el millage le dió la vuelta y llegó a 0 y empezó a marcar otra vez y tampoco se tuvo que hacer overhaul nunca, misma historia con un Chevrolet Nova 1973 y ahora un Opel Astra 2001. Eso de que los materiales son austeros disculpame pero los Japoneses y Coreanos tambien lo tienen y de sobra, pues estamos hablando de carros comerciales y no lo digo porque soy fanático de los carros americanos, lo digo con conocimiento de causa porque mi papá tiene un Corolla 2009 y es puro plástico tambien; para que un carro no sea plástico tiene que ser de gama alta tipo Lexus, Mercedez, Cadillac o Lincoln, Land Rover,etc.

Lo de el poco valor de reventa viene a jugar de nuevo el mercado aquí en Costa Rica, pero juega para los 2 lados pues puedes comprar un carro americano a un muy buen precio con una buena cantidad de extras dependiendo de tus necesidades y muchos mecánicos los conocen, como siempre se dice, lo que hay que hacer es encontrar un mecánico que los conozca y sepa trabajar; hay bastantes en el país.

Como último pusiste esto:
Ha de saber muy bien que los más vendidos fuera de ese país son carros que son fabricados por Isuzu, la Daewoo o alguna filial china o brasileña de GM, no son diseño americano ni "Made in USA".

Eso no es cierto, los flag ships de Ford por ejemplo son el Focus y el Fiesta los cuales son diseño Americano, igual que el impala y el malibu para chevy pero de nuevo aquí no se ven porque en Costa Rica no se traen por cuestión de mercado, aquí la gente piensa que un carro 2000cc es de gran cubicaje y se les olvida por ejemplo que en muchos casos un v6 puede ser más económico que un 4 cilindros dependiendo de la relación peso potencia de el automóvil, por ejemplo una amiga de el brete tenía un sonata 2009 4 cilindros y le consumía más que la versión v6 que tenía otro compañero porque el carro era muy pesado para ese 4 en línea. Ahora algunos se ensamblan en otros paises, todas las marcas hacen eso, la mayoría de los toyotas nuevos que se venden aquí son ensamblados en Venezuela.
 
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Chiquito23

Not the same old crap
Mae el Flexfuel significa que el motor puede utilizar Gasolina con Etanol. La desconexión de cilindros es otra cosa.

El avance en los motores es agregar turbo a un motor de inyección directa de gasolina, creo que lo hacen todas las marcas.

Ahora lo de la comparacion de marcas, según edmunds.com un Mustang 2011 5.0 v8 gasta 1MPG más que el 4.6 V8 de 1996. Entonces cualquier V6 o V8 moderno de cualquier gasta similar a los viejos con la diferencia que la potencia aumenta.

La devaluacion no es solo aqui, en USA también lo miden a los 5 años y los americanos son los que mas se devalúan entonces no es algo del tico, la depreciación de Un Cruze 2.0TD 2014 es del 52% y la de Un VW Jetta TDI 2013 es del 41%, que son de la misma categoría.

Con mantenimiento no hay carro malo.
 
Bueno el devaluó en EEUU no es una buena relación para un país como este...... Es más gente les cuento que en EEUU TODOS los carros que ya son mucho más baratos que acá se devalúan mucho más por la sencilla razón que la mayoría de la gente como unos familiares míos

Tienen planes con los concesionarios... Tons Pagan $200 mensuales fijos con todo y seguro y cambian carro cada 3 años.

Aunque claro si el carro lo choca ud etc etc lo entrega en muy mal estado ahí le cobran. Si por ejemplo tiene un sedan y ahora quiere un full 4x4 tons le toca pagar unos $1000 a la hora del cambio.

Pero a lo que voy es que esos modelos usados se venden casi por la mitad del valor original, tons un mercedes de 20mil dólares dentro de 3 años usado va a valer la mitad
 
Mae el Flexfuel significa que el motor puede utilizar Gasolina con Etanol. La desconexión de cilindros es otra cosa.

El avance en los motores es agregar turbo a un motor de inyección directa de gasolina, creo que lo hacen todas las marcas.

Ahora lo de la comparacion de marcas, según edmunds.com un Mustang 2011 5.0 v8 gasta 1MPG más que el 4.6 V8 de 1996. Entonces cualquier V6 o V8 moderno de cualquier gasta similar a los viejos con la diferencia que la potencia aumenta.

