Buses por carretera a Caldera
- Iniciador del tema McGyver
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de larga distancia ninguna, por dicha, pero por ahi pasan los de jaco, orotina-puntarenas, orotina-jaco, puntarenas-jaco
Hace una semana, viniendo de Quepos, vi un bus de MUSOC pasando por Playa Hermosa, cerca de Jacó con un rótulo que decía San José - Pto Jiménez, que sería una ruta completamente nueva ya utilizaría las dos nuevas carreteras, desde San José hasta Orotina y desde Quepos hasta Palmar Norte.
La única ruta hasta Pto Jiménez es por el Cerro de La Muerte, creo que la empresa se llama Transportes Blanco.
La única ruta hasta Pto Jiménez es por el Cerro de La Muerte, creo que la empresa se llama Transportes Blanco.
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batisex
Forero Regular
Yo soy del puerto, y por el momento les puedo decir que la ruta de Empresarios Unidos San José-Puntarenas (y viceversa), no esta operando por la nueva ruta a Caldera.
En fechas especiales (como carnavales, semana santa), a la empresa le han facilitado un permiso temporal para transitar por la nueva carretera. Hasta donde entiendo se esta tramitando el permiso de operación.
Este permiso incluye condiciones de operación como la de no desmejorar el servicio ya existente en la ruta San José-San Ramón-Puntarenas.
En fechas especiales (como carnavales, semana santa), a la empresa le han facilitado un permiso temporal para transitar por la nueva carretera. Hasta donde entiendo se esta tramitando el permiso de operación.
Este permiso incluye condiciones de operación como la de no desmejorar el servicio ya existente en la ruta San José-San Ramón-Puntarenas.
yo espero que nunca permitan buses por esta ruta, ya es mucho el estorbo de los camiones y trailers...
Para el Jueves 28 de enero de 2010, La Nación anuncia que 8 firmas buscaban permisos para transitar por ahí!!!!!
Ha eso me refiero con que aun no hay concesión!!!!
Nueva carretera a Caldera carece de transporte público - EL PA
Ha eso me refiero con que aun no hay concesión!!!!
Nueva carretera a Caldera carece de transporte público - EL PA
McGyver
Forero Regular
Lo que deben prohibir son camiones de carga. Los buses no hacen estorbo para nada, porque en un mismo vehículo viajan hasta 50 pasajeros, el equivalente a 10 carros llenos. Además, los buses directos y grandes viajan más rápido que la mayoría de carros particulares, comprobado.
Esto es muy, pero muy cierto ! ! !
Nada mas frustrante que un bus lleno tratando de pasar a un chuzo que viaja a 40 km/h
Hay gente k le da PANIKO correr un toke (di pos de algo hay k morirse) y lo pior es k les vale madre estorbar y mas bien se exponen a k alguien k les pierda la paciencia los accidente a ellos, en otros casos son carros hechos leña tons es un PELIGRO solo el hecho de circularlos
hace poco salió en el periódico que los permisos fueron denegados a las empresas de buses, no pude encontrar la noticia
batisex
Forero Regular
Ahí concuerdo con la idea de permitir que ciertas líneas de buses transiten por ahí.
Normalmente un bus transporta unos 50-55 pasajeros, eso equivale como a 10-11 automóviles llenos.
En menor longitud (bus), se acomadan mejor a 50-55 personas que en 10-11 carros.
El gasto de combustible es mucho menor. Para ir y regresar a SJ por Cambronero, en un carro de motor estandar (1500-1600cc3), se gasta algo así como 11000-11500 colones, por Caldera se ahorran algo así como 2500-3000 colones. Y si se multiplica eso por 10 y 11, estamos hablando de 30000 colones menos de combustible que tiene que importar el país, 30000colones menos que se contamina.
Por otro lado, normamente esos buses no son lerdos, más bien viajan a la velocidad establecida o más rápido. No van a crear presas ni nada, bueno, siempre y cuando sean directos.
Ahora bien, creo que el asunto es más de ordenamiento en el asunto de los camiones y trailers. Si un camión o trailer van viajar desde Caldera a SJ o viceversa, o bien vienen o van a la frontera norte, pues que lo hagan por Cambronero. Los que vienen del sur (Quepos-Península de Osa-PasoCanoas) habría que valorar que recorrido sería mejor, si tirarlos directamente a la nueva carretra o desviarlos por Cambronero.
Pienso que el asunto no tanto prohibir a los buses, camiones o trailers su uso, sino medir y analizar bien su impacto en el tráfico vehícular en ciertas condiciones.
Lo de los buses no entiendo bien el porque no les dieron el permiso, porque hasta donde tengo entendido una de las condiciones que les exigían a las empresas, era el no desmejorar el servicio que ya se brindaba por Cambronero. Pero bueno, ojalá que por ahí se sepa el porque de no permitieron el uso de esa carretera para ese fin.
Normalmente un bus transporta unos 50-55 pasajeros, eso equivale como a 10-11 automóviles llenos.
En menor longitud (bus), se acomadan mejor a 50-55 personas que en 10-11 carros.
El gasto de combustible es mucho menor. Para ir y regresar a SJ por Cambronero, en un carro de motor estandar (1500-1600cc3), se gasta algo así como 11000-11500 colones, por Caldera se ahorran algo así como 2500-3000 colones. Y si se multiplica eso por 10 y 11, estamos hablando de 30000 colones menos de combustible que tiene que importar el país, 30000colones menos que se contamina.
Por otro lado, normamente esos buses no son lerdos, más bien viajan a la velocidad establecida o más rápido. No van a crear presas ni nada, bueno, siempre y cuando sean directos.
Ahora bien, creo que el asunto es más de ordenamiento en el asunto de los camiones y trailers. Si un camión o trailer van viajar desde Caldera a SJ o viceversa, o bien vienen o van a la frontera norte, pues que lo hagan por Cambronero. Los que vienen del sur (Quepos-Península de Osa-PasoCanoas) habría que valorar que recorrido sería mejor, si tirarlos directamente a la nueva carretra o desviarlos por Cambronero.
Pienso que el asunto no tanto prohibir a los buses, camiones o trailers su uso, sino medir y analizar bien su impacto en el tráfico vehícular en ciertas condiciones.
Lo de los buses no entiendo bien el porque no les dieron el permiso, porque hasta donde tengo entendido una de las condiciones que les exigían a las empresas, era el no desmejorar el servicio que ya se brindaba por Cambronero. Pero bueno, ojalá que por ahí se sepa el porque de no permitieron el uso de esa carretera para ese fin.
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