Diay, ustedes se están imaginando la brete que le espera a nuestros exportadores con la nueva tecnología que llega a Costa Rica. ¡Qué carga!, la Dirección General de Aduanas va a implementar contenedores inteligentes para garantizar la seguridad de las exportaciones agrícolas hacia Europa. Este plan piloto, que podría arrancar en octubre, es un trabajo en conjunto con el gobierno de Bélgica y las autoridades de los Países Bajos, con destino final en el puerto de Ámsterdam.
A ver, ¿qué es la cosa? Pues, estos contenedores son unos chunches super avanzados que vienen con sensores que monitorean todo lo que pasa alrededor. Si, por ejemplo, la temperatura baja porque alguien abrió el contenedor, ¡zas!, el sistema lo registra y manda el aviso al centro de monitoreo. Si hay alguna alerta, el contenedor se convierte en uno de alto riesgo y hay que revisarlo bien cuando llegue al puerto. ¡Qué nivel!, ¿no?
La vara detrás de esto es bien clara: reducir el riesgo de contaminación con drogas, una cosa que en los últimos años ha jorobado la reputación de nuestras exportaciones. Recordemos aquellos dos cargamentos de cocaína que salieron de Costa Rica al puerto de Róterdam, en Países Bajos. Formaron parte de una lista de ocho decomisos hechos por la Fiscalía del país europeo. ¡Qué sal!, ¿verdad? Pero ahora, con estos contenedores inteligentes, se busca dar una tranquilidad bien maciza a los exportadores, agricultores y productores nacionales.
Imagínense, cada vez que cuestionan nuestros productos por contaminación, se pone en riesgo la compra y puede perderse el mercado frente a otros países. Lo que se busca aquí es dar confianza a nuestros socios comerciales. Y la cosa no para ahí, porque el monitoreo se hará en conjunto con la Unidad de Control de Contenedores (CIO) y con apoyo del escáner en APM Terminals, en Limón. La meta es reforzar la cadena de custodia desde el punto de origen hasta el destino final, minimizando los riesgos de intervención.
Juan Carlos Gómez, el director de Aduanas, explicó que la idea es garantizar esa trazabilidad de las mercancías. "Hay personas que se prestan, la contaminación se puede dar en altamar o en los puertos. Hay mil formas para hacerlo. Lo que sí queremos es que desde la salida esa cadena de custodia esté garantizada. Es la línea correcta para poder garantizar esa trazabilidad de las mercancías", dijo Gómez.
Entonces, ¿qué opinan ustedes, maes? ¿Creen que esta tecnología va a ser la solución para proteger nuestras exportaciones? ¿O piensan que aún falta más vara por hacer? La brete de asegurar la calidad y seguridad de nuestros productos es un reto continuo, pero sin duda, estas innovaciones son un paso bien macizo en la dirección correcta. ¡Déjenme saber su parecer en los comentarios!
A probar la cosa: Y ustedes, ¿cómo creen que esto va a afectar el brete de exportar? ¿Ven algún inconveniente o todo parece a cachete? ¡Cuéntenme!
A ver, ¿qué es la cosa? Pues, estos contenedores son unos chunches super avanzados que vienen con sensores que monitorean todo lo que pasa alrededor. Si, por ejemplo, la temperatura baja porque alguien abrió el contenedor, ¡zas!, el sistema lo registra y manda el aviso al centro de monitoreo. Si hay alguna alerta, el contenedor se convierte en uno de alto riesgo y hay que revisarlo bien cuando llegue al puerto. ¡Qué nivel!, ¿no?
La vara detrás de esto es bien clara: reducir el riesgo de contaminación con drogas, una cosa que en los últimos años ha jorobado la reputación de nuestras exportaciones. Recordemos aquellos dos cargamentos de cocaína que salieron de Costa Rica al puerto de Róterdam, en Países Bajos. Formaron parte de una lista de ocho decomisos hechos por la Fiscalía del país europeo. ¡Qué sal!, ¿verdad? Pero ahora, con estos contenedores inteligentes, se busca dar una tranquilidad bien maciza a los exportadores, agricultores y productores nacionales.
Imagínense, cada vez que cuestionan nuestros productos por contaminación, se pone en riesgo la compra y puede perderse el mercado frente a otros países. Lo que se busca aquí es dar confianza a nuestros socios comerciales. Y la cosa no para ahí, porque el monitoreo se hará en conjunto con la Unidad de Control de Contenedores (CIO) y con apoyo del escáner en APM Terminals, en Limón. La meta es reforzar la cadena de custodia desde el punto de origen hasta el destino final, minimizando los riesgos de intervención.
Juan Carlos Gómez, el director de Aduanas, explicó que la idea es garantizar esa trazabilidad de las mercancías. "Hay personas que se prestan, la contaminación se puede dar en altamar o en los puertos. Hay mil formas para hacerlo. Lo que sí queremos es que desde la salida esa cadena de custodia esté garantizada. Es la línea correcta para poder garantizar esa trazabilidad de las mercancías", dijo Gómez.
Entonces, ¿qué opinan ustedes, maes? ¿Creen que esta tecnología va a ser la solución para proteger nuestras exportaciones? ¿O piensan que aún falta más vara por hacer? La brete de asegurar la calidad y seguridad de nuestros productos es un reto continuo, pero sin duda, estas innovaciones son un paso bien macizo en la dirección correcta. ¡Déjenme saber su parecer en los comentarios!
A probar la cosa: Y ustedes, ¿cómo creen que esto va a afectar el brete de exportar? ¿Ven algún inconveniente o todo parece a cachete? ¡Cuéntenme!