La devaluacion no es solo aqui, en USA también lo miden a los 5 años y los americanos son los que mas se devalúan entonces no es algo del tico, la depreciación de Un Cruze 2.0TD 2014 es del 52% y la de Un VW Jetta TDI 2013 es del 41%, que son de la misma categoría.

Con mantenimiento no hay carro malo.

1-Tenés razón con el flexfuel, pensé que asi se llamaba en Chevy, pero en Ford si se llaman motores tritón los que desconectan cilindros. Si hay avance como te digo, no quise ahondar mas porque para qué al fin y al cabo cada uno compra lo que quiera pero si me gusta tratar de ver a la gente que aquí en el país hay mucho tabú con los carros Americanos y no te lo digo porque un amigo o mi tía o la abuela; lo digo con conocimiento de causa pues he tenido 5 carros americanos. La forma en que los gringos innovan es tambien absorbiendo otras compañias y aprendiendo y asimilando tecnologías. Chevy lo hizo con Opel la cuál es Alemana, el astra de mi papá es Alemán puro con motor ecotech, si ves los optra y ahora los cruze ahora vienen con es famoso motor ecotech de Opel.

2-Zip, el punto que le estoy dando yo es que el consumo no es exagerado como mucha gente piensa y que yo con un motor de hace 20 años recorro la misma distancia y hasta un poco más que un 4runner 2011 hablando específicamente de consumo. Ya cada carro viene con su especialidad.

3-Eso es porque en USA los carros los renuevan muy seguido pues los préstamos y mensualidades son super cómodas por lo que la gente pasa renovando el carro a cada rato.

4-Si con mantenimiento no hay carro malo pero tambien ellos hacen motores muy buenos y lo que estoy demostrando con los ejemplos que si son buenos.
 
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Chiquito23

Not the same old crap
Tienen planes con los concesionarios... Tons Pagan $200 mensuales fijos con todo y seguro y cambian carro cada 3 años.

Leasing, aquí también existe.

lo que estoy demostrando con los ejemplos que si son buenos.

No hay duda que los motores son buenos, mas bien los autos en general cuando se les daña algo se debe a la calidad de los materiales y no tanto a su diseño o manufactura.
 

Race Bannon

Imitar es adular
Dejame decirte que eso que dices de los repuestos es solo para Costa Rica por cuestión de mercado.

Diay si, ¿para qué me sirve un carro que no consigo repuestos en el país donde yo vivo?



Los americanos no innovan? y el ecoboost el cuál es un 2.4 turbo con 310 hp? El tritón o el flexfuel que es algo que lleva rato en uso el cuál desconecta cilindros dependiendo de cuanta potencia ocupas? Si hay innovación lo que pasa es que la gente no se informa y aquí duran mucho en traer las cosas buenas, como esto es Centroamérica.

Lo de los combustibles flexibles tienen muchos años de traerse vehículos fabricados en Brasil, principalmente en VW y Chevrolet do Brazil (que no es lo mismo que la americana) que funcionan con mezclas de combustibles fósiles con biocombustibles (eso es el flexifuel). El Ecoboost es el turbo que tiene muchos años de existir y que han aplicado con mucho éxito desde los años 70 los fabricantes europeos y asiáticos. No es innovación, es copiar lo que otros han hecho, y está bien.

Y si, el primer carro que desconectó los pistones fue un Cadillac con resultados desatrosos, algo que retomó Daimler con mejor éxito.


Tambien tienes que saber donde buscar los repuestos, aquí consigues en America autopartes, repuestos chino, repuestos J y G, repuestos Llinás, tu respectiva agencia entre otros lugares y si tienes un spark, aveo o optra por ejemplo consigues en la Guacamaya.

Limitado, ¿hay que pedir repuestos por encomiendas si vive fuera del centro de San José?. Además usted sabe que esas ventas como el Chino o América los venden muy caros.


Con lo de el consumo dejame decirte por ejemplo que mi mustang siendo v8 4600cc 1995 gasta lo mismo que el 4runner v6 4000cc 2011 de mi amigo de la oficina, ahora me dirán que el 4runner jala mas gente y eso, pues si pero estamos hablando de una diferencia de 16 años, ahora los carros americanos mas nuevos tienen rendimientos muy buenos tambien, es solo informarse. Por cierto yo hago lo mismo con menos combustible pues mi tanque se llena con 35 000 colones mientras que el de ese 4runner lo llenan con 45 000 colones.

Yo no he mencionado nada del consumo en específico, he dicho que no hay mostrado avances el en consumo, explicado en el punto anterior sobre que copian tecnologías, que eso no es innovar, es adaptar y está bien. Pero de novedoso no traen nada.

