Leaf 2018 (restyling)

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Calio

Por el enjambre!
Forero Regular
lo ven aqui Asi es el nuevo Nissan LEAF 2018: 378 km de autonomia (y habra otra version superior en 2018)


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novedades con respecto al actual 2011-17:

diseño V-motion.


E-pedal (suelta un poco el accelerador y va frenando el auto)

Propilot nivel 2

NissanConect añade compatiblidad con android auto y carplay.

nueva bateria de 40kwh, da 128km mas de autonomia que el actual (total 378km
 

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En Costa Rica lo venden?


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Agencia Datsun dijo en 2012 que lo traerán y a la fecha no lo trajo, pero vi 2 unidades en las calles de cr con placas de esa agencia. (las grises que dicen solo Nissan)



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Tengo entendido que esos 378 km de autonomía son de acuerdo a la norma europea NDEC, pero que en norma gringa EPA equivale a unos 240 km. Habría que ver condiciones reales a ver. También ví que a mediados del 2018 van a sacar una versión E-plus, con más potencia (220 hp) y autonomía (500 km).

Aquí lo venden, vale $42.000 (el 2017). Hay que esperar que pase la ley de incentivos a carros eléctricos, a ver en cuánto queda.
 
Tengo entendido que esos 378 km de autonomía son de acuerdo a la norma europea NDEC, pero que en norma gringa EPA equivale a unos 240 km. Habría que ver condiciones reales a ver. También ví que a mediados del 2018 van a sacar una versión E-plus, con más potencia (220 hp) y autonomía (500 km).

Aquí lo venden, vale $42.000 (el 2017). Hay que esperar que pase la ley de incentivos a carros eléctricos, a ver en cuánto queda.



si 240km será suficiente en CR?, recordemos que tienen frenada regenerativa donde es ideal en bajadas de montañas o desaceleraciones para recargas.



los precios no sabia que fuera mucho, siendo el básico

los de usa, viejo y el nuevo.

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sobre las rebajas de parte del gobierno parece que es un timo?

porque vean los precios un leaf básico $30 mil, aquí $42 mil y da 0% de exoneración de impuesto venta??

o esta mal?




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fuente Lo que debe saber de los incentivos al transporte electrico
 

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Última edición:
si 240km será suficiente en CR?, recordemos que tienen frenada regenerativa donde es ideal en bajadas de montañas o desaceleraciones para recargas.


los precios no sabia que fuera mucho, siendo el básico

los de usa, viejo y el nuevo.


sobre las rebajas de parte del gobierno parece que es un timo?

porque vean los precios un leaf básico $30 mil, aquí $42 mil y da 0% de exoneración de impuesto venta??

o esta mal?


fuente Lo que debe saber de los incentivos al transporte electrico

Lo de la autonomía de recorrido, como carro urbano está más que sobrado, según Asomove - Asociacion Costarricense de Movilidad Electrica los recorridos típicos diarios no superan de 31 km. Otra es que se puede recargar en la casa o en una electrolinera, y que este Leaf 2018 puede recargar el 80% en menos de media hora.

Por lo de los precios, habría que esperar a ver en cuánto lo tiran aquí Nissan Costa Rica, ojalá caiga en la banda intermedia de esa propuesta de ley por lo menos.

Dicen que Disexport está viendo a ver si trae el Volt, ese es más barato y tiene más autonomía. Fijo calza en la banda que exonera 100%.
 
Lo de la autonomía de recorrido, como carro urbano está más que sobrado, según Asomove - Asociacion Costarricense de Movilidad Electrica los recorridos típicos diarios no superan de 31 km. Otra es que se puede recargar en la casa o en una electrolinera, y que este Leaf 2018 puede recargar el 80% en menos de media hora.

Por lo de los precios, habría que esperar a ver en cuánto lo tiran aquí
Nissan Costa Rica, ojalá caiga en la banda intermedia de esa propuesta de ley por lo menos.

Dicen que Disexport está viendo a ver si trae el Volt, ese es más barato y tiene más autonomía. Fijo calza en la banda que exonera 100%.

corrijo, 80% en 40 minutos.
 
Espero que no hagan recortes de equipamiento como suelen hacer todas las agencias.

Me interesa el SL, que lleva propilot, Android auto.

Me da curiosidad el e-pedal, soltar el acelerador para frenar.



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