No hay vehículos perfectos ni fabricante perfecto, cada país de origen y fabricante tiene sus puntos fuertes y débiles, los americanos hacen motores y carros muy durables por ejemplo de fortaleza de ellos, mi mustang tiene 112 000 millas, lo usaban en la guácima para copas interclubles y drag y tiene 20 años de edad y el motor esta original y no se ha tenido que hacer ningún overhaul, tuvimos un Ford Aerostar 1987 que tuvimos por 25 años e inclusive el millage le dió la vuelta y llegó a 0 y empezó a marcar otra vez y tampoco se tuvo que hacer overhaul nunca, misma historia con un Chevrolet Nova 1973 y ahora un Opel Astra 2001. Eso de que los materiales son austeros disculpame pero los Japoneses y Coreanos tambien lo tienen y de sobra, pues estamos hablando de carros comerciales y no lo digo porque soy fanático de los carros americanos, lo digo con conocimiento de causa porque mi papá tiene un Corolla 2009 y es puro plástico tambien; para que un carro no sea plástico tiene que ser de gama alta tipo Lexus, Mercedez, Cadillac o Lincoln, Land Rover,etc.

Para motores durables están los motores diesel de cualquier carro Europeo o Asiático, cuestión que un motor diesel americano no da la talla. Y un carro 112 mil millas no es nada. El Opel Astra es alemán. Yo no uso carros asiáticos, y de los americanos puedo decir que es muy lindo ver como se quiebran los dash de los Ford y Dodge, Chevrolet si aguanta un poco más.


Lo de el poco valor de reventa viene a jugar de nuevo el mercado aquí en Costa Rica, pero juega para los 2 lados pues puedes comprar un carro americano a un muy buen precio con una buena cantidad de extras dependiendo de tus necesidades y muchos mecánicos los conocen, como siempre se dice, lo que hay que hacer es encontrar un mecánico que los conozca y sepa trabajar; hay bastantes en el país.

De hecho no, no hay bastantes, los hay limitados a ciertos lugares y no en todo el país funcionan los carros americanos, que de extras los vidrios eléctricos y el A/C no hay que rajar.

Fuera de San José, los carros americanos que ven son las versiones reetiquetadas de otros carros japoneses (Geo Tracker-Suzuki Sidekick, Ford Festiva-Kia, Ford Ranger-Mazda B, Chevrolet-Isuzu)

Como último pusiste esto:
Ha de saber muy bien que los más vendidos fuera de ese país son carros que son fabricados por Isuzu, la Daewoo o alguna filial china o brasileña de GM, no son diseño americano ni "Made in USA".

Eso no es cierto, los flag ships de Ford por ejemplo son el Focus y el Fiesta los cuales son diseño Americano, igual que el impala y el malibu para chevy pero de nuevo aquí no se ven porque en Costa Rica no se traen por cuestión de mercado, aquí la gente piensa que un carro 2000cc es de gran cubicaje y se les olvida por ejemplo que en muchos casos un v6 puede ser más económico que un 4 cilindros dependiendo de la relación peso potencia de el automóvil, por ejemplo una amiga de el brete tenía un sonata 2009 4 cilindros y le consumía más que la versión v6 que tenía otro compañero porque el carro era muy pesado para ese 4 en línea. Ahora algunos se ensamblan en otros paises, todas las marcas hacen eso, la mayoría de los toyotas nuevos que se venden aquí son ensamblados en Venezuela.

Focus y Fiesta diseñados en Inglaterra. Y no hablo de ensamble, hablo de fabricación y diseño.

Y lo que digo es cierto, porque estoy hablando de las ventas en los demás países que no son gringolandia. Las mayores ventas de los 2 grandes de Detroit (Porque ya Chrysler es de FIAT) son en los mercados emergentes de Asia y Latinoamérica.

Por ejemplo, el Chevrolet Cruze, que es el vehículo de este tema y que es desarrollado y diseñado en sus filiales de Asia en principal medida, vendió el año pasado en China 1,300,000 unidades, el 43.3% de toda la producción mundial y en EE.UU. 900,000 unidades, el 30% de la producción mundial.

Como dije, hablo de automóviles, no de vehículos de mayor tamaño como pick-ups o deportivos, que son ejemplo más del diseño americano que la adaptación de una plataforma global que es diseñada fuera de las matrices en Norteamérica.
 
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